银宝轮胎集团将形成年产120万套全钢载重子午线轮胎生产规模

3月20日上午，山东银宝轮胎集团年产300万套全钢载重子午线轮胎项目签约仪式在山东定远举行。

    该项目投资17亿元，将建成年产300万套全钢载重子午线轮胎及20万条特种轮胎生产线。一期固定资产投资不少于8亿元，投资期限为2013年6月至2014年9月，项目一期于2013年底试生产，并形成年产120万套全钢载重子午线轮胎生产规模。

   3月26日消息，富士康传出已与华泰汽车集团签定意向书，携手进入汽车版图，双方将在鄂尔多斯成立合资公司，主攻高效小型柴油引擎及自动变速箱产品，涉足欧美市场。针对此合作案，富士康表示不予置评，相关投资计划均将依程序进行及公告。但此合作案，将为富士康进入车用连接器之后，首次介入汽车引擎等发电领域，有助于推升富士康进军车用电子市场的速度。

 华泰与富士康合资的消息传出之后，富士康在香港的股价随即上涨，昨(25)日收盘时达到每股2.97港元，涨幅3.85%，反映出市场对于异业结盟的乐观态度。目前富士康位于山西太原厂主攻车用电子领域，大多专攻为车用相关连接器等产品，目前山西厂员工约有7万人，外传鸿海曾与德国BMW、大陆吉利汽车、吉林一汽集团过从甚密，并计划斥资100亿人民币打造富士康长春工业城，抢攻车用商机。由于3C产业毛利率持续下滑，电子大厂纷纷卡位车用电子的市场，但因认证时间长，富士康切入汽车零组件时间已近10年，但对营收的占比仍低于1成的比列。

    法国媒体预估，富士康与华泰合作，有助于扩大其在非洲石油车用市场的电子零组件的市占率。

    据台湾车辆研究测试中心资料显示，预估2012年车用电子全球市场产值将达1910亿美元;另据ICInsight估计，汽车电子占全车产值比重超过40%，到2015年全球市场规模将达到1000亿美元，其中以引擎相关零组件的获利水平最高。

    本次与富士康携手的华泰汽车集团，为专攻汽车研发、核心零组件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业，成立于2000年，现有总资产120亿元人民币，员工7,000余人。总部位于北京，并设立北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。