机油知识普及 机油等级的区分与粘度级号

二是看SAE，即“美国汽车工程学会”标准。这也是世界通用的衡量机油粘度的标准。其中又分为单式粘度和复式粘度、如SAE30即单式粘度，SAE5W/30即复式粘度，W是冬天的意思。 W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字的确是指在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。当然，选不同粘度的机油还要看车况，老车的发动机由于磨损较严重，粘度高的机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，也就能更好的保护发动机。 各种复式机油的适用范围如下：

粘度级号  适用气温范围（℃）

5W/20   最低-45度 适合冬季、新车

10W／30   最低-30度 较适合冬季、新车

10W／40   最低-30度 适合四季、通用车型

15W／30   最低 -25度 较适合冬季、新车

15W／40   最低-25度 较适合夏季、通用车型

20W/50   最低 -20度 适合夏季、旧车

还要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。

现在还有合成油与矿物油的区分，矿物油就是从石油中提取出基础油再加上添加剂调整好PH值便成了复式粘度机油，由于基础油是从石油中蒸馏提取出来的，其中包含多种杂质及分子链，有些杂质及分子链结构不稳定，在高温高压时容易分解，影响机油的粘度及PH值，所以使用效果和时间比不上全合成机油。合成油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物再和添加剂参配而成, 杂质及有害的分子链较少，分子链结构比较稳定，高温高压时不容易分解，低温流动性较好，所以使用效果和时间比矿物油好，当然就更昂贵了。

附：机油等级的区分：

SA　1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂

SB　1940年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂

SC　1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护

SD　1968 表现比SC机油好

SE　1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护

SF　1980 氧化稳定性较SE为佳

SG　1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳

SH　1993 测试通过程序较SG严格

SJ　1996 世界顶级机油

SL　2002 SJ级别的升级版本