多数私家车未配备儿童安全座椅

　　日前发布的《中国汽车用户儿童安全座椅使用调查报告》显示，我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准自去年7月1日实施以来，儿童安全座椅实际使用率仍不足一成，儿童安全座椅市场遇“冷”与我国目前巨大的汽车保有量形成了尴尬的对比。那么岩城的情况又是怎样?10月14日至15日，记者就此进行了走访调查。

　　多数私家车未配备儿童安全座椅

　　据了解，截至今年7月，我市机动车保有量已超过80万辆，其中汽车25万多辆，可以说很多孩子从出生之时起就进入了“汽车生活”。但是，大多数私家车车主购置新车后，注意力主要放在车辆的贴膜等方面，往往忽略了孩子的座椅问题。

　　14日下午，记者来到和平路附近进行采访。虽然离放学还有一段时间，但是松涛小学、实验幼儿园等学校门口已经有许多家长在等着孩子放学。记者随机采访了20位私家车车主，他们均表示自己的车里没有安装儿童安全座椅。

　　刘女士家住九一北路，儿子豆豆今年已经5岁多了，刘女士和丈夫经常开车带着儿子外出。“如果有人陪同，就让人带着孩子坐在后排;如果没有人陪同，我就让儿子坐在副驾驶座，并且会给他系好安全带。而且，只要有小孩子在车上，我们一般都会减速行驶，把速度控制在每小时30千米以内。”在刘女士看来，孩子身边只要有人看着，车子再开慢一点，应该就没有什么问题。

　　在岩城某事业单位上班的赵先生告诉记者，他的女儿上个星期五刚刚过完3岁生日，每次带女儿坐车外出，都是由他妻子抱着，一直都没有使用过儿童安全座椅。“孩子坐在车里时，我们开车肯定会加倍小心。再说了，儿童安全座椅难道比大人更能保护孩子?”赵先生疑惑地说。

　　在采访中记者了解到，大多数家长都觉得没有必要购买儿童安全座椅。“现在随便买一个儿童座椅都要上千元，而且用不了多久就要换型号，太不实用了。”市民周女士告诉记者，除此之外，安装儿童安全座椅还会让车内空间变小，这也是她不购买的一个原因。

　　此外，还有一些家长表示，自己并不知道什么是儿童安全座椅，甚至根本就没有听过这种座椅。

　　儿童安全座椅销售惨淡

　　目前，岩城一些汽车配件店、汽车销售4S店、婴幼儿用品店等有销售儿童安全座椅，有国产的、进口的，品牌繁多。座椅的设计也是五花八门，常见的款式有婴儿提篮式、分体式、坐躺式等等。儿童安全座椅的价格则是从几百元到几千元不等。

　　“儿童安全座椅很少有人问，更不要说买。我们店里有是有，不过放在仓库里了。”工业路附近一家汽车配件店的老板告诉记者，因无人问津，他们干脆把儿童安全座椅放到仓库里。

　　龙腾中路一家汽车用品批发店的销售人员坦言，买儿童安全座椅的人实在是太少了，一年不过三四个。因此，店里并没有现货，都是下单调货。“我们店去年一共才卖了3个儿童安全座椅，都是30多岁的小夫妻来买的。”该销售人员如是说。

　　记者发现，由于儿童座椅的销售比较惨淡，因此儿童安全座椅一般都得不到汽车经销商的重视。即便在介绍车辆安全性能的时候，销售顾问们也很少提及儿童安全座椅。消费者在购车时，也很难从经销商方面获得这方面的信息。

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　　国外对儿童安全座椅有强制规定

　　儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。

　　在国外，尤其是发达国家，关于儿童安全座椅的使用，有很严格的法律法规规定。目前世界上40多个国家已经对儿童安全座椅立法，强制使用。在很多发达国家，儿童安全座椅的使用率高达90%。很多国家早就专门制定了相关法律法规，把保护儿童乘车安全的措施以法律的方式固定下来。例如美国，法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅;而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100-300美元。例如澳大利亚，于1985年立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据统计，此后5年间在遭遇车祸的儿童中，有71%的儿童因正确使用儿童安全座椅而避免了致命伤害。厂家还发现在车祸中罹难的儿童，如果使用儿童安全座椅，一半以上是可以生存下来的。