GPS模块 IOV手机行车电脑测试

　　我们之前测试过运用WIFI传输的手机端行车电脑，今天我们继续测试一款功能更为丰富的产品——可以将车辆数据上传到云端的行车电脑。

　　● 产品简介

　　首先先来简单介绍一下这款产品，它使用的是IOV系统，这款系统的全称是车联网系统(Internet of Vehicle)，是一款多功能汽车应用工具，它相对之前市场上的一些能发射无线信号的手机端行车电脑模块有很大的提升：不是通过无线发射车辆数据，而是通过手机信号将数据传输到云端，通过手机软件进行读取。

　　这样的好处是：可以将行车过程中的数据记录下来，从而打破了只有汽车运行时才能读取数据的局限性，可以在任何时候通过手机查看车辆的各种数据和信息。这一点很重要，毕竟开车的时候，驾驶员通过手机来查看车辆的各种参数是不现实的。

　　● 硬件

　　产品名称是GID 2.0，是采集车辆数据的核心部分，把它与车辆的OBD2接口连接即可导出数据，这与普通的行车电脑没有太大的区别，重点是数据是通过机身中的专用手机SIM卡发射到云端储存，保证数据完整积累的同时也可以实现远程监控。

　　● 主机：

　　● 附件：

　　● 安装

　　将长方形的主机通过数据线连接到车辆OBD接口上(OBD接口普遍位于仪表台左下方)，再将数据发射天线和GPS天线连接到对应的接口上即可。注意要给主机找一个合适的位置固定，不要影响驾驶安全，个人建议可以用附带的3M胶粘在中控台下方隐蔽的位置，GPS模块可以放到前风挡的左下角或者从A柱内部走线，甩到隐蔽的位置固定，比如前风挡的左上角。

　　安装之后，检查一下GPRS灯和GPS灯的状态，正常情况下汽车点火一分钟后，GPRS指示灯(黄)和GPS指示灯(绿)会间歇秒闪烁，说明主机已经登录GPRS网络和完成GPS定位，这时就可以正常使用了。

　　★ 注意：

　　1、主机怕潮湿避免安装在冷凝管下方/

　　2、天线需要保持向上/

　　3、主机和电线一定要固定牢固/

　　4、GPS天线与GSM天线不能接反，并且要固定螺丝拧紧/

　　● 软件(个人版)

　　IOV系统有两款手机终端软件，分别为“车行者”和“车掌柜”，在苹果或安卓市场中搜寻这两个名字均可以找到它们。前者是针对个人用户开发的，后者是针对集团车辆管理开发的。今天我们先来介绍一下个人版的“车行者”。此软件在苹果IOS系统下和安卓系统下的操作和显示是完全一样的，所以本文以苹果IOS系统下操作为例说明，下文以手机截屏方式介绍主要功能。

　　● 注册

　　下载软件后，点击“注册”，输入账号、密码、邮箱、昵称、手机号码和所在地等信息后，点击“注册”即可，并支持使用多账号。

　　● 添加车辆

　　按照提示填写车牌号、车辆品牌、型号、车架号和其他基本信息，之后点击“添加”即可。可以同时绑定多辆车进行跟踪。

　　● 车况指数

　　在车辆点火的状态下，点击屏幕上方圆圈中的“即时车况指数”，会显示一个代表车辆状态的综合指数，与360安全卫士中的体检功能类似。

　　● 虚拟仪表

　　这与普通版本的行车电脑相同，在屏幕上有两个虚拟仪表，可以显示瞬时油耗、总行驶里程、水温以及电压四项数据，不过这个功能的实用性很一般，因为多数车型自身就可以满足这些数据。

　　● 车辆跟踪

　　上面的行车路线说的是车主自己驾车时候的记录情况，除了自己驾车，如果别人开您的车出行，也可以使用手机查看车辆的行驶轨迹和油耗。

　　当然，监视并不是此功能的设计初衷，而此功能的重点是：如果车辆失窃，可以通过手机来进行车辆的跟踪。如果盗贼私自拆除GID 2.0模块，那么还会自动向绑定的手机上发一条信息提示：“您车辆的设备于XX时被拔出”，一切动作尽在车主掌握之中。

　　● 行车记录

　　这是一个很实用的功能，也是之前产品中很少见的。由于主机是通过手机配有GPS模块，所以它可以在车辆行驶时，实时将卫星定位数据上传到云端，也就是记录每一个行驶过的点，有了这个数据源，就可以实现记录行驶路线。

　　在“行车记录”功能中，可以以天为单位进行选择，每天中所有的行车分段进行记录，点击每段路程后进入地图查看路线图;点击行驶里程可以查看全天的行驶路线图。在此页面，除了查看路线外，还显示当日的行驶里程、消耗的燃油量和平均油耗。

　　● 车辆档案

　　在这个功能中可以对车辆基本信息、销售信息和保险信息进行编辑并保存，方便随时查看各种售前、售后的信息资料。通过后面这两个功能，车主可以清楚地记录车辆的销售购买时的电话、合同号、保单号、验车时间、续保时间等信息。省去了想知道这些信息的时候，翻查驾驶证、行驶证等繁琐的动作。

　　● 油耗计算与历史记录

　　虽然油耗计算不是新鲜事物了，但是IOV系统吸引我的功能是：除了显示本车平均油耗外，官方油耗和同类车平均油耗进行参考，另外还可以显示一个月中的平均车速、累计里程、行车时间、本月耗油量和本月耗油费这些数据。

　　除了数据统计显示外，还可以点击屏幕右上方的“月度报表”查看更为直观的柱形图，可以看出整体的趋势。

　　● 保养信息

　　可以显示车辆的车牌号、当前里程、剩余保养天数、剩余保养里程和保养等信息，这也是每次进行保养的时候，向售后顾问汇报车辆情况的好帮手。

　　● 故障查询

　　可以查询车辆当前故障、历史故障和服务机构的信息，点击屏幕右上角的“历史故障”可以查询该车所有出现过且已经清除的故障信息。

　　● 实时车况

　　这个功能是常用数据的汇总表，可以显示故障数量、百公里油耗、行驶里程、剩余油量、电瓶电压、当前车速、发动机转速、发动机运行时间、水温、车外温度、车外气压、进气压力、空气流量、节气门位置、发动机负载等数据。实用性一般，但是可以帮助车主更加了解自己车辆数据。

　　这款针对个人的软件除了可以实现普通行车电脑的功能外，最大的优势在于将数据传到云端，保留数据不会丢失，同时也可能在停车后远程监控、跟踪和记录每天的行驶路线，这可以在必要时当做证据使用。

　　● 软件(企业版)

　　企业版软件的名字叫“车掌柜”，是一款适用于集团车辆管理的软件。除了上文介绍的基本功能外，还可以进行多款车型的数据管理，下文以截图方式介绍。

　　● 企业车辆

　　企业版软件与个人版大同小异，多了一个部分分类和多车管理的功能，可以实现对于企业下管辖的多车同时进行记录和跟踪。

　　● 统计报表

　　统计报表可以查看企业下当月所有车辆总统计报表，也能分别查看每个部门下当月总的统计报表。包括耗油量、里程、超速次数、怠速超长次数、越线次数、累计行车时间等数据。

　　● 电子栅栏

　　在企业版的IOV系统中，可以手动添加“电子栅栏”，简单地说就是用手机端设定好一个区域，如果企业被管辖车辆行驶时触碰到了此区域，就会像手机客户端发出提示。

　　操作方法是进入电子栅栏页面后，点击右上角的“添加栅栏”，继续点击“监控区域未设置”，在地图上拖动选择框到任意位置，调整好区域的大小，长按选择框锁定区域，最后加入到要监管的车辆即可。

　　另外，可以在选项中选择驶入驶出都触发，或者是仅驶入触发/仅驶出触发，这样对于限制公车私用提供了更多的便利。

　　● 消息提示

　　● 网页版

　　这款行车电脑系统除了使用手机终端软件查看数据，还可以登录网页使用。

　　全文总结：

　　这款行车电脑是在数据传输形式的一个优化，把之前的终端直接读取OBD2的数据，变成读取后先将数据上传到云端，然后再用终端下载的方式，所以在此基础上，拓展出了之前不能实现的更多功能，比如远程监控，而非只是在中控台上加了一个能读取车辆数据的显示装置。不过这类产品现在还没有在市场上普及，所以现在售价还是比较高的(2000元左右)，另外车与车之间的互动性也不高，相信随着产品在市场上的普及，会有更多的相关服务会加入到行车电脑产品中。