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冬季汽车用品需购置 必备防寒坐垫

 所属分类:汽车坐垫/座套  2013-12-6 14:42:10  推荐指数:

最近随着天气逐渐变冷,羊毛坐垫、加热垫、毛把套等汽车防寒用品开始走俏。选购几样实用的汽车用品过冬在所难免,但需要归需要,选购却不能盲目。小编提醒大家,像方向盘套、棉质汽车脚垫等用品,选购需要了解一定的知识,否则很容易造成不必要的麻烦。下面就随着编辑的文字看看在选购和使用的时候都有哪些注意事项!

 

冬季机油

 

在冬季的几个月里,选择机油的性能一定要优于其他季节更换的机油,才能在寒冷天气里保持行驶的顺畅,以“SAE10W—40”为例:SAE指粘度标准,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种机油的低温启动性越好,后面的数字10、20、30、40等指粘度的大小,数字越大,粘度越高。凡是标明SAE5W—40或SAE10W—40的机油都是适合冬季更换的机油。

 

如何识别:市场中现有的机油按SAE法分类,单级机油:冬季用油有6种,夏季用油有4种,多级机油:冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌号分别为:20、30、40、50;冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

 

防寒坐垫

 

防寒坐垫并非越厚越好。有些顾客安装防寒坐垫时有一种错误的认识,就是越厚越好,毛坐垫的毛越长越好。新坐垫太厚的话会影响驾车姿势,特别对于新手来说,不利于行车安全。而长毛坐垫时间一长的话,毛很容易打结,影响美观。建议选择防寒坐垫时最好选择剪绒的,坐垫厚度要按照自己的坐姿来选择,以方便驾驶为宜。

 

棉车衣

 

推荐理由:车衣对于冬天室外停放的车辆非常必要。棉车衣对于车辆的保暖有一定效果,可以有效避免发动机过冷而造成爱车清晨启动困难,同时延长发动机使用寿命,对于没有车库的车主来说,选择一款棉车衣是不错的选择。棉车衣虽然达不到车库里的温度,但能保证冬季打着火就行,几百块钱也不算贵。

 

棉车衣材料细节

 

另外,雪天不用车衣,前档玻璃上边的积雪很难清理,开车时候对视线有一定的影响,用了车衣之后就没有这样的问题出现了。

 

编辑总结:棉车衣不但有保暖效果,还能保护车漆,让爱车免受雨雪的伤害,将灰尘挡在车外,减少车辆清洗频率。小编推荐的这种车衣市场售价在200元左右。非常适合冬季使用。

 

玻璃水

 

进入冬季时,车主需要把汽车玻璃水更换成冬天专用的,因为在夏天多数车主喜欢用清水代替玻璃水使用,所以在冬季一定要更换专用的玻璃水,这可防止清水结冰冻坏储水箱,在普通的玻璃水中加入适当比例的酒精也可以达到降低冰点的效果。

 

选购技巧:首先要看的就是使用低冰点的玻璃水,冰点熟知一般都会在玻璃水包装上直接表明,冰点数字和气温成正比,另外挑选玻璃水一定要选择冰点比当地最低气温更低的玻璃水,这是因为在高速行车的过程中,空气流动很快,玻璃表现的温梯度会更低,喷出的玻璃水有可能迅速凝结成冰对视线的英系那个,直接威胁行车安全。

 

车用加热垫

 

车用加热垫(又叫加热座椅垫)

 

推荐理由:这种车用加热垫具有深层恒温加热,冬季使用后,可减少空调的开启,不但省油保暖还可缓解空调的燥热。这种加热型坐垫就像家里的电热毯,可直接插在汽车点烟器上使用,具有恒温保护功能,深受有车一族的欢迎。

 

在一些汽车用品城可以看到,这种加热的汽车坐垫有的只是坐垫,有的则带有靠背。一般来说,带有靠背的每个售价大约在200元,只是坐垫的仅售50元左右。这些加热坐垫可以放在原有的坐垫上,使用起来安全放心。

 

编辑总结:冬天的早上,打开车门,座椅冰冷,坐在车内更会全身打哆嗦,这时候如果有一个车用加热垫就显得非常贴心、实用了。

 

车载预热系统

 

推荐理由:冬天坐在冰冷的车中等待暖车无疑是一件十分痛苦的事情,安装车载预热系统后,可以在不启动汽车的情况下,将发动机和驾驶室提前预热,让车内不在寒冷。小编推荐的这套车载预热系统是伟博思通的进口原厂货,专门为4S店供货。如果您的爱车是奔驰宝马奥迪等欧洲原厂制造车,配置此款加热器最匹配,能够发挥最佳效果。车载预热系统可以在寒冷季节或冰雪天气零下40℃以下使用, 市场价格19800元左右。

 

据了解,使用车载预热系统只会微量增加油耗,而发动机热启动时所节省的燃油却几乎可以完全弥补这微量的增加。与此同时,降低对发动机的磨损就意味着您无需支付高额的保养费用,自然更节省了开支。

 

有了以上几种产品,您还为冬天怎样御寒担心吗,赶快行动吧。

2013年6月1日

有关儿童乘车安全的强制性国家标准有望出台
     在此次公益论坛上,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换表示,目前我国每年都有超过 1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。“国家已经在制定第一部有关儿童乘车安全的《机动车儿童乘员用约束系统》国家强制性标准,正等待批准。标准有可能在今年6月出台,考虑到国内汽车行业的普遍情况,会有一个普及缓冲期。”   张金换说,《机动车儿童乘员用约束系统》主要包括儿童安全座椅在整车中的固定和连接方法、儿童安全座椅的结构要求以及儿童...查看全文>>
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