调查显示：中国儿童安全座椅使用率仅为0.44%

9月2日，在上海沃尔沃4S店，沃尔沃汽车为我们带来了一场别开生面的儿童安全体验日。同济大学汽车学院朱西产教授与沃尔沃汽车瑞典总部洛塔 雅各布森女士分别为大家分析了全球儿童安全座椅的普及情况并普及了正确使用安全带乃至儿童安全座椅的知识。

　　在中国，儿童安全座椅使用率仅为0.44%

　　同济大学汽车学院朱西产教授研究汽车安全方面的研究，在儿童安全体验日上他表示，在中国上海，有50%的家长选择怀抱3个月以内的孩子坐在车内，而选择安全座椅的家庭只占到了总数的0.44%。而基本上没有任何车主知道副驾驶安全气囊的开关在哪里。儿童安全座椅的普及的匮乏程度可想而知。

　　在国内由于家长没有使用儿童安全座椅而造成的儿童死亡比例是发达国家的2.5倍甚至更多，遗憾的是，一起又一起的交通事故并未唤起家长们对于安全座椅的重视，他们坚定的认为，怀抱孩子是最安全的乘车方式。

　　安全建议：3-4岁之前提倡后向式安全座椅

　　沃尔沃汽车瑞典总部洛塔 雅各布森女士是沃尔沃汽车安全中心高级技术主管，并在瑞典查尔姆斯理工大学汽车安全与机械工程学院担任客座教授，从业20年来，她一直致力于研究儿童乘车的安全问题，她明确指出，儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，但是在西方国家儿童安全座椅的使用频率高达90%，每年约有18.500的儿童死于道路交通事故。

　　洛塔 雅各布森女士给出了沃尔沃汽车对全球父母使用安全座椅的建议，她表示，在沃尔沃大量的试验中证明，3-4岁之前的儿童使用后向式安全座椅的安全系数要高于正向安装的座椅，可以减少90%的伤亡率，因为儿童在3-4岁之前，颈椎的发育并未完全形成，后向式安全座椅有助于缓和汽车在碰撞时带给儿童颈椎的受力。

　　安全带需要正确的固定方式

　　与此同时她还指出，140厘米及10岁以下的儿童应该使用带有安全带增高的坐垫，可以减少77%的事故伤亡率，通过对不同年龄段儿童的颈椎发育的研究发现更小的儿童对切向力拉伸力的抵抗力更弱，所以更加需要注意安全座椅的使用方法。不管是哪种安全座椅或者安全带，肩带的部分必须从乘客的肩部穿过，而腰部的安全带必须从盆骨的上方来固定，才能更加安全，而不是系在肚子上。这一点适用于儿童和成年人。

　　孕妇同样需要使用安全带

　　安全带有助于保护胎儿不受伤害，而孕妇更需要正确地使用安全带，让腰部的安全带从盆骨的上方穿过，这样才能在驾驶或者乘车过程中有效的保护胎儿。而孕妇同样可以开车和乘车，只是更需要注意安全带的正确使用。

　　沃尔沃汽车长期不懈的安全研究

　　沃尔沃在全球首次研发了后向式安全座椅，据说灵感来自于航天器中航天员的座椅，为头部与背部提供了更有效的支撑;1978年沃尔沃研发出了世界首个儿童增高坐垫，直至发展到今天的整体式两级增高坐垫，为儿童在车内的安全提供领先科技。

　　对于车内儿童安全的不懈关注来源于沃尔沃汽车本身的企业定位，在 产品研发的循环中，道路数据、安全需求、产品研发、样件生产、实验验证、再到产品形成，周而复始的循环，才造就了沃尔沃汽车明确的安全目标，他们希望在2020年的时候，不会有人因为驾驶沃尔沃汽车而导致严重的上伤亡。

　　而这一点并不是空穴来风，沃尔沃汽车进行了大量的道路数据分析，并且在征得车主同意的前提下研究驾驶员的驾车行为，包括腿部动作、眼球反应等，来进一步研究提高车内乘员的安全程度。而长期不懈的努力也让沃尔沃汽车希望最终能够生产出零碰撞的汽车。