机油型号的辨别与表示 机油品质与机油的分类

机油型号的辨别与表示

了解他车主就不会在去4S店的时候被当作白痴一样任由4S店的师傅摆布了。机油的粘度表示一般都是用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以我们经常看到的SAE15W-40、SAE5W-40为对象分析下，其中的W即代表winter(冬天)的意思，W前面的数字代表冬天低温情况下机油流动性，数字越小说明机油的低温流动性越好，同时也表示在低温启动时对发动机的保护效果更好。而W后的数字则代表机油耐高温的性能指数，数字越大说明机油在高温下的保护性能越好。这种机油一般被称为“多级机油”无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天都会通过自身随温度的变化来给与发动机保护。

一般按照SAE分类机油牌号为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

机油品质与机油的分类

机油品质表示一般有俩中，一是SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 。说到这里肯定会有朋友问那经常见到的API代表的什么意思呢？API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API也分为两种，S开头以及C开头，S代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。C代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。毫无疑问SC同事存在就代表通用的意思。而S后A到L的字母择表示机油的性能，字母越靠后择表明机油的性能越好，SL机油性能相比SA就要好很多。C开头的柴油发动机机油也是如此。而我们普通用到的一般都是SF级别以上的机油。

在机油分类方面目前市场上比较常见的有了两种，矿物油与合成油两种，合成油要比矿物油好。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

机油的选取

如何针对自己的爱车选择机油相信是大家比较关心的问题，小编觉得这里最需要考虑的就是要看机油的粘度，简答的说就是依照机油粘度来区分，机油的粘度这个词大家理解起来可能有一些困惑，其实粘度是指流体在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。在选取机油时要根据您所在城市的温度来决定，比如您身在东北冬季时比较寒冷那么5W-40的机油就要比20W-50启动汽车时容易的多，同时也对发动机起到的保护作用更加好一些。机油粘稠度选择不好也会使汽车的油耗大幅上升，黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。同时也会增加启动时对发动机的磨损和部件的热量提升。所以选择机油一定要根据自己所在城市的气温环境来决定。

粘稠度的选取这点在汽车厂商的车主使用手册中也会有建议，如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。

机油的更换周期

一般情况下汽车的机油更换周期应该是5000公里，但我们不要以此作为一种思维定势，更换周期真的可以依据个人发动机状况以及所在使用环境作为一个衡量的指标。

例如新发动机，由于发动机内部结构非常干净积炭以杂质志都比较的少所以更换周期就刻意相对的靠后，但也最好不要超过7000——7500公里，因为在新车磨合当中也会产生少量的铁屑等杂质。相对来说比较老的车更换机油的频率就要相对的高一些，由于长期使用发动机的内部不会很干净所以很容易造成新机油加入后被污染的情况，从而引发变质的情况所以响应要缩短更换时间。

在实用环境的影响下更换机油的频率也不一样，高温、寒冷、空气不好都会对机油质量有很大的影响，车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。