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国内润滑油市场升温 长城润滑油积极抢占市场

 所属分类:机油/润滑油  2013-11-3 14:22:40  推荐指数:

  中国润滑油市场已经驶入升级换代的通道,围绕合成油的竞争正在成为市场看点,合成油开始显露出成为车用油市场当家花旦的巨大潜质。

  

  8月26日,中国石化润滑油公司在北京举行了“润滑世界,驾驭未来”产品发布会,面向全球推出当前最高技术规格的SN和CJ-4车用油产品,并重塑金吉星和尊龙两大产品线,优化产品识别体系,推出全新车用油系列产品。

  这是长城润滑油近几年罕见的市场动作,而且其中重点就是长城全面出击车用合成油市场,折射出长城分杯合成油商机的布局,以为消费者带来更高性能的润滑。

  据了解,在欧美、日本等汽车消费成熟的国家,车用合成油消费占有很大的比例,但在中国车用合成油的应用规模却不大,远未普及。中国石化润滑油公司市场部负责人对此表示:“这主要是因为中国车主对合成油的认识有限,不了解合成油和矿物油之间的区别,随着汽车的普及以及消费者养护意识的增强,车用合成油市场潜力巨大。”

  2010年,中国汽车产销量突破1800万辆,卫冕全球最大的汽车生产国和消费国双料冠军,中国正加速步入汽车社会,但随之而来的能源供应、环境保护等方面的问题,成为困扰中国百姓汽车生活的难题,也是润滑油企业面临的课题。

  合成油换油周期最大达到3年,具有更节油、更经济的特点,而且在发动机保护以及节能环保等方面也有独到之处,是消费者成为合成油拥趸的最佳理由。作为国内最大的中高端润滑油产销集团,长城润滑油凭借雄厚的实力在技术开发和产品应用方面的全面布局,让其在合成油市场之争中取得了先机。

  长城瞄准合成油成套技术

  与矿物油相比,合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得,其工艺更加复杂,炼制成本也更加高昂,但合成油有着矿物油不可比拟的优势:改善燃油经济性,油耗更低;更好地保护发动机,极大减少发动机维修保养和大修的费用;减少排放,满足日趋严格的燃料排放标准等等,不一而足。

  对消费者而言,使用合成油的诸多好处,将刺激他们对更高性能润滑油的需求。

  汽车制造工程方面的专家表示,汽车发动机在动力提升、节省燃油、废气排放、延长使用期限等方面发生了质的飞跃,这要求有一个随之适应的润滑系统,合成油的大量应用是汽车技术发展的必然趋势。

  据了解,2008年通用提出了其发动机规格GEOS,以实现全球品质管理和提高经济性的目的,最终演变成现在的Dexos,并成为其2011年所推出的车型的规格。Dexos对润滑油提出了更高的性能要求,要求满足润滑油使用合成基础油(API III类或IV类)。在通用官方网站公布的认证产品名单中,目前,已有20多个汽机油产品通过认证,其中包括3个长城润滑油金吉星的产品。

  中国石化润滑油公司副总经理李亮耀表示:“产品开发与应用只是一个方面,合成油成套技术开发是长城润滑油的重中之重,以保持在润滑油领域的技术优势,为客户提供专业、优秀的全方位润滑保护。”

  据悉,长城润滑油合成油成套技术开发迈出了重要一步,2011年8月,中国石化费托合成产物加氢提质生产润滑油和蜡项目通过技术评议。加氢提质技术是合成油成套技术中的重要组成部分,在此之前,国内费托合成油提质生产基础油技术工业应用尚属空白。在掌握加氢提质技术之后,可以生产API Ⅲ类以上高质量基础油,这些基础油黏度指数高,氧化安定性好,蒸发损失低,是调配高档润滑油的极好原料,可以满足日益严格的汽车发动机的润滑需要。目前,中国石化已经开始进行相关的装置改造,预计于年底完成,明年一季度投产。

  业内分析人士指出,这项技术成功开发和应用后,中国石化将形成具有自主知识产权的合成油成套技术。这为长城润滑油全面布局合成油市场提供了必要的技术基础,支持其为中国百姓的汽车生活提供优秀的合成油产品。

  第2页:SN和CJ-4竖立行业新坐标 第1页:长城瞄准合成油成套技术 第2页:SN和CJ-4竖立行业新坐标

  SN和CJ-4竖立行业新坐标

  目前,SN和CJ-4是API所认证的最高规格的油品,也是未来润滑油市场的潜在“明星”,成为中国乃至全球润滑油行业的新坐标。长城润滑油分别推出金吉星SN和尊龙CJ-4高端产品,是合成油集大成者,不仅再度体现长城润滑油技术的领先优势和产品竞争力,而且也将为车主提供更高性能、更环保的润滑产品。

  据了解,长城润滑油推出的SN和CJ-4产品具备优异的节能和环保性能,为发动机带来极致的润滑保护。SN 汽机油产品具有更高的燃料经济性,并确保机油与车辆排放系统部件的相容性,能够满足欧Ⅵ等更高级别排放标准,适应发动机尺寸小型化、涡轮增压、汽缸失活技术、汽油直喷技术应用、生物燃料普及和混合动力等技术发展趋势。而长城润滑油CJ-4柴机油产品采用柴油颗粒过滤器(DPF)等排放后处理技术,可以为满足欧IV/欧V排放要求的环保柴油发动机提供有效保护,改善高温下因机油蒸发对燃料经济性、油耗、尾气排放及发动机磨损等负面影响,已获得奔驰、卡特皮勒、沃尔沃、康明斯、马克、底特律等国际一线柴油发动机厂商认证。

  长城润滑油重塑两大车用油产品线,柴机油子品牌是“尊龙TULUX”,覆盖柴油机油全系列产品,其核心技术为聚能强护因子,具有“超强耐磨、清净防腐与高低温保护”的三大重要功能,让柴油机动力表现更卓越;推出的全新汽机油子品牌 “金吉星JUSTAR”,覆盖全系列汽油机油产品,其核心技术为精密护卫因子,平衡养护配方,具有“双重耐磨、超强清洁、高低温保护”的三大核心功能,能够驾驭任何工况下的润滑难题。金吉星和尊龙系列产品分别采取 “J+数字”和“T+数字”的全新命名规则,数字的高低直接体现产品的级别,越高的数字品质越高,替代过去黏度和技术规格级别的命名方式,有利于消费者识别和选择,带给客户更便捷、更轻松的消费体验。而且在产品外包装方面,长城润滑油还加入了四重防伪标识,以维护消费者的利益。李亮耀表示:“技术升级是市场发展的必然趋势,这可以让车主享受到高端合成油带来的润滑力量和驾乘体验,同时,随着汽车走入千家万户,带给消费者更便捷、更轻松的消费体验也是润滑油企业不容忽视的重点。”

  目前,受中国经济转型、汽车工业和技术的发展以及消费者需求变化等因素的影响,润滑油市场正处于变革、超越的关键期,上演波澜壮阔的豪华转型,技术和产品的升级换代方兴未艾,合成油开始崭露头角。统计显示,润滑油行业的主要利润源于高端产品,这预示着合成油主宰的时代即将到来,这是市场竞争的新看点,也是消费者的福音。

  第2页:SN和CJ-4竖立行业新坐标 第1页:长城瞄准合成油成套技术 第2页:SN和CJ-4竖立行业新坐标

  SN和CJ-4竖立行业新坐标

  目前,SN和CJ-4是API所认证的最高规格的油品,也是未来润滑油市场的潜在“明星”,成为中国乃至全球润滑油行业的新坐标。长城润滑油分别推出金吉星SN和尊龙CJ-4高端产品,是合成油集大成者,不仅再度体现长城润滑油技术的领先优势和产品竞争力,而且也将为车主提供更高性能、更环保的润滑产品。

  据了解,长城润滑油推出的SN和CJ-4产品具备优异的节能和环保性能,为发动机带来极致的润滑保护。SN 汽机油产品具有更高的燃料经济性,并确保机油与车辆排放系统部件的相容性,能够满足欧Ⅵ等更高级别排放标准,适应发动机尺寸小型化、涡轮增压、汽缸失活技术、汽油直喷技术应用、生物燃料普及和混合动力等技术发展趋势。而长城润滑油CJ-4柴机油产品采用柴油颗粒过滤器(DPF)等排放后处理技术,可以为满足欧IV/欧V排放要求的环保柴油发动机提供有效保护,改善高温下因机油蒸发对燃料经济性、油耗、尾气排放及发动机磨损等负面影响,已获得奔驰、卡特皮勒、沃尔沃、康明斯、马克、底特律等国际一线柴油发动机厂商认证。

  长城润滑油重塑两大车用油产品线,柴机油子品牌是“尊龙TULUX”,覆盖柴油机油全系列产品,其核心技术为聚能强护因子,具有“超强耐磨、清净防腐与高低温保护”的三大重要功能,让柴油机动力表现更卓越;推出的全新汽机油子品牌 “金吉星JUSTAR”,覆盖全系列汽油机油产品,其核心技术为精密护卫因子,平衡养护配方,具有“双重耐磨、超强清洁、高低温保护”的三大核心功能,能够驾驭任何工况下的润滑难题。金吉星和尊龙系列产品分别采取 “J+数字”和“T+数字”的全新命名规则,数字的高低直接体现产品的级别,越高的数字品质越高,替代过去黏度和技术规格级别的命名方式,有利于消费者识别和选择,带给客户更便捷、更轻松的消费体验。而且在产品外包装方面,长城润滑油还加入了四重防伪标识,以维护消费者的利益。李亮耀表示:“技术升级是市场发展的必然趋势,这可以让车主享受到高端合成油带来的润滑力量和驾乘体验,同时,随着汽车走入千家万户,带给消费者更便捷、更轻松的消费体验也是润滑油企业不容忽视的重点。”

  目前,受中国经济转型、汽车工业和技术的发展以及消费者需求变化等因素的影响,润滑油市场正处于变革、超越的关键期,上演波澜壮阔的豪华转型,技术和产品的升级换代方兴未艾,合成油开始崭露头角。统计显示,润滑油行业的主要利润源于高端产品,这预示着合成油主宰的时代即将到来,这是市场竞争的新看点,也是消费者的福音。

2013年7月31日

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