火花塞使用要注意 保养很重要

　火花塞虽然只是一个小零件，但是它确实发动机的心脏。火花塞的定期保养更换对车辆安全行驶非常重要。如果火花塞出现变黑变形了还不更换，就会引起积碳、油耗增加，点火线圈损坏。很多车主平时忙碌，可能也不记得保养手册上的更换提示时间，那究竟何时更换呢？

　　通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。在点火过程中，火花塞的电极会发生消耗，当电极的间隙过大时，爱车就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这个时候就需要考虑更换火花塞了。市面上什么白金、铱金的火花塞，我们该如何正确选购呢？

　　首先，火花塞的选择一定要和爱车匹配，火花塞看起来样子和结构都差不多，但是不同车辆是不能通用，即使巧合能装上，也可能没法用或甚至损伤爱车。因为各种火花塞的螺纹螺距、螺纹长度、外方大小和负极高度都是不同的。如果不知道自己的爱车究竟适配哪种型号，大家可以通过车易安进行智能匹配，就不怕型号上选错了。

　　其次，如果选购的火花塞点火性能不好，发动机会不容易启动、乏力、油气燃烧不全、油耗高、还会产生废气，影响发动机寿命。选购时就要注意热值，大部分车火花塞热值在6至8之间，可以冷一度，用7，再低恐怕就不太好了，散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度降低。另外，选购的另一要素就是电极材料，常见的电极材料用的是镍铜合金，也用银、铂金、铱金等贵金属材料。还需要注意的就是电极数量。多数火花塞只有一个正极和一个负极，有些火花塞有一个正极，3至4个负极，为多极火花塞。多极火花塞在某一个负极脏污或被严重烧灼后可以从其他通路放电保证点火可靠，但并不绝对比单级好，主要看发动机设计和驾驶习惯。

　　在更换火花塞时要注意要在冷车状态更换火花塞.否则你的拧紧力矩不会准确的，如果您的维修店师傅在你一进厂就马上拆火花塞，那么这个师傅是不专业的。要等发动机接近常温后才能更换。拆下的火花塞要立即更换上新的，免得掉落进去杂物。火花塞是最怕摔的，因为火花塞是陶瓷绝缘，哪怕不小心摔了只是个小小的裂缝，这个火花塞也已经不能使用，否则就会影响点火。故障问题还很难发现。

　　要充分发挥火花塞的作用，各位车主要有效地控制火花塞的各种积污，这样才能延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。