汽车音响线材的新线要不要煲呢？

　　经常跟发烧友论新线要煲的话题,答案是肯定的,在实践中,新线要煲犹如新车要磨合一般的重要，新车可借着在行驶中逐渐适应各种工作状态，当然，这个磨合过程是循序渐进的，爱车的人都知道，磨合期对汽车的寿命有极大地影响，以后汽车好不好开也与磨合期有很大地关系。虽然汽车音响线材没有像汽车一样的机械结构，但煲线的道理却和汽车磨合如出一辙。汽车音响线材之所以与其它的线材不同 ，很大程度上与其内部构造有关，线芯的材质、工艺处理、晶体的排列乃至信号的流向都大有学问。个人以为，在正常的使用过程中，让各种各样的频率高低不同、幅度大小不同、宽带谱的音乐信号，逐渐地将线材中的分子晶体结构慢慢理顺，形成整齐地排列，最大限度地减缓音乐信号通过的阻力，减少信号的损失 ，让信号尽可能完美地传输到下一级电路中，这个过程有如前面说的汽车的磨合，必须缓慢地、循序渐进地，效果才会更好，一切操之过急的速成办法恐怕都不好。况且，通过煲线的漫长过程，认真体会线材音质、韵味的变化，这本身就是一种极大的乐趣啊!

　　那要如何煲呢?

　　不同的线材因材质的不同，所需要“煲”的时间长短也不同。一般“煲”5到6个小时就开始有明显的变化，而有些线材为了得到更好的声音，要“煲”400到600小时。如果汽车音响器材搁置较长时间而不使用，在下次使用之前也需要进行一段时间的“煲”线。至于如何“煲”，一般要接耗电大或能长时间煲的音响器材上，譬如播放动态大\频率宽的音乐,如有钢琴的或有贝多芬的音乐集甚佳 ...... 等。