高性能运动轮胎 御乘固特异
Eagle系列是固特异轿车轮胎定位最高的系列,市场上比较畅销的三个花纹,分别是:Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip 御乘和Eagle NCT5配套大师。D5独特的花纹设计,有很强的抓地力,无惧干湿地行车。御乘号称是固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎,能把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大师则是众多车型的原配胎,舒适型、操控和安全等方面综合表现不错。D5的轮毂规格有16-20寸五个规格;御乘适配的轮毂规格有15-20寸六个规格,比D5还多个15寸的规格;NCT5适配的轮毂规格有15、16、17和21寸四个规格,相对于前两者它更有21寸的规格。
1.Eagle F1 Directional 5 高性能运动轮胎
Eagle F1 Directional 5是Eagle F1 GS-D3的换代产品。D3的样子非常有F1赛车轮胎的味道,毕竟这是固特异较前期的轮胎,它给人的第一印象是F1赛车轮胎。而D5虽是一款单导向花纹的轮胎,些少还残留赛车轮胎的影子,但外观上更像轿车轮胎了。D5的胎面集中央环形肋条、全封闭式胎肩以及高分子聚合物配方三项技术于一身,这是固特异的SportGrip技术。中央环形的肋条,提升转向响应能力;两边全封闭式的胎肩,减小轮胎在行驶产生的噪音;优化的轮胎胎体截面增加接地面积,最终提升了抓地力。这设计既提升了抓地力,又降低了噪音,一举两得。
【D5与D3花纹对比】
据测试表明,D5的湿地侧向抓地力比D3更强,变线时的操控响应更出色,快速大角度打方向时不会出现连续长时间的响胎或者打滑现象。这主要还是得益于胎面的四条主排水槽(提高排水能力)和中央环形肋条的设计(提升变线响应能力)。
Eagle F1 Directional 5主要的参数 | ||||||||
轮毂 | 胎宽 | 扁平比 | 负荷指数(最低) | 速度级别 | 花纹 | |||
16 | 205/225 | 50/55 | -- | W | 单导向 | |||
17 | 215/225/235/245 | 40/45/50 | -- | W/Y | 单导向 | |||
18 | 225/245/255 | 40/45/55 | -- | W/Y | 单导向 | |||
19 | 265 | 50 | -- | Y | 单导向 | |||
20 | 275 | 40 | -- | Y | 单导向 | |||
磨耗指数:300 牵引力指数:AA 生热指数:A |
D5的磨耗指数为300,这个数值不高不低,对于一款主动高性能运动轮胎而已,还算过得去。牵引力指数和生热指数都都是以最高级别,不愧为一款运动型的轮胎。 有一点大家要注意了,D5是一条单导向花纹的轮胎,这意味着什么?安装的时候一定要分清楚方向和内外侧,而且选择备胎也很麻烦,它只能安装一侧,另外一次要另外想办法。它的轮毂规格有16-20五个尺寸,主要适配一些高性能运动轿车。
Eagle F1 Directional 5部分可配车型及价格 | ||||||||
规格 | 可配车型 | 价格(元) | ||||||
235/45 R17 | 奔驰E级 | 850 | ||||||
255/55 R18 | 君威GS | 1900 | ||||||
275/45 R20 | 科迈罗/奥迪A8L | 2480 | ||||||
注:产品价格为淘宝2012年11月28日的均价,具体价格以销售终端报价为准。 |
D5主要的规格有235/45 R17、255/55 R18和275/45 R20,适配的车型有奔驰E级、君威GS、奥迪A8L和科迈罗等等。
2.Eagle EfficientGrip御乘 静音舒适
Eagle EfficientGrip 御乘,被誉为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。能够称得上“有史以来最……”,御乘这个来头可不小。 或许大家会问,御乘凭什么有这样的美誉?
真相是御乘运用了固特异最新的静音科技。它的胎面采用封闭式胎肩设计,能有效阻止声波的传播,把噪音降到最低水平。均匀的花纹块设计,让轮胎在接触地面时更为柔和,减少接地产生的噪音。垂直花纹块边缘设计,能有效避免轮胎在长期磨损后不均匀磨损产生的噪音。此外,御乘最大化了接地面的刀槽数量,刀槽数量最大化的好处是即使车辆在不同的路况下,轮胎都有最佳的抓地力和更安全的过弯性能。据权威机构测试表明,御乘的表现已经超越了同类别中任何一款领先竞品,是真是假,用过的车主最有心得。
一点要知道的是,在御乘的骨子里还含有高混合比例的硅胶,可有效降低滚动阻力;坚固的橡胶材料分布在花块底部,可降低整个轮胎的震动。这两点都能有效的降低油耗。
Eagle EfficientGrip御乘 主要的参数 | ||||||||
轮毂 | 胎宽 | 扁平比 | 负荷指数(最低) | 速度级别 | 花纹 | |||
15 | 205 | 65 | -- | V | 不对称 | |||
16 | 205/215/225 | 55/60 | -- | V/W | 不对称 | |||
17 | 215/225/235/245 | 45/50/55 | -- | V/W/Y | 不对称 | |||
18 | 225/235/245/255 | 40/45/50/55 | -- | W/Y | 不对称 | |||
19 | 255 | 50 | -- | Y | 不对称 | |||
20 | 255/285 | 40/45 | -- | Y | 不对称 | |||
磨耗指数:320 牵引力指数:A 生热指数:A |
御乘的磨耗指数为320,比D5稍微高了一点,两者的耐磨性相差不大。御乘比D5轮毂的尺寸还多个15寸,适配车型的范围更大些。
Eagle EfficientGrip御乘 部分可配车型及价格 | ||||||||
规格 | 可配车型 | 价格(元) | ||||||
215/55 R16 | 荣威550/致胜/奥迪A4 | 730 | ||||||
235/55 R18 | 奥迪A8L | 1499 | ||||||
255/55 R19 | 奥迪A8L/奔驰GLK350 | 2180 | ||||||
注:产品价格为淘宝2012年11月28日的均价,具体价格以销售终端报价为准。 |
御乘主要的规格有215/55 R16、235/55 R18和255/55 R19,适配的车型主要有荣威550、致胜、奥迪A4、奥迪A8L和奔驰GLK350等。
3.Eagle NCT5 配套大师 众多高档轿车的原配胎
Eagle NCT5又名“配套大师”,看到配套大师这几个字眼就知道它是干嘛的。固特异官网说NCT5主要是一些高档轿车的原配胎,比如有宝马、奥迪、雅阁、迈腾等20多款主流车型的原配胎。NCT5的胎面设计师四斜齿花纹块截距排列的,这样的设计能有效减小行驶产生的噪音,提升车内的静音舒适。而胎肩部位的径向刀槽,更是有利于提高抓地力和操控的稳定性,当车辆在急转弯和制动的时候提供精准的驾控,避免不必要的麻烦。胎面宽广的纵向沟槽,主要是用来刮破水膜的,有助于提高轮胎的排水性能,保障湿地行车的安全。
Eagle NCT5 主要的参数 | ||||||||
轮毂 | 胎宽 | 扁平比 | 负荷指数(最低) | 速度级别 | 花纹 | |||
15 | 195 | 65 | -- | H/V | 对称 | |||
16 | 205/215/225 | 55/60 | -- | H/V/W | 对称 | |||
17 | 205/225 | 50/55 | -- | H/W/Y | 对称 | |||
21 | 255/285 | 45/50 | -- | W | 对称 | |||
磨耗指数:240 牵引力指数:A 生热指数:A |
NCT5磨耗指数只有240,属于较低的水平,耐磨性非常一般。它的轮毂有15、16、17和21四个尺寸,而21寸和前面三个尺寸是不相连,这样规格比较少见,21寸也是本次介绍9个花纹中最大的轮毂尺寸。
Eagle NCT5 部分可配车型及价格 | ||||||||
规格 | 可配车型 | 价格(元) | ||||||
195/65 R15 | 福克斯/标志307/马自达3 | 518 | ||||||
215/55 R16 | 帕萨特B6/奥迪A4L | 898 | ||||||
225/50 R17 | 奥迪A6L | 998 | ||||||
注:产品价格为淘宝2012年11月28日的均价,具体价格以销售终端报价为准。 |
NCT5市场上主流的规格有195/65 R15、215/55 R16和225/50 R17,主要适配的车型有:福克斯、标志307、帕萨特B6、奥迪A4L和奥迪A6L等。