环保节能 GATO纳米隔热防爆双态膜

汽车保有量居高不下，汽车消费趋优发展，一时间，汽车后市场各大细分产品线品牌鱼贯而入，涌入市场，就以汽车窗膜市场为例，各种层出不穷的新概念想必已经让人应接不暇了。在讲究差异化的今天，产品有了技术含量，还需要切实迎合消费者需求才能在市场长久而立。在陶瓷膜、安全膜、安防膜等车膜产品相继出现之时，烟台佳隆纳米产业有限公司研发出的一款GATO纳米隔热防爆双态膜也着实让市场惊艳，这款主推节能环保“纳米”概念的产品到底有何奥秘?为此，本网特别采访了烟台佳隆纳米产业有限公司总经理施建军先生，请他从专业视角揭开这一高科技汽车窗膜技术的神秘面纱。

　　对于普通车主而言，佳隆纳米玻璃节能隔热涂料(纳米液晶膜)是个全新的概念，为何想到要将这种技术应用到车膜中，其优势又在哪里?施总坦言，纳米的膜层是水性的，不含有甲醛等危害人健康的元素，因此对环保和节能减排的贡献是很大的，纳米技术应用到车窗玻璃上能使得节能率达到30%左右。经过长时间研发，佳隆纳米隆重推出了GATO纳米隔热防爆双态膜。“GATO纳米隔热防爆双态膜有两种形态，即固态膜和液态膜。固态膜是指GATO纳米PET膜，液态膜是指纳米节能隔热涂料(生态液晶膜)。GATO纳米隔热防爆固态膜性价比比较高，性能与大品牌相当，但是价格只有其三分之一，而液态膜，我们对其做了改造，它的隔热率能达到90%——99%，但是其可见光率还是能达到70——80%，属于升级产品，性能更好了。”施总如是说。

　　同时，施总也从专业角度讲述了产品的工艺原理，他表示GATO是一种通过复杂的制作工艺而形成的、由多元金属掺杂而成的新型纳米氧化物，它对800～1200nm的近红外线阻隔能力有了大幅提升，大大提高了GATO对整个近红外线的阻隔能力，体现出更优越的隔热性能，且制作成本和纳米GATO相差不多，是玻璃隔热节能行业出现的突破性革命。

　　作为在汽车用品行业中技术占较重的产品，汽车窗膜中太阳膜、隔热膜、防爆膜、安全膜、安防膜的技术层级也有差异。佳隆纳米在紧紧握住了“技术”这一命脉，纳米膜从概念的提出到研发推出市场，离不开其实力雄厚的科研团队的支撑。

　　“佳隆纳米是全球纳米隔热涂层领域的领军性企业，纳米行业的实验结果并不代表最后的结果，真正的实现产业化，量产技术很关键，所以我们的液体膜年产百吨及以上，全球唯一一家，所以我们的产品覆盖了全球五十多个国家。我们的技术优势在于，我们的专业研发团队里有三四个博士、十几个研究生，也跟国内外高校有合作。”施总也从施工和使用成本上补充了自己的看法，他表示只要是塑料材质的东西都会释放甲醛等有害物质，而且五到六年以后会起泡，需要撕下来换掉，很浪费，而纳米膜的持久性非常强，和玻璃的寿命是一致的，至少会持续十年以上，因此佳隆纳米的产品在降低成本、减少浪费方面具有很大优势。

　　佳隆纳米已经在全球50多个国家和地区建立销售网络，热点销售区域主要分布在西亚和东南亚这些常年高温的国家和地区。关于产品的销售渠道，佳隆纳米除了走传统渠道，和代理商合作，还和能源环保公司建立合作关系，此外还和玻璃深加工企业了深度合作，这种合作模式也缘于佳隆纳米所研发出的涂膜隔热节能玻璃制作技术，“和他们合作，他们建成生产线，直接生产这种玻璃，因此佳隆纳米的产品销售渠道至少是有三种的。”施总解释道。

　　作为企业“掌舵人”，施总对于“纳米膜”的概念在车主中的普及有了一套完整的方案，他从两方面阐述了自己的市场推广策略：“第一，鉴于佳隆纳米的液态膜的特性，我们更倾向于将其应用到建筑节能改造领域，因为这个市场空间特别大，而且能耗最大的也是在建筑方面。另外，汽车领域，消费者的消费意识已经有了，车主首先会想到贴膜，但是液体膜想要挑战普通膜的地位，可能就需要细分市场，比如关注环保的人群，另外，我们下一步在汽车领域的应用，还需要在现场实际演示，找比较关注环保和对性价比要求比较高的人群来做好体验式营销。”

　　随着汽车生产技术的逐步发展，整车制造技术对车主使用需求的考量越来越人性化，施总也表示，汽车窗膜的发展会遵从两个路径，一是从源头上解决汽车隔热的问题，佳隆纳米也会和国内外的知名玻璃厂家合作，充分发挥佳隆纳米在隔热材料研发上的优势，同时他也直言：“对于汽车窗膜产品本身而言，液体膜和类似液体膜的新型环保材质会比较有前景，从产品成本和健康角度讲，会是这样。”