夜间高速行车事故率高 配备沃可视“智能安全行车系统“
夜间高速行车事故率高 沃可视支招:如何保障行车安全
作为一名驾驶员,难免要开夜车,尤其是经常夜间工作的驾驶员。根据国内外的统计资料表明,夜间的交通事故率比白天大1倍---1.5倍。究其原国,主要是由于夜间的光线差、照明不良及行驶不当等因素使驾驶员的视觉机能特性发生变化,造成行车不当,从而引发交通事故。那么怎样才能确保夜间高速行车安全呢?沃可视给您支几招。
1、高速路切记突然停车。
如果需要给高速事故各种危险动作评危险程度,那么突然停车一定是首位。原因很简单,高速公司的车速度非常快,如果您突然停车的话,那么后方车辆如果避闪不及那就直接会撞上你了。
如果必须要在高速路上停车,一定要提前看后视镜里有没有别的车,特别是大货车跟着你,如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
根据国家高速路部门的统计,每年都会遇到因为在高速公路上停车,因后方车辆刹车不及撞上前方的车辆,这时侯无论您的车获得过什么CNCAP还是NCAP的五星碰撞认证都没用了,几豪米厚的钢板在高速撞击下我们用手戳穿一张A4纸还容易。
2、爆胎稳住心情不要慌
爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍,如果时速走过160KM以上发生爆胎死亡率几乎都是100%。不过您不必太过担心,只要我们能按照限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿,但前提是千万别慌,下面是发生爆胎事故时的处理方法:
1、全程双手握方向盘且一定不能打方向盘。
2、爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车。
3、如果情况允许可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向盘。
4、观察后视镜很关键。
5、如果是高速路况下爆胎,车速低于100公司/小时后,再轻带刹车减速。
3、配备沃可视“智能安全行车系统”
“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错,我们国家高速公路的最高限速是120KM/H,如果在高速超速的话,你的刹车距离也会大大提升,从而容易引发追尾等严重的交通事故。
这时如果配备了一台高性能的沃可视的智能安全行车系统,相信超速问题就能很好的解决了。沃可视的智能行车安全系统,不管是经典的“仙人指路●道镜系列”、还是专车专用的“仙人指路●道行”系列。都拥有一个强大的“心脏”,不仅配备的是有人性化的雷达预警,还有轨迹行车记录功能,可视化导航,绝对是你超凡的安全体验。
有了沃可视的“智能安全行车系统”,随时随地提醒您高速上的限速值,超速问题自然就迎刃而解。
4、出行前检查/行驶中按时检查车况。
出行之前一定要检查好车的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等,特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查,尤其是轮胎,发现问题及时修补,没有它车再好也开不动。
5、注意高速路的警示标示。
你有没有关注过高速过路路旁设计的警告标示?比如“此处是事故多发路段,请慢速行驶”,别觉得这是路政部门骗人的把戏,立在这就是告诉你这块路段容易发生事故,且有过多次事故发生了,提醒你注意的。
前面提到的沃可视“智能行车安全系统”,除了能提醒超速之外,还能预报休息站、收费站、加油站、高速公司出入口、大弯道、易肇事路段等几十种安全预警信息,再次保障您的行车安全。
6、尽量不要夜间行车。
高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多,如果您在晚上路过高速一定知道,大货车在晚上都可劲的开,速度都不慢呢, 而且大货车司机往往白天还不好好休息,晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡,这也就就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
7、超车时多用灯光提示、晚上合理使用灯光、特殊天气使用对应的灯光
知道风噪吧!就是车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话灯光比喇叭好使,真的, 这要是再加上前车放着大音量的音乐就更听不到你的喇叭提示的了,这时灯光提示是最好的办法。
而在晚上,高速行车更要注意灯光的使用,有一些高速路段没有设计路灯,因此很多车都开着远光灯,殊不知这样看似是自己能看清楚了, 实际上是为自己埋下祸根。因为对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光,这样您不就遭殃了吗。
另外,在冬季雨雾这些特殊天气条件下,在高速路上更要注意灯光的使用,示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少!
8、没事儿别走紧急行车带,
紧急行车带顾名思议就是在紧急情况使用的,特别出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看,如果前面有了交通事故的话,后方车辆有一部份没素质的还是会从紧急行车带上走,对这种行为大家如有发现请一起鄙视他。
总结:
出行前检查车辆,出行车遵守法规,行车中合理避让,同时使用沃可视的“智能安全行系统”避免超速、提醒安全驾驶等,相信上面这几条高速公司的行车铁律会帮助你在高速路行车的时侯提高安全。最后,祝大家出行平安,顺利。
2013年2月18日
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