米其林挺进高性能轮胎市场 本土企业并购速度加快

　　业内人士分析，行业巨头加速产能布局，自然是跟国内市场逐年上升的汽车保有量有关，特别是豪华车的比重增加，市场对于高性能轮胎的需求也就增加。在此因素的推动下，节能、环保、低碳也成了国内外轮胎产业广泛关注的主题。

　　韩泰布局西部

　　近日，韩泰轮胎在中国的第三家工厂——重庆工厂正式投产，目前计划日产800条轮胎，预计到2015年底全部完工时，最终年产1160万条，除了160万条卡客车轮胎外，其余都是乘用车轮胎。韩泰轮胎相关负责人介绍说，此次重庆设厂，主要针对中国重点开发并消费潜力巨大的中西部市场，重庆工厂二期项目将于今年下半年动工建设，并先考虑长安汽车集团相关的配套业务。目前，韩泰在江苏淮安、浙江嘉兴已有两个生产基地，去年韩泰全球产量达到9500万条，其中在中国的生产数量为3000万条。

　　随着近两年国内豪华车市场销售火爆，消费者对高性能轮胎需求大幅增长，韩泰轮胎开始不断加大高端产品的研发及推广力度，其旗下万途仕S1evo2已为宝马新3系提供配套，2013年还将为奥迪A6L提供配套，2012年韩泰轮胎15英寸以上的大尺寸轮胎销售比重提升至60%。

　　米其林挺进高性能轮胎市场

　　韩泰加速布局，另一巨头米其林自然不甘落后，其位于沈阳的新工厂是高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目，并引入了米其林全球最先进技术、设备和生产工艺。

　　米其林相关负责人介绍，沈阳新工厂主要从事高性能、低滚动阻力绿色环保轮胎的生产，其产能将逐年增加，最终达到轿车和轻卡轮胎1000万条、卡客车轮胎180万条、卡客车翻新胎面29.5万条。沈阳新工厂全部投产后，加上上海工厂的轮胎产能，米其林在中国的轮胎年产能将扩至轿车和轻卡轮胎1700万-1800万条、卡客车轮胎180万条。

　　该负责人表示，近年来米其林不断加大高性能轮胎产品的产能布局，是因为国内市场的需求越来越大，消费者对轮胎的需求有向“大尺寸”发展的趋势，这也就提高了对轮胎性能的要求。欧美很多国家规定，汽车在冬季必须更换冬季轮胎，但在中国并没有相关的法规强制要求。据预计，未来中国增长最快的将是冬季轮胎市场，尤其是中国民众的汽车养护观念正在逐渐改变，国内冬季轮胎市场的需求潜力巨大。

　　本土企业并购速度加快

　　国际轮胎巨头加速扩张，国内的轮胎企业也没闲着。近年来，行业内就出现了一系列的兼并重组案例。去年7月10日，赛轮股份发布公告称，公司拟收购沈阳和平子午线轮胎制造有限公司100%股权，以及山东金宇实业有限公司49%的股权。赛轮此举，开国内轮胎企业并购先河，并为轮胎企业发展提供了一条可行的出路。

　　2012年以来，针对国内轮胎业的贸易摩擦案件越来越多，为了回避贸易壁垒，同时贴近原材料产地，赛轮股份、杭州中策、玲珑轮胎等企业先后在东南亚等地建设轮胎工厂，这为企业转移生产提供了独特的地理和价格优势。