专访国今汽配李国军 索航车载导航胜在稳定性强

　　车载导航是汽车必装的汽车电子产品，同时也是错综复杂交通环境下车主的指路利器。车主在网上商城或者实体店里购买导航仪时，面对繁杂的汽车导航仪品牌，在选购时往往无从下手。而索航为各种品牌的汽车量身设计的最适合的专用导航，受到了广大用户的欢迎。慧聪汽车电子网有幸采访到索航车载导航的经销商——国今汽配音响的经理李国军先生。他表示：“跟其他车载导航品牌相比，索航车载导航的优势是稳定性强。”

　　慧聪汽车影音电子网：作为索航的甘肃省的经销商，索航车载导航在2013年上半年的销售情况是如何的?

　　李国军：坦白说，我们公司在2013年上半年车载导航整体的销售情况较为疲软。不过，索航的销售业绩还可以维持稳定的状况，跟索航合作了两到三年，年销售业绩都是在450万元左右。

　　慧聪汽车影音电子网：贵店现在库存水平如何?索航的年均销售量，在贵公司排在什么位置?

　　李国军：索航车载导航在我们公司的销售情况不错，因此没有太多的积压，没有太多的库存量。索航在我们公司都是排在靠前的位置。

　　慧聪汽车影音电子网：那与其他品牌车载导航相比，索航车载导航自己的独特优势是什么?

　　李国军：深圳索航电子有限公司为各种品牌的汽车量身设计的最适合的专用导航，也就是每一款汽车都有专门为其定制的一款索航导航。索航最吸引我的是车机本身稳定性比较强，而且新产品更新周期比较快。这样对于我们公司是弊大于利，尤其是在售后那方面。

　　慧聪汽车影音电子网：10月1日,国内首个“汽车三包”新规正式实施。面对这一政策，业界纷纷发表评论。那么，您是如何看待这一政策的?

　　李国军：其实，我觉得大家把汽车三包政策妖魔化了。我个人觉得汽车三包，对于车载导航的行业发展没有太大的阻碍。这方面我是比较乐观的。可能这对汽车后市场有点影响，不过我认为影响不大。

　　慧聪汽车影音电子网：作为一名汽车后市场从业者，您如何看待汽车后市场的未来的后续发展?

　　李国军：尽管2012年和2013年上半年，汽车后市场发展可能未如理想。但是对于汽车后装市场的发展，还是报以乐观的态度。我国汽车保有量已过亿辆，汽车后市场蛋糕诱人。车载导航行业发展应抓住机遇，利用自身的资源优势，在汽车后市场占一席之地。