汽车“冒烟” 灭火器不一定起效

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若车内火势太猛，车主就不要冒险救火了，需远离燃烧车辆。 C F P供图
　　8月29日下午5时左右，珠海翠前北路晴朗新天地小区路段，一辆捷达轿车在行驶过程中，车前盖突然冒出阵阵白烟，司机见状赶紧停车试图用灭火器灭火，但火势并未得到有效控制，15分钟后，该捷达轿车被烧得只剩一个车骨架。不少读者质疑灭火器为何未能成功灭火，灭火器是否形式大于实际功用呢？南都记者为此采访了合胜4 S店维修站长陈超艺(下称陈站长)，他表示汽车冒烟不一定要用灭火器扑救，要根据具体情况采用不同应对措施。

　　冒烟起因一：线路故障未起明火，先用扳手切断电瓶电源

　　“发动机舱冒烟或着火主要由两种情况引起，一种是线路故障，另外一种是油路故障。”陈站长向南都记者表示，因线路引起的汽车线路冒烟或自燃事件的多为老旧车辆，比较常见的是发动机舱前端的散热风扇线头由于接触水汽而生锈，在接触不良的情况下导致电流过大，加之发动机舱内温度偏高，因此，在高温条件下，老化线路容易出现漏电或短路的危险，“一些不专业的汽车维修店没有将发动机舱内的线束密封好的话，出现意外的几率就会增高。”

　　陈站长告诉南都记者，由于线路故障的根源是电瓶输送电流，因此在尚未起明火的情况下，即便使用干粉灭火器也不一定能制止，“车主应随车配备拆卸电瓶的专用扳手，遇到上述情况，马上打开机舱盖，用扳手松开电瓶上的螺丝切断电源。”陈站长建议车主(尤其座驾是老旧车型者)应经常到4S店或专业的汽车维修店检查线路是否存在安全隐患，并在车上配备相应的维修工具。)

　　冒烟起因二：油路故障(漏油)不是拍电影，发动机舱不会爆炸

　　“受香港动作电影的影响，不少车主存在一个误区，以为发动机舱冒烟或着火就会发生爆炸，其实这是杞人忧天，毕竟发动机里面没有放炸药，而且汽油都在油箱。”陈站长告诉南都记者，通常而言，油路故障(漏油)引起的汽车自燃事件一开始就会产生明火，着火位置集中在发动机周边的输油管道，“假如火势不是十分凶猛的话，不用惊慌，先通过车头中网空隙向发动机舱内喷洒，再掀开机舱盖，用车商配备的灭火器对准着火处扑救。火势太猛的话，车主就不要冒险了，建议车主为爱车购买自燃险。”

　　陈站长提醒，少数车主由于安全意识较为薄弱，车上并未配备灭火器。据南都记者了解，客户购买新车上牌时，汽车经销商通常会附送全新的车用灭火器(1公斤装)，汽车年审时也有相关硬件要求，由于新车(6年之内)行驶证均为两年一审，但车用灭火器的“保鲜期”通常为1年，因此部分车主现有的灭火器多为过期产品，“建议灭火器一年一换，单个价格在80元左右。”)