车内行业“潜规则”：轮胎爆胎 自己维修

新车买了不到一年，跑了趟高速轮胎就爆了，去4S店维修，对方竟不予理会，并明确告知轮胎不属于保修范围。原来汽车轮胎没有保修期，早已是行内不成文的“潜规则”，但它的合理性究竟有几分？又是何原因导致？这成为每个车主心中最大的困惑。

　　日前，市民简女士开着她的马自达3从包头出发去临河办事。

　　轮胎爆胎 自己维修

　　隔天返回途经白彦花高速路段时，简女士突然听到一声爆炸声，紧接着就发现是车的后轮胎爆胎。“现在想想都后怕，还好我当时开车的速度并不快，不然后果真是不堪设想。”

　　之后，在朋友的帮忙下，简女士将车停到路旁换上了备胎，心有余悸的简女士不敢再继续开车，便让朋友开车将其送回了家。

　　第二天早晨，简女士来到4S店打算更换，“我去年9月份刚买的车，平时也就上下班开开，只开了3800公里，所以还在保修期。”可4S店却说，根据轮胎厂家的规定，除非轮胎报废是因为质量问题，否则便不在保修范围，想换只能自己掏钱。最后简女士只能自认倒霉，花钱更换了新轮胎，并将报废轮胎送回厂家进行鉴定。

　　没过几日，4S店来电说鉴定结果出来了，简女士车轮胎的爆炸原因是由于外压力过大导致，不属于质量问题，故无需赔偿。对于这一说法，简女士很不理解，“何为质量问题？就算是真的出了质量问题，最后也都能以轮胎无保修期为由拒绝赔偿。”

　　保不保修 厂家说了算

　　“目前轮胎、车窗玻璃、保险片等易碎易损配件都不在保修范围内，如果轮胎出了问题，即便汽车还在保修期内，都是不能赔的。”马自达4S店售后服务部的负责人李女士告诉记者，他们都是严格按照轮胎厂家保修政策执行的，而轮胎有没有保修期，则都由厂家决定。

　　此外，厂家可以给问题轮胎进行免费鉴定，但轮胎是否存在质量问题，每个厂家对此的规定都不一样。若车主对已经过厂家鉴定为不属于质量问题的轮胎有何异议，也可以再自行将轮胎送到其他专业鉴定机构重做轮胎检验。

　　据记者了解，目前包头尚无相关权威轮胎鉴定机构，车主只能将轮胎送到北京、上海等一线城市进行鉴定，但这笔鉴定费用的数额可不小，按照相关步骤，少则几千元、多至上万元不等，因此，不少消费者就此打了退堂鼓。“真希望国家能尽快出台‘汽车三包’的售后政策，不为别的，就当给我们减减压也行。”简女士的一席话，道出了许多车主的心声。