优科豪马开拓创新 打造终端零售店

日前，北京车展期间，优科豪马轮胎田中孝一在接受网易汽车专访时表示：“尽管目前优科豪马的主要配套企业为日系，但未来也不排除为中国的自主品牌和其他品牌进行配套的可能。”

网易汽车：我们知道，上个月优科豪马和中国国家田径队签约，你们希望这次签约能够为双方带来什么？

田中孝一：我们公司今年的品牌宣传口号是“蜕变向前”。而中国国家田径队在世界赛场上不断努力，完成自我超越，取得成功的精神品质，与优科豪马轮胎“蜕变向前”这一品牌宣传口号有着极高的同一性。所以，优科豪马轮胎决定全力支持中国国家田径队，并成为中国国家田径队官方赞助商和官方指定轮胎品牌。希望通过此次双方的合作，能把“蜕变向前”这一精神一起传递给中国广大的消费者。我们也会和中国的消费者一起，支持以刘翔为代表的中国国家田径队在今年的大赛中取得辉煌。

网易汽车：相对于其他轮胎品牌，优科豪马轮胎在中国市场的布局一直比较保守，您认为看待优科豪马在中国市场的表现，以及未来有哪些新的改变？

田中孝一：我司拥有各种系列的产品以满足用户的各种需求。这里包括了能够使用户更进一步体会到驾驶快感的ADVAN NEOVA，以及环境对应商品群。同时还包括了用于铺装以及非铺装路面的suv产品等。我们不懈努力旨在满足不同客户群体的需求。

网易汽车：绿色节能是目前轮胎企业的研发重点，优科豪马也与最近推出了蔚驰-1的节能产品，能否介绍下这款轮胎的特性？

田中孝一：蔚驰-1产品是优科豪马轮胎最新全球环保旗舰产品。技术方面的特长主要总结为以下6个方面：1、为使油耗得以改善。构成低油耗、湿地、耐磨损的“黄金比”，我们采用了全新的核心复合橡胶技术。2、在天然橡胶里混合了使橡胶软化的“橘油”，也是最基本素材之一。3、其次我们运用【模拟空气阻力】技术，以更好的降低油耗。4、除此之外，我们使用新材质，改良构造，保持高刚性的同时，提高了产品轻量化，以降低油耗。5、在产品构造研发上，我们实现了各橡胶配件的低发热化，特别是沟槽底部，子口边缘部采用了新配方的低发热橡胶。6为了控制轮胎自然空气渗漏为目的，采用了自行研发的【AIRTEX】技术，对空气压的管理起到了支持作用。

网易汽车：目前，各大轮胎厂商分别在中国扩大投资建厂，优科豪马轮胎在中国市场未来是否有更多的投资建厂计划？

田中孝一：中国的汽车市场在今后也会保持势头不断成长。所以轮胎市场也会不断扩大。我们还会不断向中国市场提供节省能源的环保型商品，也希望对中国的汽车社会做出贡献，结合实际我们会制定相应的投资及工厂建设计划。

网易汽车：赛事方面，优科豪马目前赞助了世界房车锦标赛和中国房车锦标赛，你们希望通过这种活动能为企业带来什么？

田中孝一：我们开展赛事活动的理由大致分为2个：一个是提升技术能力，在争夺千分之一秒的比赛中磨炼出轮胎性能。并将在赛事用轮胎开发过程中积累的技术经验活用于一般市售轮胎的开发之中。另一个是将此作为和客户进行交流的一个方式。通过赛事不仅是我们的客户，还力求让销售我公司产品的代理商和零售店，来理解优科豪马的技术和品牌。

轮胎作为CtCC单一轮胎供应商，今年已经是第三年了。在过去的两年当中，优科豪马轮胎普遍得到各参赛车队的好评，也在比赛当中创出了很多好成绩，这点让我们感到很欣慰。今年11月WTCC中国站再次来到上海国际赛车场，将为大家献上精彩的WTCC比赛，届时也希望媒体朋友多多捧场。

希望通过我们优科豪马轮胎与各赛事主办方的共同努力，能为不断发展的中国汽车运动带来更多精彩的比赛呈献给大家。

网易汽车：优科豪马轮胎目前的配套企业主要是日系，未来是否有向中国的自主品牌和进口企业扩展的规划？

田中孝一：具体计划我不便于再次透露。但是，在这个不断成长的中国市场蕴藏着无限商机，我们不否认今后会把这方面的工作放到公司的议事日程中研究。

网易汽车：针对终端零售店，目前轮胎企业开设专营店已经是一个趋势，优科豪马是否有这方面的计划？

田中孝一：今后中国市场的竞争将变得更加激烈，了解消费者的消费动向，对制定战略方针非常重要。基于这种情况，我们制定了以“零售”为主轴的销售战略，也就是从消费者的立场出发打造终端零售店。