顺滑/低耗/静噪 MOTUL 酯类全合成机油体验

一个多月前买进了MOTUL8100X-MAX，这是一款民用顶级的酯类全合成机油，5升装480元包快递。由于HX6试用了500公里，换上HX6（1升）+76白金天使SM5W-30（2升）又试用500公里，现在这两种机油都已放出来保存妥当将来再用。

终于用上了顶级的酯类全合成机油，先上图！

8100X-MAX是SL5W-30的酯类全合成机油，100°C的粘度为12.3，40°C的粘度为73，150°C的HTHS为3.5。相同油膜厚度的情况下，酯类全合成机油的油膜强度是矿物机油油膜强度的四倍！

这是一款通过多个名牌车厂认证的机油，用在远景上性能自是绰绰有余。

五升装车后剩下一升半，为什么不是剩下两升呢？因为快递运输时野蛮装卸漏了半升，卖家只算半价240成交！大家都高兴！哼哼，这桶机油我至少可以用三个周期，一年半！

独特的底壳设计，每个批次印模都不一样！

已经使用了将近200公里。总体感觉，要比用过的红壳、原厂、76白金天使性能高出很多，这些机油飙到3000转就是分水岭，噪音和抖动大的很！而8100X-MAX这款机油在3000--4000转才渐入佳境，以至于低档位不知不觉的就要加速，现在刹车次数和猛刹程度都增加了！

酯类全合成机油开起来油脂感很好，顺滑程度不错，像远景这种变速箱齿比比较突兀的，用起来车速连贯性和顺滑度都有提升。

噪音方面，感觉会比HX6差一些，毕竟壳牌的中高端机油静噪这方面相当优秀！但8100X-MAX在3000---4000转噪音不会明显提升，是一种酯类机油特有的低沉咆哮！

5000转我基本上不会去飚的，除非有什么车车要跟我PK，一般最多就3500转，连4000转都很少上！这根原先用低档机油的开车习惯有关系。

8100X-MAX不愧是顶级的酯类全合成机油，在行驶过程中声音沉稳，让人信心满满！至于油耗，没有明显降低，大约在7.0上下！这个级别的粘度，用其他机油的油耗也差不多！但对提升发动机的性能和保护来说，这款机油是很好的！