企业应加强对铅酸电池回收管理 完善服务

随着我国电动自行车的日益增多，其废旧铅酸电池如何处理也得到了越来越多的人关注。由于铅酸电池价格便宜且电力持久耐用，据统计，我国超过95%的电动自行车都使用的是铅酸电池。而此类电池废弃后会对土壤、地下水和空气产生污染，进而影响人的健康。

据了解，多数电动自行车的车主表示直接给街边的小店，可以以旧换新，方便，实惠。而普通的专营店店主们会在售出电池时，会将电池的实际保修期限缩短告知消费者。当消费者把废旧电池送来时，如若未过实际保修期限的电池，专营店会以不在保修期内为由，告诉消费者只能以旧换新。随后，专营店会把该电池送至厂家免费换取新电池，利用时间差牟利。如果已经过了厂家规定的保修期，很多专营店会把一组电池中还能用的一两个与其他的组合在一起，再重新卖给消费者，或者卖给一些小厂翻新。如果彻底报废，就用锯子打开电池把铅板拿出来卖，这与很多电池维修店的做法如出一辙。而拆解后倒出的酸液会被随意倒掉，很多废旧品回收站对待回收来的废旧电池的做法也是如此。

在《国家危险废物名录》公布的49大类危险废品中，废旧铅酸电池也是其中之一。电池制作商、电池专营店、维修店、非法回收站、回收处理企业，以及遍布全国的“黑作坊”，其在生产、回收及再生产过程中造成的污染已经难以估量。而这些被重新组装的“新”电池，也会给消费者带来安全隐患。这种无序的行业状况也会严重影响我国电动车铅酸电池制造、回收等一系列的产业发展。对此，专家建议加快推广使用更加环保的锂电池，从而代替对环境污染严重的铅酸电池。

中消协副会长兼秘书长姜天波呼吁，国内应尽快建立废旧电池的回收制度，相关生产企业应加强对铅酸电池的生产及回收管理，并尽快完善电动自行车产品和服务标准，实现对电动自行车的分类管理，引导消费者安全骑乘。