降低废气的排放 高性能汽油添加剂快乐跑介绍

　　2003年，使用汽油添加剂将成为一项法定要求。

　　在制定法规时，中国政府无需白手起家，而可以借鉴外国经验。世界领先的汽油去垢添加剂供应商世界500强中最大的化学公司德国巴斯夫支持中国的可持续发展战略，并与有关部门共享其通过添加剂提高汽油质量的专业知识。

　　在北京，巴斯夫化学公司与石油加工研究所（RIPP）共同组织了“燃料添加剂”专家研讨会。制定中国新的燃料质量标准的政府部门和组织的人员共50人与会。巴斯夫的发言人展示了燃料添加剂在欧洲和美国的多种应用，并阐明了它们的益处及其与更美好更清洁环境的积极联系。

　　此次研讨会旨在帮助中国政府制定汽油去垢添加剂的相关标准。巴斯夫同意今后与RIPP——中石化的全资子公司和规模最大的综合研究组织交流信息。巴斯夫亚太地区汽车与燃油业性能化学品高级主管高铧博士说：“我们随时准备协助中国政府物化可持续发展。”

　　就在新法规制定之时，巴斯夫推出了专为中国市场而开发的高性能汽油添加剂快乐跑(Keropur)。业内调研证明，汽油添加剂降低了废气的排放，有助于改善环境。

　　巴斯夫在2008年奥运会主办城市北京推出这一新产品绝非偶然，北京在申办奥运会时空气污染是其主要问题之一。中国政府已承诺举办绿色奥运会、环保奥运会。不说北京的工业，单是该地区数量惊人的汽车已成为其实现这一目标的障碍。仅在北京，20世纪90年代以来汽车的年增长率就在10%-15%之间。

　　该城市现有超过173万辆汽车，比1990年增长了241%。其中104万辆为私家车。

　　现在中国加入了世界贸易组织，汽车销售的增长趋势显著加快。中国国家环境保护中心预测，如果现在不采取任何措施改变这种情况，到2010年，中国64%的空气污染将来自汽车废气的排放。

　　北京和其他城市所要考虑的问题不仅是汽车数量的增多，另一个主要的问题是中国汽油质量的低劣。由于其富含硫、芳香剂和烯烃，所产生的废气排放多于其他国家精炼厂生产的更纯的汽油所产生的废气排放。汽车里的排气控制系统并不能完全防止污染。国际汽车制造商生产的现代汽车占据了中国轿车市场的主导地位。这些汽车都配有先进的排气控制装置。然而，这些技术是针对欧洲和美国目前的汽油等级而开发的。并非所有技术都适用于中国低劣的汽油质量。此外，中国的一些汽车没有配有欧洲或美国标准的排放控制设备。世界银行最近的研究报告说，这些科技含量低的中国国产汽车排放的一氧化碳、氧化氮和碳氢化合物分别是美国产的汽车所排放的40倍、15倍和60倍。据世界银行报道，虽然目前北京的汽车数量只及洛杉矶或东京的十分之一，但汽车导致的污染却与这两个城市不相上下。

　　对于添加剂的需求易于说明：如果使用无添加剂的汽油，发动机的进气系统将很快产生沉积物。后果十分令人不快——至少引起驾驶性能差，燃料消耗增多，废气排放更多及发动机寿命更短。

　　为避免这些负面作用，巴斯夫与领先的石油公司密切合作开发出了快乐跑。只要在燃料中加入少量快乐跑——1000升汽油加500亳升快乐跑——就已足够。一旦进入发动机，快乐跑在所有金属表面形成一层保护膜，因此可防止在进气阀及歧管和汽门的内部形成沉积物，并保持燃料喷射器清洁。快乐跑还可以清除现有的沉积物。进气系统可形成燃料和空气的理想混合物，从而实现燃料充分燃烧。而对于司机来说，这意味着优良的性能、更少的维修及更低的燃料消耗。巴斯夫的生态效率研究表明，在一辆汽车的使用寿命中，快乐跑可节约1.1公砘的废气排放。想象一下这个数字乘以仅在北京的173万辆汽车，其结果已经十分惊人。 在价格方面，以每一容积为基础，添加剂的汽油比普通汽油稍贵一点。然而，如果考虑到整个系统，增强的燃料经济性、改进的维性能护及降低废气排放带来的环境效益可节约大量成本。

　　根据德国最大的燃料零售商ARAL（现为BP的一个品牌）的一项研究及其在欧洲的经验，巴斯夫为中国市场计算了潜在的节约量——结果令人瞩目。公司首先研究了由沉积物所导致的维修和维护。经验表明，由于发动机被有害沉积物损坏，中国900万辆汽车中每年有8%需要维修和更换新部件。假设平均维修成本是1200多元人民币，那么全国范围内由于使用不含添加剂的汽油所导致的维修和维护成本每年将约为9亿元人民币。如果所有燃料都用快乐跑升级，就可节省这笔费用。燃料消耗减少还可节省更多成本。如果中国每年的汽油需求量（6000万立方米）仅减少2%-4%，那么共可减少180万立方米的汽油消耗。假设燃料价格每升约为2.8元人民币，中国每年可节约价值约为50亿元人民币的燃料。

　　那么添加剂的价格又如何？假设每立方米汽油大约需要530毫升添加剂，并且添加剂价格约为每升28元人民币，中国顾客每年的添加剂费用将约为8.7亿元人民币。如果这笔费用被从可能的节约量中扣除后，仍会为中国经济带来每年近60亿元人民币的净节约量。这个数字还不包括废气排放减少所带来的益处。在欧洲和美国，几十年来含添加剂的汽油已占据主导地位。在高度发达国家，几乎所有加油站的汽油都是含添加剂的。石油工业积极使用高性能的添加剂，以使其汽油产品在竞争中与众不同。

　　现代汽车中的高科技发动机需要高质量的汽油以实现最佳性能，诸如特殊催化转化器和电子发动机管理系统等敏感特点要求高性能的汽油，以确保畅通无阻的驾驶。据上海巴斯夫公司顾奕小姐介绍，为确保其添加剂满足不断变化的需求，1865年在德国路德维希港创立的巴斯夫公司研发人员与汽车制造巨头大众、奥迪、戴姆勒·克莱斯勒（这里只列举了少数几个）建立了长期关系。