国产汽车放弃米其林轮胎 选择更便宜的轮胎装备新车

    随着年底将至，各大品牌仍在抓紧时间推出自己的新车型，如锋范、领翔、晶锐等新车即将上市。而在过去的日子，共有近40款全新车型国产上市，既有合资车型也有国产车型，由于今年竞争压力的不断加大，汽车市场也在下半年呈现低迷态势，迫使汽车厂商压缩成本以便提升竞争力。其中的措施之一就是纷纷放弃米其林轮胎，选择更便宜的轮胎装备新车。这40款新车型只有6款新车选择了米其林，这样的情况不难看出，成本压力使得价格较贵的米其林轮胎被放弃。

    从上面的统计表可以清晰的看出，在这款40款今年上市的国产的新车型中，只有奔驰C、铂锐、新天籁、郎逸、新宝来、奥迪A4L等6款车型选择了装备米其林轮胎，其他车型一般都装备的是锦湖、韩泰、正新、佳通等相比米其林要便宜的多的轮胎品牌。

    相对高端的车型及日系车型一般则选择普利斯通、马牌轮胎。高昂的价格是米其林被放弃的主要原因，一款同型号的轮胎，米其林的售价要比佳通、韩泰等品牌贵的多，甚至部分型号要贵一倍以上。

    应该说由于米其林具有相对高端的技术及性能，被装备到很多运动型车型上，但随着各大品牌成本压力的不断增加，在其他成本已经降低的情况下，轮胎选择也成左右成本的因素之一，这也就呈现了上面的现象，在40款新车型中，米其林只占了6款车型，由此不难估计其在国内市场的占有率如何。