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汽车也哮喘 详细讲解空气滤清器的常见问题

 所属分类:空滤  2013-12-9 14:50:49  推荐指数:
汽车也哮喘

    北京消费者张先生的车,近一时期经常发生怪现象,踩下油门踏板,车慢悠悠走不快,还经常一顿一挫。之前,张先生这辆座驾加速十分有力。而今一反常态的行车无力,严重时竟在行驶途中熄火。经4S店电脑检测,发现该车发动机没有故障码。但行驶不畅的毛病,经反复检查,原因仍不明了。

    张先生换了一家4S店检查,经验丰富的维修技师拆下空气滤清器滤纸一看,立刻找到答案:原来张先生所用滤纸是假冒伪劣产品。张先生也承认,自己确实在汽配城买了便宜滤纸。

定期检查、清洗空 气 滤 清器,才能保证汽车发动机正常运转

空气滤清器就像是汽车戴的一副口罩

    王女士出国一年多,其间她将车交给外甥驾驶,回国后驾驶感觉异常。她到4S店一查,发现空气滤清器的滤纸颜色已发黑,原因是很久未做保养,进气面沉积尘土过多。

    据4S店维修技师介绍,与张先生、王女士有类似经历的消费者不在少数。由于北京等北方城市风沙多,空气污染对汽车发动机健康的影响,是空气洁净地区的十数倍。这时,如果再忽略空气滤清器的及时养护,就会遭遇像张先生、王女士一样的“车哮喘无力”。

    爱车须戴口罩

    现在很多人非常在意油品质量对汽车发动机的影响,却不了解空气质量对发动机也有很大影响。

    浑浊的空气,会令人呼吸困难,使身体产生不适,甚至影响寿命。而对汽车发动机而言,运转时也同样需要吸入清洁的空气,一旦吸入了含有较多灰尘颗粒的空气,会迅速加剧发动机内部相关机械部件的磨损,严重时将大大缩减发动机的正常使用寿命。

    保障发动机吸入清洁空气,汽车空气滤清器是一道关键屏障。

    据一汽丰田北京花园桥店总经理骆振瑜介绍,汽车发动机的动力来自于燃油的燃烧,而燃烧则需要大量的空气,所以发动机不仅需要得到适当的燃油供给,还需要源源不断地将空气注入燃烧室,以完成燃烧,产生动力。而进气系统的作用就在于此,它由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门、怠速控制阀及进气歧管等部件组成。

    发动机工作时,进气系统将一定量的空气经空气滤清器过滤和空气流量计测定后,注入发动机进气道,然后经由每缸的进气歧管被吸入发动机燃烧室。流入进气道的空气量一般由节气门开度和发动机转速确定。因此,如果进气系统不能为发动机提供清洁、干燥、充足的空气,将直接影响发动机的功率输出,降低工作的稳定性和可靠性,严重时甚至缩短其正常使用寿命;另外,脏污的空气滤清器在降低发动机动力的同时,还会增加车辆油耗。

    因为,空气滤清器是发动机进气系统中的组成部件之一,可以保证进气系统吸入仅含有较少悬浮颗粒物的洁净空气。在车辆的实际使用中,空气滤清器对发动机的使用寿命有极大的影响。一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机就会吸入大量含有颗粒的空气,导致发动机气缸套、活塞、活塞环及气门等部件磨损严重;另一方面,如果在使用过程中,没有按照要求对空气滤清器进行维护保养,空气滤清器就会粘满空气中的灰尘,这不但使其过滤能力下降,而且还会妨碍发动机对空气的吸入,导致混合气过浓而使发动机工作不正常,增加了燃油消耗,加快了发动机积碳的堆积速度。

    所以,为了保障发动机能够畅快自如地“呼吸”新鲜空气,车主应该重视对空气滤清器的保养。

    哮喘的由来

    记者在随机采访中发现,很多车主对空气滤清器并不十分了解。

    很多受访者认为,空气滤清器就是个摆设。有的车主为了使发动机获得充足的进气量,随意将空气滤清器拆除,使发动机直接吸进未经过滤的空气,这会对发动机内部形成损害。因为发动机气缸相关活动部件的配合间隙非常精密,空气中的灰尘颗粒(含高硬度的硅颗粒)会在高速运动的金属部件表面上留下划痕,日积月累后会降低发动机的气密性和稳定性,缩短发动机的正常使用寿命。

    还有的受访者无视空气滤清器脏污状态,认为只要发动机能正常启动就行。其实,电脑控制的发动机电喷系统依靠空气流量计信号维持精确的空气/燃油比率平衡,如果空气滤清器脏污,影响了进气顺畅程度,那么喷油系统为了保证发动机不停机,会调节空气/燃油比率以补偿减少的进气量。这会导致非常不理想的空燃比,并因此导致燃烧不充分,燃油效率降低以及动力下降。而这一切都因为空气滤清器的脏污,长此以往,额外消耗燃油和清理积碳的费用将远远高于空气滤清器的保养费用,得不偿失。

    有一些老司机误以为,空气滤清器无须经常更换新。实际上,空气滤清器一般清洁过3次后,就应该更换了。在保养空气滤清器时,应注意内、外表面颜色的变化。清除灰尘后如果外表面本色清晰,而其内表面又洁净时,该空气滤清器可继续使用;若外表面已失去本色或内表面发暗时,则必须更换。

    由于少数车主对空气滤清器的重要性认识不足,只图便宜,不求质量,以致装用便宜的劣质产品不久,发动机便出现工作异常现象。张先生的遭遇就很有代表性。

    相对于购买伪劣空气滤清器省下的钱,维修发动机付出的代价要昂贵得多。因此,购买空气滤清器还是应品牌质量第一,特别是当前汽车配件市场比较复杂的情况下,更应货比三家。

    勤换口罩

    为避免汽车发动机罹患“呼吸道疾病”,平时应该养成周期性检查空气滤清器的习惯。

    车辆的用户手册中一般都标明了空气滤清器建议更换周期,其中的里程间隔和时间间隔如果有一项满足时,就应立即更换。因为,风沙扬尘和大雾弥漫的道路条件会在较短的时间内造成空气滤清器堵塞,所以车辆的用户手册一般在养护周期说明中会提及:如果车辆行驶环境不佳,请适当缩短养护周期。

    对空气滤清器进行保养时,应仔细检查其纸质滤清器内外表面的颜色及反差。使用过的滤纸,进气的外表面因积满了尘土,颜色呈灰黑色;而内表面仍应呈现本色。若滤纸外表面的灰尘清除后,滤纸的本色能够显露出来,则可继续使用。当滤纸外表面经过清除灰尘后,其滤纸本色不再显现,或内表面颜色发暗,则此滤纸必须更换。

    在纸质滤清器的更换及日常使用时,要避免被水淋湿,因为它一旦吸附了大量水分,将大大增大进气阻力,影响发动机工作效率。

2013年4月16日

江湖传言是太阳膜颜色越深越好?
     赖先生:其实太阳膜的颜色取决于透光率,以龙膜为例,在售的膜透光率从5%到60%都有。透光率数值越小颜色越暗,车内的隐私性也就越强,像军队和有些特殊单位的车会选择5%左右的透光率。但并不是越暗越好,对于普通车主,我们建议选择15~35%的透光率,这个范围的膜,远看看不到车里,近看才可以看到一点车内的影子。这样既能够保证行车安全,又能保证一定的车内隐私。如果是更高,比如60%的透光率,看上去就跟没贴一样,是那种淡淡的透明色,在阳光下会随着光呈现出一点冰蓝色,非常漂亮。 ...查看全文>>
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