疲劳预警仪未来的发展前景大

疲劳驾驶是当今交通安全的重要隐患之一。驾驶人在疲劳时，其对周围环境的感知能力、形势判断能力和对车辆的操控能力都有不同程度的下降，因此很容易发生交通事故。统计数据表明，在2007 年至2008 年我国直接由疲劳驾驶导致的死亡人数分别占机动车驾驶人交通肇事总死亡人数的11.35% 、10.91% 和12.5%，大约每年有9000 人死于疲劳驾驶。因此，研究开发高性能的驾驶人疲劳状态实时监测及预警技术，对改善我国交通安全状况意义重大。

七成以上的交通事故由于注意力不集中

“在快速路上行驶，由于行车道宽阔，躲闪空间很大，七成以上的交通事故由于注意力不集中造成。” 沃尔沃汽车佛山富豪4S店售后经理徐伟柱介绍。而且，高速事故往往是致命、毁灭性的。

道路安全专家透露，在笔直平坦的道路上，单调的路面会让驾驶员感到放松，大大增加疲劳驾驶者打盹的机会。此外，车内突如其来的变化手机突然响起，或者某样东西从座位上掉下去等，也让驾驶人造成分心，进而导致注意力不集中发生碰撞。

而且驾驶员在一段时间的驾车之后所产生的反应水平会下降，导致不能正常驾车行驶. 驾驶员产生疲劳后，其心理状态也会发生各种各样的变化. 如视力下降，致使注意力分散、视野逐渐变窄;思维能力下降，致使反应迟钝、判断迟缓、动作僵硬、节律失调;自我控制能力减退，致使易于激动、心情急躁或开快车等。

疲劳驾驶预警系统就是指一旦驾驶者精神状态下滑或进入浅层睡眠，该系统会依据驾驶员精神状态指数分别给出:语音提示，振动提醒，电脉冲警示，警告驾驶员已经进入疲劳状态，需要休息，并同时自动记录相关数据，以便日后查阅，鉴定. 其作用就是监视并提醒司机自身的疲劳状态，减少司机疲劳驾驶潜在危害。

疲劳预警仪长期受到各国关注

疲劳预警仪的研究一直受到广泛的关注，许多国家都比较重视疲劳驾驶预警系统的研究工作，早期的疲劳驾驶测评主要是从医学角度出发，借助医疗器件进行的. 这些研究可以追溯到1935 年美国交通部管辖的洲际商业协会ICC要求美国公共卫生服务署对城市商业机动车驾驶员服务时间(管理条例的合理性所进行的调查。 但是对疲劳驾驶的实质性的研究工作，是从20 世纪80 年代由美国国会批准交通部实施驾驶服务时间(HOS)改革，研究商业机动车驾驶和交通安全的关系，并健全卡车和公共汽车安全管理条例开始的，由此把疲劳驾驶的研究提到立法高度，保证了开展疲劳驾驶研究的合法性、有效性和持续性。其研究工作大致可以分为两大类:一是研究疲劳瞌睡产生的机理和其他各种诱发因素，寻找能够降低这种危险的方法;二是研制车辆智能报警系统，防止驾驶员瞌睡状态下驾驶。国内对驾驶人安全状态监测技术的研究起步较晚，相关研究主要在大学等研究机构进行。

目前监测人体疲劳方法目前主要有：生理信号检测, 如脑电图(波)(EEG) 、心电图(ECG)等;外部行为检测, 如眼电图(EOG)等; 车辆参数检测, 如方向盘转动角度、白线位置; 还有主观评价方法(SED)等。在所有监测方法里面, 脑电图(EEG)是最客观、最精确方法。它最大的特点是稳定和可追溯性，它有效的摒弃了ECG、人脸识别、行车轨迹分析、驾驶行为辨析等传统方法在信号提取，数据识别上的主观性，将应用于脑学研究的尖端脑波技术植入，确保汽车疲劳预警的唯一性。

疲劳预警仪未来会进入车联网系统

目前市面出现的疲劳预警仪通过种类还不是很多，在整车系统方面，沃尔沃、奔驰等豪华品牌是较早探索“疲劳”预警系统的品牌。目前，该系统已广泛应用在售价不菲的多数豪华车型中。　随着技术的日臻完善，“疲劳预警系统”有望走下豪车神坛，飞向寻常的百姓车市场。

而在疲劳预警仪检测方面，早期的德国SAFEAU研制的打瞌睡驾驶员侦探系统DDDS，到美国的方向盘监视装置S.A.M.，日本研制的电子“清醒带”，除了上述这些产品之外，还有通过手腕运动检测疲劳的疲劳报警手镯和可挂在眼睛腿上的利用加速度运动信息检测头部运动的疲劳检测眼镜等其它一些疲劳检测预警产品。

在最新的技术方面，脑电波的应用也有了很生动的例子，　日本鸟取大学的研究员 Isao Nakanishi发明了一种通过脑电图(EEG)来保护汽车的安全系统，以此实时判断驾驶员是否具备驾驶能力——如果车辆安全系统探测到驾驶员的驾驶情况不正常，存在车辆被劫持、疲劳驾驶或醉驾的可能性，那么车辆安全系统将强行关闭发动机。

未来疲劳预警仪作为主动安全产品，将有更大的可能与当前最热的车联网结合在一块，福特中国公司今年初与百度举办了一次名叫"黑客马拉松"活动，百度公司的工程师们围绕福特公司的车载系统，编写实用的程序，百度工程师陈超超和他的团队以一套“防疲劳驾驶”的应用脱颖而出。"防疲劳驾驶"应用具体来说，是通过摄像头捕捉司机面部表情，如果司机有“疲劳驾驶的征兆”，系统则可以立即播放音乐叫醒司机，同时还会还会基于当前位置，向周边车辆推送避让消息;另外，这个系统还会短信通知车主的紧急联系人。，“防疲劳驾驶”应用是进入车联网的一次大胆尝试。这个大胆的创意受到了福特方面的赏识，未来有可能会出现在福特的车载系统中。

未来的发展前景大 良好的驾驶习惯才是最重要的

对驾驶人疲劳状态监测方法与装置的研究, 对于预防由疲劳驾驶引起的交通事故有重要意义, 其应用前景广阔, 可以预见在未来很长一段时间内都将是汽车安全技术领域的一个热点方向。但是，驾驶人的疲劳状态受多种因素影响，到目前为止还没有发现非常有效的指标或模型能够对疲劳等级进行精确的评价。因此需要进一步深入研究各种指标与驾驶人疲劳等级之间的关系。另外，现有的驾驶人疲劳状态监测方法大都基于某一单项指标，虽然在限定条件下能够达到一定的精度，但在实际复杂多变的行车环境下，其准确性和可靠性上还存在问题，难以达到预期要求。针对这一问题，多源信息融合方法将成为一个发展方向。

值得注意的是，安全技术只是一种辅助手段，良好的驾驶习惯才是最重要的。以高速事故为例，预警系统能通过设备辅助，起到提醒车主的作用，并不能精准地应对突如其来的变化。驾驶人可以通过养成看镜子的习惯，危险路段慢行的习惯，不疲劳驾驶的习惯等，才能更好远离险情