专家提醒大家购买新车需要仔细检查各部件

　　吕先生指着自己车的右前轮说，刚买来时轮胎就有个补丁，经过维权才换成新的。记者刘彪摄□统筹：刘峰□采写：本报记者刘彪见习记者李奇宏

　　为结婚买了辆东风悦达起亚秀尔轿车，结果在3个多月的时间里出现了车门打不开、车身生锈、挡风玻璃嗒嗒响、空调颤抖等4大问题，26日，本报报道李先生夫妇的这段经历后，引来众多起亚车主关注。

　　市民吕先生向记者反映，他去年9月份买了辆东风悦达起亚赛拉图车，提车过后不到一个月，车辆的轮胎就扎了。修车时，吕先生意外发现，轮胎上竟然已经有一块补丁，“车明明是新车，怎么轮胎却是补过的?”

　　经过多方协商，起亚4S店终于同意，给吕先生的车更换一个新轮胎。维权成功的吕先生表示，希望借此事提醒其他的起亚车主，提车时一定要谨慎，关于车的质量问题，最好能让4S店给出书面保证。

　　不到一个月，刚买的新车就出问题

　　消协、厂家多方协商，车辆终换新轮胎

　　由于4S店不同意更换新轮胎，为了维护自己的权益，吕先生拨打12315消费维权热线，向济南市消费者协会反映此事，“消协的工作人员说，像这样的事，他们原先也曾遇见过，由于有关这一块的法律不是很健全，事情只能靠车主、4S店双方协商解决。”

　　吕先生说，消协的工作人员给了他两条建议：其一，与4S店协商争取换一个新轮胎;其二，与4S店协商，要求送一次保养。吕先生选择了第一条建议。

　　“消协积极帮忙协商，后来4S店说，可以送我一次保养，但轮胎还是不给换。”吕先生表示，不接受这个结果，于是，他又将此事向东风悦达起亚厂家的售后服务部门反映。

　　“厂家说，要落实一下这个事情。”吕先生说，再后来，经过消协、厂家多方共同协商，他又称会继续向有关部门投诉，4S店方面终于松口，答应给吕先生的车换一个新轮胎。

　　“换了新轮胎后，目前车辆还算正常。”吕先生指着换过的轮胎对记者说。

　　建议准车主提车时检查轮胎

　　“我把我的经历反映给媒体，主要是想给起亚车主以及正准备买车的人提个醒。”回想起去年的这段维权经历，吕先生仍然很感慨，他表示，车主到4S店提车时，一定要小心注意，仔细检查车辆，“否则，等发现问题了再去跟4S店协商解决，会多花很多时间精力。”

　　吕先生建议，车主在提车前，最好是能让4S店给出一份书面保证，承诺包括轮胎在内的部件全是新的、车辆的质量过关。

　　秀尔车空调咕噜响换件也没解决问题

　　“起亚秀尔车空调还真是有问题。”市民商先生给本报打来电话称，他仔细阅读了本报的报道，发现他的车与本报报道的李先生夫妇的车辆情况相似，也是空调有问题，启动后声音很大。

　　“一开空调，就发出咕噜咕噜的响声，就像水烧开时的声音一样!”商先生说，他在2010年12月买的这辆起亚秀尔车，打开空调时发出噪音，实在让人受不了。

　　“当时是我爱人相中的这辆车，她一眼就相中秀尔的车型了，相中了咱就买吧，也没多考虑性能方面的问题。”商先生说，“这辆车裸车当时是11.38万元。”

　　商先生表示，去年虽然也存在这个问题，但不是很严重，就没有太在意，“今年5月份的时候，我第一次打开车内空调，当时就感觉不对劲了，车轰隆轰隆地响，尤其是踩油门的时候。”

　　“虽然说没有影响正常的行驶，但是听着特别烦人，心里总是觉得不舒服!”商先生和爱人都为此不胜其烦。

　　记者问及商先生是否去4S店检修过，商先生表示“发现问题没多久就去了”，“前两天，我为这事儿专门去了一趟4S店，结果检测了一上午，也没查出来问题到底出在哪儿”。最后，4S店给商先生的车换了个张紧轮，但仍不管用。

　　26日，在起亚车主建立的一个名为“起亚车维护权益”的QQ群里，吴先生说：“总共行驶了不到9000公里，异常情况不断出现!”据吴先生介绍，自从两年前买了一辆起亚福瑞迪车，车的毛病就一直不断出现。

　　“这辆起亚赛拉图是我2011年9月份买的。”在吕先生工作的单位附近，他指着车对记者说，当初裸车7.2万元，全部办下来总共花了8.5万元。当年9月17日，他到起亚4S店把新车提了出来，“提车时没想那么多，就看了看车的外表，根本没料到新车也会出问题。”

　　2011年9月下旬，吕先生的车才正式上路，10月初，车即将行驶到1000公里时，他发现右前轮的轮胎气不足，就到一家汽修厂处理。“汽修厂的工作人员经过目测，说可能是扎胎了。后来，工作人员把轮胎卸下来，仔细检查了一下。”

　　“我看见轮胎上扎了一颗钉子，足有五六公分长。”吕先生说，但让他惊讶的事情还在后面，“工作人员检查轮胎内侧后对我说，我的轮胎曾被修补过，原因是轮胎内侧有一块小拇指大小的补丁。”

　　“这可是新车呀，才买了不到一个月，我自己又没有补过轮胎，车轮上怎么会有补丁呢?”吕先生觉得很不可思议，在汽修厂补过轮胎后，他决定找4S店讨一个说法。

　　4S店称：要换轮胎，车主必须拿出证据

　　刚买的新车，却配上了补过的“问题轮胎”，吕先生越想越不满，就将这一问题反映给4S店，要求更换一个新的轮胎，并且要求4S派人检查其他3个轮胎，看是否也被修补过。然而，这一要求被4S店拒绝了。

　　“4S店的工作人员承认，确实有个别新车卖出去之前轮胎就坏过，以前出现过这种情况。”吕先生称，工作人员告诉他，新车从出厂到入仓库，再从仓库提出来转运到4S店，这个运送过程中可能会扎胎，“但他们又说，不敢确定我的车就一定是卖出去之前坏的，也有可能是卖出去之后坏的，因此不能给我换轮胎。”

　　“4S店的一名负责人表示，我如果想换轮胎，必须拿出证据，证明在提车时车轮胎就带着补丁。”说起这点，吕先生也很无奈，“提车时都是看车辆外表，没发现毛病就提走了，谁还把4个轮胎卸下来仔细检查看看?很明显这不现实。”

　　此外，4S店的态度也让吕先生不能接受，“当时有工作人员直接说，车主把车提走后，车再出什么问题，4S店就不负责了。

　　“首次保养刚过，发动机嗡嗡乱震;没过多久，叶子板下水口堵了;车开了半年，发动机偏箱漏油;空调得调到4档才制冷;车漆也出了问题……”吴先生历数车出过的种种毛病，称自己已经被折腾得“没脾气”了。

　　此外，在维权QQ群里，反映起亚车发动机故障灯长亮、排气管发出异响等问题的也有很多。还有不少车主给本报打来电话，反映车质量问题的同时，也希望法律界人士能出面，帮助车主维权。

　　对于“维权难”，许多消费者都有同样的认识，由于相关法律法规的不健全，消费者在维权时常常处于被动、弱势的地位。“买车之前，消费者是上帝，买车后出了问题，汽车厂商就是上帝了，求着他们解决问题，往往很难。”市民高先生说。