汽车音响选购重点在于它和喇叭的搭配

功放是音响系统的心脏，功放的功率大小，质量的好坏，对音乐的播放起着至关重要的作用。车用主机一般都有功率输出，功率一般为10W至45W左右，但这样无法聆听多层次、大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器。

这样动态范围增大，音乐才能更完美地表现出来 那么，我们选购功放时。究竟要注意哪些问题呢？

选择功放重点在于它和喇叭的搭配

在音响系统中，功放扮演着锦上添花的角色。当前市面上主流的功放产品从几百元到上万元不等，价格差距巨大的原因和所用的放大器材、电路工作方式、电子元器件等密切相关。主流功放一般采用晶体管放大器，成本低、性能好，应用广泛；晶体管的数量、工作方式(持续或交替工作)等又决定了整只功放的效率和选购功放时，指标和匹配性是首要考虑的。衡量功放的电声指标有输出功率、阻抗、失真度、频响、信噪比等。是不是上述指标越高越好呢？并不一定，如果不是所谓的骨灰级玩家，我们要求功放够用就可以了，除了输出功率应大于喇叭的功率外(2倍左右)，如果功放支持采用桥接输出(Bridged)功能的话，匹配一个超低音喇叭单元也是没有问题的区别升级与重复投资对于功放，我们要采取物尽所用的态度。功放有前级、后级和混合级三种，不管是升级哪种功放，都会对原音响系统带来明显的提升。我们可根据前后声场的不同需求做出升级选购决定，但功放的数量并不是越多越好，矫枉过正就会变成重复浪费，甚至引发电源功耗的新问题 一到两台功放是最常见的升级选购方案，一台功放可以是五路或六路的；两台功放则常用二路与四路的组合，具体连接方式视喇叭的数量而定，一般连接超低音喇叭的是单独的功放。重复投资经常发生在不科学的组合上，如过分追求单台功放可连接的喇叭数，就会造成资源闲置，多花出不菲的冤枉钱。

合理使用功放的功能 

再高档的车，跑动起来也会产生噪音，功放的作用就是将原音响效果足够放大，达到覆盖噪音提升音响级数的目的。不过，凡事都有度，如果选购的功放比扬声器功率大很多，长时间收听重放效果的话，就会直接影响器材的使用寿命；反之，功放工作时长时间处于负荷状态，则会造成失真现象，严重的直接烧毁线圈！因此，对于功放均衡使用很重要常见的混合级(也称合并式)功放内置有电子分音功能，负责把关一定频率喇叭的“通行情况”，可通过调节使其适用不同音场的喇叭组合。一般来说，功放支持的频段越多，功率损耗就越大，如何对功放进行合理的分工，也是我们在购买初期就要考虑清楚的。功放是推动音响效果的一把“双刃剑”，用的好，整车性能将得到蹿升；用的不好，则会拖系统的“后腿”，将曼妙的歌曲变成噪音。如何能趋利避害，有准备的购买计划无疑是成功的一半。除此以外，功放的抗干扰能力、专利技术等软硬特性、改装技术等都非常重要，衷心预祝车友在音响改装消费中能做到理性消费！