马牌轮胎质量频遭质疑 真相到底如何

　德国马牌轮胎产品一直以来都是中高级轿车品牌的首选，但马牌轮胎质量问题这几年也有所增多，通过中国汽车质量网的数据显示，近年来关于马牌轮胎的投诉量增长较快，很多车型都爆出了关于马牌轮胎的集体投诉，这一事件也受到广大的车主的关注。

　　马牌轮胎鼓包案例

　　近期北京车主林先生在不2年的时间里在爱义行分别更换了2个和1个马牌进口轮胎。但其中一个轮胎发现明显鼓包。算起来，这个轮胎也就跑了不到2万多公里。而且林先生本人驾驶习惯良好，过减速带不会超过20-30km/h时速，胎压始终都正常。　对于马牌进口轮胎如此的质量和服务，我的确很怀疑这家公司是否能真正重视用户。也希望媒体能够一起监督和督促他们将自身的产品质量和服务提升上去。)

　据专业人士称，质量合格轮胎在行驶不到一万公里时发生轮胎鼓包的概率非常小，但马牌在中国的销售公司在接到投诉后，几乎无一例外的否认其存在质量缺陷，拒绝对消费者负责。

　　对于马牌轮胎的解释，国家质检总局特聘缺陷汽车产品召回鉴定专家王慧中表示：马牌厂家说法过于绝对，小范围内轮胎鼓包因帘线断掉的可能性较大。然而，是否是由于轮胎本身质量问题或因车主本身造成轮胎鼓包现象，要通过质量鉴定，而非一概而论。

　　奔驰雷诺车主集体投诉马牌

　　如果说新车出现轮胎问题可能还存在一定的偶然性，但在2011、2012年国内近期相继爆出奔驰和雷诺车主集体投诉马牌轮胎的案例则具有一定的广泛性。

　　关于300多位奔驰车主集体投诉马牌轮胎的事件，前一段时间曾经沸沸扬扬，数百位浙江等地的奔驰车主陆续向媒体反映，自己所购的奔驰车所配的马牌轮胎出现了鼓包、凹陷的问题。

　马牌缘何出现大量质量问题

　　在奔驰车主集体投诉马牌轮胎的事件中，有车主曾经委托浙江省质检院对轮胎进行了检测，检测结果显示：受检轮胎存在帘线扯断能力低的产品缺陷，不适应在路况较差的道路行驶，易产生轮胎鼓包。虽然包括马牌轮胎中国销售公司、奔驰中国在内的各方对此结果并不认同，但到目前为止，这些相关企业也并没有拿出有说服力的证据予以否认。

　　除了有关部门就奔驰车主送检的马牌轮胎做出的“连线扯断能力低”的鉴定结论，中国汽车质量网也就科雷傲车主反映的问题咨询了多年从事轮胎行业的专业人士，专家表示，所谓轮胎侧壁凹陷，实为轮胎胎体帘线接头处层数重叠所致。也就是说，轮胎凹陷实际上是厂家在生产过程中，轮胎的帘线接头没有处理好所导致，严格意义上讲也属于质量问题。由于此处受到的张力过大，在使用过程中很有可能发生搭接分层的现象，在此处形成鼓包。

虽然马牌轮胎现在国产了，可能也进行了一些改进，但是我们还是希望马牌轮胎能出来作出一个让广大消费者能信服的答复，必定轮胎是关系整个车辆的安全至关重要的一部分，更重要的是轮胎关系着驾驶者和乘坐着的生命安全，我们希望任何一家轮胎生产企业都能认真对待问题并采取相应的措施予以解决，更何况马牌轮胎也是世界著名厂商。(部分资料来源中国汽车质量网及网友提供)

　　轮胎鼓包原因

　　冠空：主要原因是因为轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。线层之间的附着力下降，加上胎面的离心力加大使胎顶脱层。冠空主要表现为轮胎花纹表面(称之为冠面)即胎面顶部脱层。

　　肩空：肩空是轮胎侧面鼓包的一种，分为局部和整体两种，一般在轮胎胎面与胎侧之间较为常见。主要表现为有明显的鼓包现象，类似于泡状！有的则为环形状，这种为整体脱空！胎侧和胎体明显脱离！主要原因：由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起！该原因属于质量问题！

　　轮胎子口空：由于子口钢丝收口时存在问题，造成钢丝圈开裂脱层。子口部位钢丝圈部位的胶体由于高温原因或者胶体本身配置有问题造成橡胶老化脱层。

　　帘子线断裂鼓包：主要指轿车子午线轮胎在经过沟、坎或路面异物时速度过快导致钢圈和地面挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧局部位置鼓包。