新一代丰田锐志介绍 车载导航很先进

　　新一代锐志仍然基于丰田的前置后驱轿车平台打造，采用经过重新调教和优化的前双叉臂、后多连杆悬挂形式。动力方面，在日本国内已经上市的新锐志，分别搭载2.5L和3.5L V6发动机。传动系统沿用了6速手自一体变速箱。而现款3.0L发动机在日本已经被取消，不知道进入国内后，是否能将这款动力强劲的3.5L V6发动机同步引进.

　　全新一代锐志在外观上的变化并不明显，格栅面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。车身尺寸方面，新锐志的长宽高为4730mm、1795mm、1435mm，相比现款锐志在宽度上增加了20mm，2850mm的轴距则与现款保持一致。 新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，但其配置却相当丰富。包括硬盘式导航/娱乐系统、12扬声器的音响以及G-BOOK车载信息服务系统等，对于一款中级轿车来说已经足够豪华。主动安全配置方面，新一代锐志的VDIM车身动态管理系统集成了VSC(电子稳定系统)、TRC(牵引力控制系统)、EBD(电子制动力分配)、EPS(电子助力转向)等功能，Pre-Crash预碰撞安全系统、自适应巡航系统、随动转向大灯、全景倒车影像系统等也是高配车型的标准装备。不知新锐志国产后，这些豪华配置能否得到保留。

　　前排空间

　　接着来看新锐志的乘坐空间，前排乘坐空间对于应付1米75的驾驶员根本就不在话下，因为算上方向盘那人性化的调节功能的话是绝对不用担心任何问题的。因为流线型车身的运用，所以驾驶员可见视角偏低—跑车味十足。这里不能不提到的是：反向盘电动四向调节键的应用满足了不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者空间上的需要。同时通过调节座椅与方向盘的距离从而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向的舒适。

　　后排空间

　　再来看下新锐志的后排乘坐空间，因为新锐志采用FR的设计拥有2850mm的超长轴距，营造出宽敞的车内空间，膝部和腿部空间充裕。由于凸显运动的流线型车身的运用使得后排头部空间不算充裕。这也是为实现0.28这个低风阻系数而不得不做出的一点妥协。

　　此外，用户可加装新锐志车载导航仪，新锐志车载GPS导航仪拥有先进的导航模块，用起来十分方便快捷。另外新瑞特车载DVD导航采用的凯立德3D实景路口地图功能清晰又真实的辨别各种复杂岔道，内置蓝牙模块，提供方便的免提操作和完整的电话薄存储。