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车轮入门知识详细讲解

 所属分类:轮胎  2013-11-22 12:30:51  推荐指数:

相信所有的朋友都明白汽车的轮子有多么的重要 ,它直接影响到汽车性能的发挥以及美观程度 。很多人换合金轮 ,但却不清楚需要注意些什么 ,在这里我就先讲些简单的原理性东西给大家做参考 。

首先讲一下轮子的螺钉结构 。轮子要装到车上 ,需要安装到由刹车盘延伸出来的hub上 。不同的厂家对不同的车种 ,会使用不同的hub ,常见的有4钉 ,5钉与6钉的 。大部分的房车跑车会使用4钉跟5钉 ,而吉普车则使用6钉 。而钉与钉之间的距离又有所不同 。目前使用较广泛的几种有:4x100 ,  4x114.3 ,  5x100 ,  5x114.3 ,  5x120等等 ,它们都是合金轮上必备的数据之一 。前面的各位数字是钉的数目 ,后面的数字是钉与钉的距离 。比如你的车hub是5x114.3 ,那么你的车只能装上这个类型的轮子 。距离的衡量方法看下图 。4钉与5钉如图 ,6钉的方法参考4钉型 。

上轮子螺丝的方法 ,我想很多人都知道 ,但也有人不清楚 ,所以我在这里讲一下 。无论是拧紧还是松开轮子螺丝 ,都有一个专门的顺序 ,这个顺序是为了保证轮子被紧紧的锁在车上 。轮子的尺寸与宽度是一组非常重要的数据 ,尺寸越大 ,轮胎就应该越薄 ,因为要尽量保持轮胎圆周周长 ,否则迈速表会产生偏差 。轮胎越薄 ,对应路面的感觉就越明显 。轮子越宽 ,能装的轮胎就越宽 ,虽然会提高油耗 ,但接地面积越大 ,抓地就越稳 ,为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎 。 

Offset这个很特殊的数值我在这里要特别讲一下 ,要换轮子的朋友要特别注意这个数据 。看轮子侧面 ,寻找中线 ,中线距离轮子实际与hub的接触面的距离 ,就是offset的值 。由于hub的位置一般都深深的陷在车底盘内侧 ,如果offset值小的轮子 ,装上后整个轮子面也会陷在里面 ,这样轮轴的距离缩短了 ,影响车子的整体性能 ,也不美观 。而offset这个值就是为了加宽轮轴距离而出现的 。 

当Offset值为0时 ,轮子与hub的接触面处于轮子中线的位置 。当Offset为正值时 ,接触面越偏向外侧 。负值则向内侧偏 。比如+44的offset ,它的意思就是从轮子中线位置到向外侧偏移44mm ,达到接触面 。而-10的意思自然是中线向内侧偏移10mm到达接触面 。 

最后就讲一下一些更换轮子的禁忌 。其一 ,就是使用太大的轮子 。如下图 。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就ok ,其实拆下来轮子仔细看看里面的构造 ,有许多地方都非常容易卡到 ,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩 。所以换大轮子 ,也要适当的使用 ,而不能一味的求美观最后弄的车都开不成 。(正常情况大部分的车可以装到17寸)其二 ,刹车卡钳卡到轮圈 。由于现在生产的车为了安全问题 ,经常使用大号的刹车卡钳 ,4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多 。这类情况 ,offset不够以及设计不适合的轮圈 ,经常容易卡到刹车卡钳 。好在这种情况很容易发现 ,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音 ,就快换吧 。其三 ,就是刹车碟太大而轮子太小......这种情况我相信不会发生 。

2013年3月4日

封釉镀膜别迷信大牌产品
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