节油与清洁兼顾/性能与环保并重 壳牌一直的路

2013年，连日的雾霾天气使媒体和公众再度把目光聚焦到机动车尾气排放上。7月，国IV排放标准在全国的推行，意味着对卡车尾气排量、燃油效率的要求将进一步提高。此外，成品油“与国际油价接轨”，运营成本也随之增加，对常年奔波忙碌在长途运输一线的驾驶员朋友们来说，燃油经济性始终是其最为优先的考虑。

载重大，还要低排放？动力十足，兼顾节能环保？如何才能将燃油经济性和环保性完美结合？

2013年4月，全新推出的壳牌劲霸R4X、R5E润滑油或许能给用户提供满意的解决方案。壳牌新型润滑油在提升燃油能效的同时，有效降低磨损和减少沉淀物产生，延长发动机寿命，在节油的同时，确保驾驶更快、更省、更顺畅。

节油先锋，全新劲霸登场

燃油经济性，是指保证动力性的基础上以尽可能少的燃油消耗的行驶能力。其数值会因为使用的燃料、胎压、路面状况、发动机油种类、承载重量、行驶方式等产生变化。

对车辆的“心脏”发动机来说，燃料能效的提高将大大改善车辆的节油性能。全新壳牌劲霸R4X和R5E，提高燃油经济性的同时还具备优秀的抗磨损保护，在各种压力和温度下它都能为发动机提供出色的润滑保护，明显提升油品的整体性能。

值得一提的是，与非合成油相比，R5E的合成油配方中基础油更稳定，抗氧化性更好，能帮助延长发动机的使用寿命，改善其工作效率，燃油经济性可提升一个百分点。此外，它强大的保护配方，能有效控制和减少沉积物，延长30%的换油期，降低废油的排放。

绿色驾驶，环保性能出众

2013年7月1日起，柴油车国IV排放标准将全面实施。国IV标准参照欧IV汽车排放标准制定而成，与国II标准相比，尾气污染物排放限值将进一步降低60%。

随着新标准的实施和更高质量燃料的全面供应，全新的发动机技术也应运而生，这些都对发动机润滑油的配方和性能提出了更高的要求，而壳牌早已为国IV标准的到来作好充分准备。

全新壳牌劲霸R4X、R5E率先达到欧IV、欧V排放标准，同时还适用于选择性催化还原技术（SCR）作为尾气后处理系统的车辆，不仅发动机的适用范围更广，更能帮助减少车辆尾气颗粒物的排放并提高发动机燃油经济性，减少碳排放。此外，R4X独特的尾气循环技术，适用于废气再循环（EGR）发动机，能进一步帮助减少尾气排放，为驾驶增添更多环保绿意。

节油与清洁兼顾，性能与环保并重，相信全新壳牌劲霸RX4和R5E能帮助更多驾驶员朋友体验更加强劲、畅快、环保的驾驶感受。