解读汽车前照灯的作用所在

　　汽车前灯是保障行车安全运行的重要部件之一，前照灯的配光特性、光照度是保证汽车行驶安全的重要指标。质量不合格的前照灯不能为驾驶员提供良好的照明，有些还使对面驾驶员和道路行人产生强烈的眩目，直接关系到人身安全。有资料显示，车辆总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，而在此之间发生的人身伤害行车事故占33%，并且50%的死亡事故发生在夜间。

　　记者注意到，此次北京市质监局在抽查结果中，明确使用了“废品”的概念，而不是沿用以往的做法，一概称“不合格品”。此次被确定为废品的汽车前照灯有8只，占不合格产品的14.5%。 本次抽查暴露出的质量问题包括前照灯没有光形、 近光亮区暗、前照灯近光暗区漏光、前照灯远光亮区暗等。 记者带着本次抽查中暴露出的问题，采访了有关专家。 专家表示，前照灯如果没有光形就相当于废品，根本不能使用。“咱们用的手电筒不是可以形成一个光圈嘛，那就是它的光形。如果没有那个光圈，手电筒还有什么用呢?车灯也一样。”专家用这样一个形象的比喻来说明了前照灯无光形这个问题对司机的危害。 对于其他几个问题，专家进行了简要的分析：“如果近光亮区暗，打到近光时，司机不能清楚地看到路面及行人的情况;远光亮区暗则使司机用远光时，可视距离减小，不易看清远处的物体。如果近光暗区漏光的话，司机在用近光会车时，容易让对方司机产生眩目。” 至于为什么会出现这样的问题，专家分析称，可能是由于不合格产品中的配光镜和反光罩的角度、弧线以及它们之间的相互配合存在设计问题，也可能是因为配光镜采用低档材料加工，使其对光的吸收率提高;而反光罩的加工粗糙和使用低档材料造成反射率较低等问题，也会导致这样的问题出现。 据梁局长分析，当前假冒伪劣汽车前照灯产品存在严重问题的主要原因之一，是部分经销商不重视产品质量，有意经销低价产品，甚至销售假冒产品。此次检查的不合格产品中，标称是江苏省常州武进、丹阳生产的占标称产品的(不计假冒)60%，应引起各方面的关注。 另外，北京市质监局有关负责人表示，国内许多知名企业的产品也不同程度地出现问题,甚至在同一销售点抽查同一品牌的前照灯出现了部分合格、部分不合格的现象。

　　他举例，他们在西郊汽配城南楼二层C05号的北京尚路通商贸有限责任公司抽查时发现，标称上海小糸车灯有限公司生产的“S.KOITO”牌适应于“阳光”的汽车前照灯就存在远光亮区暗的问题;而在同一地点抽查的其他标称小糸生产的产品则无质量问题。类似的情况还出现在湖北法雷奥车灯有限公司和长春海拉车灯有限公司生产的汽车前照灯上，检查人员亦发现了标称其名的产品同样存在合格与不合格并举的情况。就此，该负责人提醒消费者不应盲目迷信国外品牌。 在被记者问及是否可能是假冒产品时，北京市质监局负责人表示，他们已经给相关企业发出确认函件，只是现在还没有收到企业答复，因此无法确定是否是假冒件。不过，国家质检总局有位不愿意透露姓名的人士表示，类似这种情况曾经多次出现,已经不足为奇。“抽检合格的东西，不是他们的也是他们生产的。不合格的，是他们的也会说是假冒的。”这位人士这样表示。 为了了解真实情况，记者致电这几家公司，但是都没有得到答复。