从“声能”出发，看2分频和3分频的优缺点
所属分类：汽车音响
2013-11-12 18:23:30 推荐指数：
1.我们知道，所谓声音在物理上其实是带着能量的“声波”，听觉的成因就是因为耳膜受到声波的声能振动。
2.人耳承受的声能并不是无限的。以声压级（dB）为单位，85dB以上的声音就能够让耳膜产生慢性损伤，而120dB以上的声音会让耳膜产生急性损伤。
3.再谈谈所谓的喇叭灵敏度。许多人把这个参数单纯看成喇叭容不容易推动的指标，但事实上这个参数也代表了喇叭在承受不同功率时，会为人耳带来多大的声能和声压：以灵敏度为90db的喇叭为例，代表一个单独的1kHz信号，在1W的功率下推动喇叭工作，在1米以外人耳可以感受到的声压级值是90db。功率不同（假定具体功率值为x），人耳感受到的具体声压（SPL）计算公式如下：SPL=灵敏度+10LogX，如x=100w，灵敏度=90db，则SPL=110db。
4.上面的计算建立“信号是单一的1kHz信号”、以及“功率是固定在某个具体数值”为大前提，在音响系统的实际工作当中，1）功放的实际总输出功率不一定达到100W，甚至不一定达到其标称的额定功率值；2）整个声音由多个乐器信号复合构成，每个信号的播放都需要分配一定的功率（也就是说每个信号的具体实际功率，都不可能达到实际总输出功率的大小）——因此，即便是喇叭的灵敏度为90db，标称的额定承受功率为100W，事实上人耳听到的某个乐器信号，其音量、其声能在声压上并不会达到110dB这般对耳膜会造成损害的程度。
5.灵敏度不是越大越好，从原理上而言，喇叭灵敏度与失真度呈一定的反比关系（灵敏度越高，失真情况可能就越明显）。
6.概括而言，人耳对喇叭声音的听感好坏主要取决于：1）失真大小（信号是否能听的清晰）；2）音量大小（是否能听的清楚）。当然，这两点首先都应该以喇叭所获得的功率足够让其达到理想工作状态为前提，如果喇叭获得的功率不足，无论是解析度还是音量都不可能让人满意；而在功率充足的前提下，则声音并非越大越好，如果失真度高，越大的音乐只会让人感觉声音越加“粗糙”、“毛刺”，而且（在车内音响的具体播放环境下）过大的音量本身就容易让耳膜感到不适。
7.常见的大音圈喇叭，灵敏度往往都偏低，也就是说在相同功率的推动下，其产生的信号音量会较其他灵敏度高的喇叭低数个db，但同时（由于失真度较低）解析能力则相对更为理想，在相同功率、也就是相同声能下，能够把声能“分解”成更多的“细小信号”，从而让人感受到更多的音乐细节。
2.人耳承受的声能并不是无限的。以声压级（dB）为单位，85dB以上的声音就能够让耳膜产生慢性损伤，而120dB以上的声音会让耳膜产生急性损伤。
3.再谈谈所谓的喇叭灵敏度。许多人把这个参数单纯看成喇叭容不容易推动的指标，但事实上这个参数也代表了喇叭在承受不同功率时，会为人耳带来多大的声能和声压：以灵敏度为90db的喇叭为例，代表一个单独的1kHz信号，在1W的功率下推动喇叭工作，在1米以外人耳可以感受到的声压级值是90db。功率不同（假定具体功率值为x），人耳感受到的具体声压（SPL）计算公式如下：SPL=灵敏度+10LogX，如x=100w，灵敏度=90db，则SPL=110db。
4.上面的计算建立“信号是单一的1kHz信号”、以及“功率是固定在某个具体数值”为大前提，在音响系统的实际工作当中，1）功放的实际总输出功率不一定达到100W，甚至不一定达到其标称的额定功率值；2）整个声音由多个乐器信号复合构成，每个信号的播放都需要分配一定的功率（也就是说每个信号的具体实际功率，都不可能达到实际总输出功率的大小）——因此，即便是喇叭的灵敏度为90db，标称的额定承受功率为100W，事实上人耳听到的某个乐器信号，其音量、其声能在声压上并不会达到110dB这般对耳膜会造成损害的程度。
5.灵敏度不是越大越好，从原理上而言，喇叭灵敏度与失真度呈一定的反比关系（灵敏度越高，失真情况可能就越明显）。
6.概括而言，人耳对喇叭声音的听感好坏主要取决于：1）失真大小（信号是否能听的清晰）；2）音量大小（是否能听的清楚）。当然，这两点首先都应该以喇叭所获得的功率足够让其达到理想工作状态为前提，如果喇叭获得的功率不足，无论是解析度还是音量都不可能让人满意；而在功率充足的前提下，则声音并非越大越好，如果失真度高，越大的音乐只会让人感觉声音越加“粗糙”、“毛刺”，而且（在车内音响的具体播放环境下）过大的音量本身就容易让耳膜感到不适。
7.常见的大音圈喇叭，灵敏度往往都偏低，也就是说在相同功率的推动下，其产生的信号音量会较其他灵敏度高的喇叭低数个db，但同时（由于失真度较低）解析能力则相对更为理想，在相同功率、也就是相同声能下，能够把声能“分解”成更多的“细小信号”，从而让人感受到更多的音乐细节。