四轮定位对轮胎磨损非常严重车主需重视

　　顾名思义，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整，确保车辆良好性能和可靠性。刚换胎，或者轮胎每使用一段时间，给爱车做一次四轮定位是非常有必要的。近日，记者对杭城5家轮胎店做了一次调查，可是结果显示，车主对于四轮定位，并没有给予足够重视。

　　郁闷：半个月不到，磨平两只新胎

　　上周四一大早，记者就接到了杭州人刘小姐的电话。“换了两只新胎，才过了十多天，就用不了了!”

　　原来，3月底，刘小姐花了1000多元，给自家的现代雅绅特轿车，换了两只新胎。这辆车，刘小姐开了近4万公里。本来，这两只胎是属于到期正常更换。可前两天，刘小姐去洗车时，洗车工的一句话让她崩溃。“他们说，你的前胎胎纹都快磨平了。天呐，我刚换上的，就是两只前轮胎啊!”

　　问题出在四轮定位上。按理，刘小姐更换两只前轮后，应该做一次四轮定位，保证车辆正常行驶。可偏偏换轮胎的店家，只出售轮胎，并没有专门用于四轮定位的设备。当时，轮胎店老板提醒过刘小姐，记得去做一次四轮定位。可刘小姐比较懒，一拖就是两周。谁知道就这十几天时间，两只崭新的轮胎就被磨损得不成样子，不得不再次更换。刘小姐之前买轮胎的1000多元钱，也就打了水漂。

　　“早知道这个结果，我无论如何也得快点去做四轮定位。”刘小姐告诉记者。

　　调查：及时四轮定位的车主，不到40%

　　上周六，杭州汽车城附近的东楠轮胎专营店，一辆大众速腾正在做四轮定位。之前，车主张先生总感觉车子方向“跑偏”。店里的小陈师傅，钻到车子底下一看。“你这车的两个前胎，内侧都快被磨平了!”一旁，张先生瞪大了眼睛。“有这么严重?”

　　张先生的类似案例，几乎每天都在发生。杭州东楠贸易有限公司负责人董佳杭告诉记者，车辆在不断行驶过程中，四轮数据会逐渐产生偏差。时间一长，轮胎就会出现异常磨损。一般来说，车子刚换胎，或者每开8000到1万公里，就应该做一次四轮定位。如果经常开烂路，这个周期还要缩短。可是目前，大部分车主并没有这方面的意识。

　　为了调查车主四轮定位的普及率，当天，记者在杭州市区随机走访了5家轮胎店，发现车主及时给爱车做四轮定位的比例不高。5家店里最高的，为45%左右，最低的只有30%。5家店中，及时给爱车做四轮定位的车主，平均比例只有38%，还不到四成。

　　知识：轮胎对换可事半功倍

　　在东楠轮胎专营店，记者也观摩了一次四轮定位的全过程。在这里，四轮定位分三步。第一步，将汽车升起，技师在每个轮胎的侧面，各安装一个传感器。传感器的作用，是将车子的四轮定位数据，与主机进行及时交换;第二步，数据获取完成后，在四轮定位仪电脑上，选取对应的品牌和车型。技师介绍，这一步千万别选错了。因为不同的车型，四轮定位的数据是不一样的。如果不准确，四轮定位不但没作用，反而会对轮胎产生伤害;第三步，由技师对位于车辆悬挂附近的定位螺丝进行调整，直到四轮定位数据达到标准值。

　　韩泰轮胎杭州隆畅店店长李宝田表示，对于私家车来说，除了及时进行四轮定位，在平时的轮胎保养中，也有一些小窍门。比如，每次进行四轮定位前，可以将汽车的轮胎进行对换。根据轮胎的不同，采取对角线对换，或者同侧对换的方式。如果车辆装备标准备胎的话，备胎也可以参与轮换，这样可以有效延长轮胎的寿命。李店长还建议，车主应该经常观察轮胎的磨损情况。如果发现轮胎出现磨损不均匀，应该马上做一次四轮定位。