汽车保养的误区 冷却水温度越低越好

　　进入暑天，骄阳似火。在这个时节，空调不凉、爆胎……车辆出现的各种问题都让车主烦躁不已。一些车主表示，在盛夏来临前，已经给爱车做了保养，怎么还会出现这样那样的问题?

　　笔者最近咨询了一些汽车维修人员发现，部分车辆的问题与用车误区有关，值得车主关注。

　　误区一：冷却水温度越低越好?

　　到了夏季，发动机的工作环境就变得越来越恶劣，很多车主为了防止发动机过热，都会想尽办法给发动机降温，甚至有车主将节温器拆掉，可谓防“开锅”各显神通。此外，一些车主认为，夏季汽车水箱里可以用水，冬季的“防冻液”仅仅是防“冻”，夏天就无用武之地了。

　　据海马汽车售后服务人员介绍，这些认识有些是片面的，有些是错误的。发动机温度并非越低越好，如果冷却水温度过低会降低燃油燃烧效果，增加油耗，加剧发动机磨损，最终降低发动机的功率。同时，现在的发动机性能已经很优异，行车电脑对发动机工作状况有着精确的监控，再像对付“老爷车”一样对节温器“动手脚”已经没有必要。售后服务专家还强调，防冻液不仅仅是“防冻”这么简单，防冻液的沸点也比水要高，在炎热夏季，换水或者水与防冻液混合使用为发动机降温，反而容易“开锅”。

　　解决方案：发动机也有最佳的工作温度，当冷却水温度控制在80至90℃可以使发动机达到最佳工作状态。车主每年应更换一次冷却液，如果不及时更换会让爱车出现沸点下降、防腐性能下降等情况。

　　误区二：空调不凉就添加冷媒

　　发现空调不凉，车主的第一反应就是“缺氟”，于是把车直接开到4S店或者维修站要求添加冷媒。但实际上，如果未经检测盲目添加冷媒，有可能造成空调管路中的冷媒超标，反而会使系统散热不良，空调更加的不凉爽。

　　其实空调不凉除“缺冷媒”之外，还有着其它很多可能的原因，如空调滤芯堵塞、变脏就会造成空调不凉、风量减小。

　　解决方案：车主要及时更换空调滤芯，各品牌都有固定的更换周期，及时更换滤芯可以提高风量和气味驱除能力。如果车主觉得空调有异味吹出，可能是空调的风道长霉等所致，为了保障健康，这种情况下需对空调的风道进行清洁。

　　一些行车小技巧也可以让空调发挥更大的功效。车在户外暴晒后，不要急于开空调，可以先开窗通风，等车内温度稍降再开空调，使用内循环，使车内迅速降温。行驶一段时间后，待车内温度比较舒适时，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。

　　误区三：润滑油越贵越好

　　通常，车主喜欢用价格和品牌来衡量润滑油的好坏，但从专业人员的角度来看，不是选择贵的润滑油就是更爱护车，也不是所有的油都适于在夏季使用。