七大自主品牌进军车联网 或创千亿产值

7大自主汽车品牌进军车联网（图片来自新浪汽车）

上汽inkanet已经发展至第三代（图片来自新浪汽车）

上汽乘用车

吉利2010年发布的智能车载系统G-Netlink（图片来自新浪汽车）

吉利汽车

    2010年发布智能车载系统G-Netlink，不过，直到2012年末才首次搭载在量产新车型吉利帝豪EC8上。

奇瑞智能车联网系统命名为Telematics（图片来自新浪汽车）

奇瑞汽车

    奇瑞汽车推出的智能车联网系统命名为Telematics，搭载在奇瑞新 A3、风云2、瑞麟等部分车型上。

一汽集团

    D-Partner 是由中国一汽专为中国的轿车用户量身打造的车联网平台，由2011款奔腾B70率先搭载。

长安汽车的In Call系统搭载在悦翔V5部分车型上（图片来自新浪汽车）

长安汽车

    2012年推出 In Call 系统，搭载在悦翔 V5 部分车型上，这套系统通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能。

比亚迪

    2012年发布了自主研发的 I 系统，搭载于比亚迪思锐车型上。

华晨汽车