德国阳光汽车蓄电池并联使用有什么弊端吗

德国阳光蓄电池在使用时，有的时候一组蓄电池满足不了设备的需要，那么就需要几组蓄电池并联，那并联有什么弊端吗？我们来了解一下：
在德国阳光蓄电池并联电路中，总电压等于各分路电压，即加在并联的两组德国阳光蓄电池中的每一组电池上的充电电压与总充电电压相等U总=U1=U2，而两组电池的内阻肯定不一样，即R1≠R2，根据I=U/R的公式，在同样大小的充电电压情况下，两组并联使用的电池组每一组所得到的充电电流是不一样的，内阻大的其充电电流小，内阻小的充电电流大。这样就有可能造成充电电流小的那组电池经常处于充电不足的状态，久而久之，这组阳光蓄电池可能因长期亏电而硫酸盐化更加大其内阻，其内阻越大，充电电流更小，由于造成了这样一个恶性循环而导致这组电池的便用寿命大大缩短。而使用一组电池就不存在这种情况。说明电池组单组使用的效果远远好于并联使用了。如果设备功率大，用两组电池并联仍不能满足设备功率需要的情况下，而采用2组以上，如3组、4组、甚至更多组的电池并联使用就更没有必要，在这种情况下，一定要选用能够满足设备功率需要的大容量型号的德国阳光蓄电池（如2V系列电池）。