如何挑选宝宝的“专属座位"儿童安全座椅

　　7月1日起，我国首个有关儿童乘车安全的强制性国家标准将实行。然而，记者采访发现，距离新国标实行还有4天，在售的“儿童坐椅”不仅价格相差最高竟高达100多倍，而且质量也良莠不齐。

　　北京六里桥附近的一家汽车4S店里的员工告诉记者，该店出售的儿童坐椅的价格最低数百元，最高档的有“进口货”，5000多元。“我建议您要买就买好点的，跟几百元的相比，不仅功能更全，而且安全性能肯定不在一个档次上。”这位员工还向记者透露，如果在他们店里做整套汽车美容，就可以得到一个儿童坐椅。记者对比了一下赠送的坐椅和店内价格最高的商品，发现这两种坐椅，不仅在可调节姿势等特殊保护装置上有差异，在制造材质和安全性上也有明显不同。

　　对于六七十元就可以买到的坐椅，该员工直言：“几十块钱的东西就是拿两块布包两块海绵，系上几根带子。质量次的产品，安全性先不说，接口不结实还会伤害到孩子。”作为新国标的起草人之一，武汉理工大学电动汽车研究院副院长孔军曾向记者表示，他曾考察过北京市的几家汽车用品市场，他们卖的儿童坐椅类产品几乎百分之百不合格。

　　据公安部发布的数据，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。此次，由国家质检总局和国家标准委联合发布的《机动车儿童乘员用约束系统》，首次对“儿童约束系统”在车辆上的安装等都作出了规定，并于2012年7月1日正式实施。然而，采访中记者发现，几家出售儿童坐椅的商家表示对新标准的详细规定并不了解，对目前出售的产品也没有特殊安排。

　　业内人士认为，新国标的实行不代表儿童乘车安全得到强制保证，更需要普及家长儿童坐椅的安全意识和推进相关立法工作。许多家长对儿童安全坐椅的认识不足，购买使用率不高，也是影响新国标实行效果的重要原因。