介绍三款不同车型倒车雷达和可视影像的设定值

倒车雷达或者倒车可视系统在我们日常行车过程中经常能用到，而不同厂家、不同车型之间的雷达系统设定和影像标示线的规则也都不相同。那么，到底不同车型之间的同一种功能，会存有多大差距呢？今天，我们就来针对三款自主品牌的中级车型，看看它们的倒车雷达和可视影像功能的设定值，会有多少不同。

传祺GA5：显示相距距离是亮点

在雷达监测方面传祺GA5具有自己的亮点。经过测试，我们发现仪表盘上的安全距离提示出现在150厘米左右，我们实测的距离为1.58米。而对于后方最小安全距离的设定很有意思，并且非常实用。同时，车内仪表盘上还会在原来显示距离的地方出现一个“STOP”字样，用来警告驾驶者。

测试的传祺GA5前方的雷达系统则是位于车头斜侧面。这两个雷达探头可以有效检测到斜侧方区域内的障碍物，并且能够在车内的仪表盘中央显示屏上提示，同样以蜂鸣警告提示音为准，我们看到仪表盘上显示的距离为40厘米，实际测量数值为42厘米，在准确度上没有问题。

长安睿骋：前后信息均很丰富

长安睿骋在纵向倒车时会在显示器上分三种颜色显示与后方物体的距离，绿色标线为最远距离，我们实测的该距离为2.58米、红色标线区域内后方报警距离为1.48米、黄色标线区域后方警告距离为32厘米。

虽然前方视野要比后面清楚许多，但是面临空间受限的区域时恐怕还是会让人有些拿不准距离，睿骋的车头装有四点式雷达，探测面积比较广，并且实际表现也比较灵敏，在雷达刚一发出警告音时，我们对其核障碍物之间进行了安全距离测量为31厘米，然后随着车内雷达警示音变成长鸣音时，前方警告距离为8厘米。可以说，长安睿骋所提供的前后监测效果还是非常令人满意的。

奔腾B90：三车中侦测范围最大

奔腾B90与长安睿骋的倒车可视系统相同，但在三车测试中，可视距离最大为3.5米。而前方报警距离，奔腾B90的车头同样配有4点式雷达系统，可以侦测到的方位也比较全面，位于车内中控台上的显示屏可以模拟显示出安全距离，并提示操控者，我们实际测量的距离为53厘米。同样面对很难把握的前方最小安全距离，我们测量的是23厘米。

从数据中可以明显看到，奔腾B90的后部最远监测距离已经达到了350厘米，这样的监测距离算得上是非常具有包容性了。