高德 从电子地图到汽车导航再到移动互联网时代的位置服务

高德公司董事长兼首席执行官成从武。

　　高德公司董事长兼首席执行官成从武：

　　导航业探讨新盈利模式

　　从电子地图到汽车导航再到移动互联网时代的位置服务，可以说，我所从事的行业一直处在技术创新和模式创新之中。

　　中国的导航发端于电子地图，就是把纸地图电子化。在车上装一个GPS黑匣子，车走的时候就知道它在什么位置。但那时只服务于一些特定领域如特警、公安、保险、银行等，需求不是很大。后来随着汽车时代的来临，我们发现，汽车导航是新的发展方向，开始为汽车厂商提供汽车导航。从纸地图到电子地图是一个技术飞跃，媒介发生了很大改变。从电子地图到导航地图又是一个跨越，要把很多道路属性要素都扫进去，需要自主创新。

　　随着互联网时代的来临、智能手机和无线网络的普及，导航还需要直接面向消费者，为人们的衣食住行、吃喝玩乐提供服务。从汽车导航转向移动互联网，这个转型是彻头彻尾的颠覆。面向汽车厂家时，我们的数据一个月更新一次，但面向移动互联网用户时，要实时更新数据。以前给汽车厂提供的信息只需要提供目的地名称、地址等，现在还需要提供地址图片、打折优惠信息等深度内容的生活服务信息，这些信息需要三方合作、用户反馈、商户提供，原来固化的数据信息都需要打散了重新融合匹配。

　　未来导航领域在技术上的发展趋势是人机交互，不仅做到语音识别还能进行语义识别，使导航动态调整。但语义识别现在还面临着技术障碍。在大数据方面也大有可为。现在大家都很反感垃圾短信的骚扰，主要是因为那些信息不是你需要的。大数据会根据客户浏览的信息、流量等进行行为分析总结，未来如果能做到精细化，对一部分人提供其需要的服务，就不再是骚扰了。

　　此外，移动互联网时代的盈利模式也值得探讨。过去的商业模式主要是导航企业向手机厂、汽车厂收费，但在移动互联网领域，免费是一个趋势，我们应该通过免费的方式吸引海量用户，跟用户之间要有足够的互动和很强的粘性，然后再探讨新的盈利模式。现在中国互联网的新型业态如微博、微信等都还没有成熟的盈利模式，我的观点是，在整个生态体系都没有挣钱的时候你就不要想着挣钱，如果大家都挣到钱了你怎么可能挣不到钱呢。地图与商户有天然的联系，商业模式应该是最好找的，如果用户能享受你提供的服务，就会形成新的商业模式。在美国，奥巴马政府把大数据中的地理信息数据作为一个国家战略，向民众生活服务开放。我们也应该顺应这个大数据发展变化的趋势，从卖产品、卖数据走向卖服务，站在产业高度去布局。（本报记者张妮）