车上安装儿童座椅 确保安全很重要

随着私家车的普及，越来越多的家长选择让孩子坐自家的“专车”上学，可是却很少有人注意到应该在这个“专车”内给孩子配个安全的“专座”。本期，小编就和大家谈一谈儿童安全座椅的使用与选择。

儿童安全座椅真的有必要
 

据相关资料，目前中国有9000万7岁以下的儿童，每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故，中国儿童的交通事故死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。随着中国汽车保有量不断攀升，成年人驾乘时有安全带保护，而弱小身躯的儿童则需要特别的保护设施。儿童乘车安全强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》将于近期出台，这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，此前，有关儿童安全座椅的生产和使用一直处于法律法规的空白地带。
 

国家质检总局执法司、缺陷产品管理中心和清华大学汽车碰撞试验室联合举办过一次儿童安全主题活动，活动中曾做过一个演示：一辆家用轿车以50km/h的速度向前疾冲，一脚急刹车后，后排座椅上的儿童假人直接扎进了仪表盘，脖子完全扭曲，四肢也卡在了主驾驶和副驾驶位之间。触目惊心的碰撞结果让观看演示的所有人，尤其是已经当了父母的人，都倒吸一口冷气。
 

不过将孩子抱在怀里就是对儿童乘车最大的保障了吗?其实这是国内家长对儿童乘车安全的普遍误区。很多父母常认为在发生意外时可以把孩子牢牢地抱在怀里。其实不然，紧急刹车会使得原物体产生一个相当于原质量40倍的力，那么一个10公斤重的儿童将会产生400公斤的力。即使大人在车祸时反应够快，人体骨骼也承受不住自身和孩子瞬间产生的巨大冲力，无论多么强壮的手臂，此时恐怕也无法将孩子牢牢抱住吧。
 

所以，不论是抱着孩子开车还是抱着孩子坐副驾驶位都是非常危险的，如果行车时急刹车，怀里的孩子可能会变成您的“安全气囊”，成为方向盘或手套箱和您胸口之间的缓冲物。如果发生车祸，安全气囊打开后更有可能击中怀里的孩子，导致悲剧的发生。
 

一直以来儿童安全座椅没有相关的强制性规定，因此一些打着汽车儿童安全座椅的设备实际上已经变相成为了杀手。打开购物网站，儿童安全座椅商品琳琅满目，可是这些商品究竟能不能在关键时刻真正起到降低危害的作用?
 

小编带着疑问走访了一位汽车用品专家，据他介绍，由于缺乏必要的安全结构，一些劣质座椅上的布制安全带反而会在危险时产生极大的压力，严重的话直接导致孩子窒息而死。一些几十元一个的“安全椅”相当于又给孩子增加了危险。

儿童安全座椅使用注意事项
 

儿童安全座椅安装在车内哪个位置是很多家长的疑问，而首先排除的是副驾驶座。向来被人们称作“死亡位置”的副驾驶位，对于儿童来说更是事故中可怕的杀手，而其罪魁祸首是在事故中保护乘客安全的气囊装置。由于孩子的行动能力和自我保护能力有限，事故发生时气囊打开后可能会阻碍儿童呼吸，而且安全气囊弹开的力量很大，足以让孩子有致命的危险。
 

所以，儿童安全座椅必须固定在后排，最好是副驾驶后面的位置，这样更方便家长回头照看。如果必须放置前排的话，一定要将汽车的安全气囊关闭，否则会对孩子造成致命伤害。在使用安全座椅时，不宜让孩子过早地面朝前乘车。小朋友在4周岁以之前应该面朝后乘车，这是为了保护婴儿仍在生长之中的脊骨。当让幼儿背朝前坐时，一旦发生车祸，其身体中最硬的部分——背部会比其他部位更好地缓解冲击力。背朝前的儿童安全座椅应该调成45度角，让孩子呈半躺状态。座椅倾斜的角度以宝宝的背部得以放松，而眼睛能平视靠背的顶部为标准就可以了。当孩子超过4周岁就可以在安全座椅中面朝前坐了。

儿童安全座椅分类
 

ISO FIX固定方式：该方法主要是通过焊接于底盘上的两个锁扣将儿童安全座椅与车子固定在一起。拥有ISO FIX接口的车型会有两个接口在座椅的下方，并有“ISO FIX”标识。安装时只需要购买一个有ISO FIX接头的儿童座椅，把该座椅的ISO FIX接口对准座椅上的两个接口，并检查卡扣是否锁死，最后将专用的支地杆装上即可。涉及车型：国内销售的部分车型配有ISO FIX接口，如东风标致408、新骐达、高尔夫6、途安、马自达睿翼、MINI、宝马3系、途锐、奔腾、新POLO、迈腾、晶锐等。
 

LAtCH固定方式：在坐垫和椅背交接处有两个固定在座椅上的扣件，而在后座椅背上方中间的位置有一个拴带，符合LATCH系统的儿童座椅在座椅两侧和椅背上方的位置同样也有这样三个接头，只要按照相应的位置，即可把儿童座椅的接头扣进接口里。涉及车型：科鲁兹、蒙迪欧致胜、马自达6、帝豪EC7等。
 

安全带捆绑方式：目前，国内销售的很多儿童安全座椅都只支持这种方法。安装首先要确定座椅是正向还是反向安装，然后按说明书的指示，将安全带穿过儿童安全座椅，插入安全带的卡扣。涉及车型：该方法通用性较强，几乎所有配备安全带的车型都能安装这种儿童安全座椅，但有些车型可能会出现安全带不够长而无法安装的情况，尤其是某些自主品牌车型。
 

在国际市场上，儿童安全座椅早已逐渐形成品牌档次和偏重细分，如最早生产儿童安全座椅的德国STM品牌拥有最长久的群众信赖口碑，英国的Britax则是80%以上的汽车生产企业在碰撞测试中使用的品牌。这些国际品牌座椅在中国倒都可以买到。

相关信息
 

美国：法律规定4岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅，如果汽车前座安装有双安全气囊，必须把儿童安全座椅安装在后座，违者罚款100-300美元。
 

加拿大：加拿大法律规定，体重在18千克以下的儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，同样，如果汽车前座安装有双安全气囊，禁止将儿童放在前排座位，违者将被罚款。
 

瑞典：早在1982年瑞典就立法，要求7岁以下儿童乘车时应备有保护儿童安全的装置，目前，瑞典这种安全装置的使用率已高达95%。
 

澳大利亚：澳大利亚于1985年正式立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据澳大利亚汽车协会的调查，1985~1990年间，在遭遇车祸的儿童中，71%的儿童因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。
 

新西兰：5岁以下孩童必须使用合适的儿童安全座椅；在有供应的情况下，5岁-7岁孩童在车内必须使用儿童束缚设备；7岁至14岁孩童必须使用安全带，如果车辆没有安装安全带，孩童必须坐在后座。