儿童安全座椅
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儿童汽车安全座椅必要性 享受乘安全的幸福保障

 所属分类:儿童安全座椅  2013-11-18 21:29:48  推荐指数:
首先在这里特别提醒汽车行业领导机关和领导者、汽车设计、制造企业及专家们、汽车关爱者和车迷们、天天开汽车和乘用汽车的广大人民!你们发现没有,在所有的中国汽车特别是乘用车中都标榜“符合人性工程学设计的座椅,可随意伸缩并改变倾斜角度,选择自己最佳的坐姿,从而使您驾驶中更轻松自然”、“确保您在复杂路况下依然行驶平稳;先进的ABS防抱死制动系统、后座椅中央三点式ELR安全带、SRS(辅助安全带)、驾驶正侧双安全气囊、防侧撞钢梁等装置,更将使您在享受驾乘乐趣的同时,拥有全方位的安全照顾。”等等,惟独就是没有保护儿童的安全装置和措施,国外汽车儿童安全座椅已经普及,而且已列入强行法规,中国是世界人口最多的国家,汽车工业的快速发展已进入世界前三名,难道儿童乘车的安全问题不是急解决的严重问题吗?为什么所有乘用车上,特别是轿车进入家庭数量迅速增长,送女儿去托儿所、幼儿园;送儿童学前班上小学等,爸(妈)开车谁照顾孩子安全?孩子在汽车上的安全如何保障?  

  一、汽车儿童安全座椅的必要性   

  目前,汽车上(特别是乘用车)所有安全装置都是按成年人体形设计,对儿童不适用,相反对儿童使用还产生危害,如成人用的安全带,婴儿根本不能用,儿童被勒脖子制息,安全气囊不仅会崩坏儿童眼睛甚至会把孩子闷死,所以为了儿童的乘车安全,国外汽车生产大国早已把儿童乘车安全问题列为更重要的研究课题。并且已经设计生产出按儿童不同年龄或体重各种规格的适用儿童的汽车安全座椅系列,而且相关管理部门也有严格法规、生产制造标准、检测认证机构为之服务。

   中国目前对于汽车用儿童安全座椅还没有明文规定,儿童乘车处于急端危险状态。世界汽车大国几乎全都在中国找到了合资合作伙伴、各种汽车也都在中国频频推出不同层次、不同名目、不同品牌、不同型号、不同档次的汽车充斥中国市场,真是眼花潦乱、目不瑕接,可就是儿童座椅没有和中国汽车接轨,好像中国儿童不需要安全保护,许多父母开车把小孩抱在怀中,甚至完全小孩随意坐在车中,这是非常危险的,一次急刹车对孩子可能是致命伤害。据测试,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤重力,家长根本无法保护孩子,小孩会像子弹一样在车内飞起碰撞引起重伤或死亡。中国几千万儿童正在面临着乘汽车的严重伤害,有的已经遭受到乘汽的严重伤害(残疾和死亡)却无章可寻、无法可依,得不到应有的安全保护  

  二、关于潜在市场   

  根据中国汽车工业的快速发展,今年汽车保有量就近7千万辆,能实行20%的乘用车装儿童座椅的话,有1400万套儿童安全座椅的潜在市场,这样的需求市场时非常大的。(目前我初步的调查,国内汽车装儿童安全座椅的几乎近于零)所以汽车用儿童安全座椅产品是一个非常有开发、生产、销售前景的好产品,开发生产汽车儿童安全座椅不仅可以供国内使用,而且还可以出口,因为世界汽车大国的汽车产量远远超出中国。生产此类产品不仅保护儿童乘车安全为社会造福,而且企业也会获取相当的利润呀!这不是一举多得的好产品吗?以此建议有识之士共同协起手来,把汽车儿童安全座椅这项事业尽快做起来,做大做强,使中国儿童也象外国儿童一样享受乘安全的幸福保障。

2013年9月13日

丁苯橡胶生产商建议四季度合同价提高60%
    据报道,亚洲轮胎制造商正在准备与丁苯橡胶(SBR)生产商进行一场硬仗,丁苯橡胶生产商建议四季度合同价提高60%,轮胎制造商周四表示。四季度合同谈判预计下周开始。 SBR主要生产商提出四季度非充油级1502 SBR价格提高800-900美元/吨(560-630欧元/吨)至2,100-2,300美元/吨CFR(成本加运费,亚洲),由于原料丁二烯价格持续上涨。6月份确定的三季度非充油级1502 SBR合同价格为1,300-1,400美元/吨(成本加运费,亚洲)。 我们预计,四季度原料丁二烯价格将达...查看全文>>
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