儿童安全乘车无强制规定 儿童安全座椅销售遇冷

　　广州儿童安全座椅销售遇冷。世界上许多国家对儿童乘坐机动车都有明确的规定，而在中国，安装与不安装，纯属个人行为。全国人大代表朱列玉建议，立法规范儿童乘车，可以像酒驾一样，扣分罚款。

　　国内现状

　　儿童安全乘车无强制规定

　　记者了解到，世界上许多国家对儿童乘坐机动车都有明确的规定，不少国家都细化到了不同年龄不同标准。在澳洲，法例规定在车内用手抱着孩童、婴儿是违法行为;多于一名孩童使用一条安全带属于违法;如果在一个安装了安全气袋的前座乘客座位上使用儿童安全座椅也是违法。在新西兰，法例规定5岁以下孩童必须使用合适的儿童安全座椅;5岁至7岁孩童在车内必须使用儿童束缚设备;7岁至14岁孩童必须使用安全带，如果车辆没有安装安全带，孩童则必须坐在后座。在美国，法律规定的年龄为4岁以下。德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。

　　而在2012年7月，我国首个针对儿童乘车的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，该标准明确规定，今后凡不达标的儿童安全座椅将不能上市。但这个标准只是生产标准，目前我国并没有强制要求机动车配置儿童安全座椅，车主是否选择安装儿童安全座椅，纯属个人的事情。

　　儿童安全座椅销售遇冷

　　而对于儿童安全座椅的销售情况，记者走访了多间广州汽车4S店精品部，中山八路儿童服装批发市场、多数婴幼儿用品专卖店，多个商家表示，每月儿童安全座椅销量不会超过10个。一家汽车4S店的工作人员称，因为销售不好，他们库存不多。中山八路儿童服装批发市场一档主告诉记者，很多车主没有这方面的意识，儿童安全座椅推广不力，加上这个座椅安装到汽车上， 很多车主都嫌麻烦，“可能这个要被市民接受需要一个过程吧。”

　　记者了解，目前儿童座椅的销售价格从200元到10000元不等。在淘宝网等网店上，也有许多专营儿童安全座椅的网店，相比于实体店，网店相对火爆些。但记者调查采访中了解到，很多家长对目前市场上销售的儿童安全座椅的质量持怀疑态度，也不知道是否真的有效，更不知道如何挑选。

　　代表提议

　　不用安全座椅可等同酒驾

　　全国人大代表朱列玉表示，在安装儿童座椅方面，国民安全意识是不够的。很多人没意识到严重性，其实在发生交通安全事故时，家长的双手力气并不足以保护好小孩，小孩是最容易被甩伤被撞伤的。

　　朱列玉说，提高国民安全意识是必要的，在法律法规上进行规定则是重要的手段。可以将某些类型车辆必须安装儿童安全座椅这一条款安放到相关法律法规中，如《道路交通安全法》中。处罚的话，可以参照酒驾问题的处理，现在交警一旦发现司机有酒驾问题，马上扣分和罚款，这样对司机有震慑警醒作用，酒驾问题自然得到一定控制。“我们也可以把按照这种方式来让人们安装儿童安全座椅，让法律和交警来发挥重要作用。”

　　朱列玉表示，如果小孩出了事，对一个家庭的打击非常大。政府和学校应加强宣传力度。让人们意识到安装儿童安全座椅保护儿童安全的有力措施，也是保护一个家庭幸福的措施。“以后会多关注这方面的情况。”

　　广州市人大代表林泰松表示，虽然我国的道路安全相关法律法规没有明确规定儿童不能坐副驾驶位，但其实坐前排对孩子来说是危险的。他呼吁有关政府部门能在对儿童安全座椅问题进行充分调查，在充分调查的基础上，进行立法探索，切实保障儿童乘车安全。

　　他山之石

　　澳洲法律规定儿童

　　乘车须用安全座椅

　　据新华社电 在澳大利亚，让儿童使用安全座椅出行，不但是法律要求，更是深入人心，成为生活习惯。

　　澳大利亚对于儿童乘车以及安全座椅的使用有明确规定，因为有研究表明，使用安全座椅会增加儿童在汽车发生严重碰撞时幸存的可能。澳大利亚还不断对相关法律法规进行更新，最新的强制性法规于2011年3月15日起开始在各州施行。这一法规适用于所有乘坐机动车出行的7岁及以下儿童，违反规定的司机将被处以285澳元(约合1682元人民币)的罚款并扣3分。

　　堪培拉儿童安全中心首席执行官埃里克·查默斯向记者介绍说，7岁及以下儿童又被分为3个年龄段，对不同年龄段，要求也不完全相同。比如，6个月以下的婴儿必须使用背向汽车行驶方向的座椅，也就是俗称为“宝宝胶囊椅”的安全座椅，这是因为这么小的婴儿脖子还很脆弱;6个月到4岁这个年龄段的儿童必须使用配备有安全带的安全座椅，可以是背向汽车行驶方向的座椅，也可以是面向行驶方向的座椅;4岁到7岁的孩子必须使用安全座椅或者是垫高椅，还可以使用汽车原有的安全带。

　　澳大利亚的法律还对儿童应该坐在汽车的哪个位置作出规定。如果汽车有两排或两排以上座位，4岁以下儿童一定不能坐在前排;4岁至7岁儿童只有在一种情况下可以坐在前排，那就是后排座位上已经坐满了7岁以下儿童，但是他(她)必须使用增高座椅和安全带。

　　当然，使用儿童安全座椅也有一些例外情况，如儿童本身患病不适合使用安全座椅或座椅上的约束系统，遇到这种情况，司机必须持有医生的证明。还有一种比较常见的情况是，儿童跟着家人到外地旅行。后一种情况，如果是自己租车，租车公司都会提供儿童安全座椅。

　　在澳大利亚1岁至14岁的少年儿童人群中，受伤是最大的致死原因。而在5岁到14岁这个年龄段，机动车意外伤害是儿童最大的致死原因。澳大利亚社会对于减少包括机动车伤害在内的儿童意外伤害有着共识。在全社会共同努力下，过去30年间，意外伤害已从每年700多起减少到目前的每年250起左右。

　　温馨提示

　　儿童乘车“一要”“四不宜”

　　5月24日，中消协联合中国道路交通安全协会发布警示：儿童乘车“一要”、“四不宜”。

　　1.儿童乘车要装安全座椅

　　大量事实证明，机动车安装使用儿童安全座椅是保护儿童乘车安全的一项有效措施。随着汽车逐渐进入百姓家庭，儿童安全座椅得到越来越多家长们的青睐。有关专家建议，3岁以下的婴儿乘车时应该被安置在后向式座椅里;超过4岁或体重超过18公斤的儿童，应乘坐面朝前方、坐位加高的儿童安全座椅，并以安全带固定身体的方式乘车。

　　2.12岁以下儿童不宜坐副驾座

　　由于一些副驾驶座位的安全带是专门为成人使用而设计的，儿童乘车也不宜坐在副驾驶座位上，即使副驾驶座位装配有安全气囊，由于儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多，一旦汽车安全气囊张开，其产生的冲击力也有可能造成儿童胸部骨折、窒息或颈椎骨折等严重问题。

　　3.家长不宜抱着孩子乘车

　　由于孩子坐姿较低，怀抱孩子时，儿童头部刚好在成人的胸部位置，车辆即使在时速20公里的情况下发生碰撞，孩子自身产生的冲击力也会重得像一台冰箱，家长根本无力也无法及时给孩子提供保护;而一旦发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压向孩子的头颈，还可能在惯性和冲击力的作用下，对儿童造成挤压伤害。

　　4.不宜让孩子在车里做游戏

　　一些家长为了不让孩子纠缠自己，也为了全神贯注地开车，习惯于让孩子在后排座上独自玩耍。车辆在行驶过程时，在车内玩耍的孩子会随车东倒西歪，如果撞到车内硬物，可能会对孩子造成伤害。此外，从汽车设计上讲，一旦发生来自后方车辆撞击，后排座可以留作吸收后方来车的撞击力。

　　5.不宜让孩子头部探出天窗

　　一些家长习惯于把天窗或者车窗打开，让孩子探出头去看窗外的风景，殊不知这是很危险的举动。孩子把头探出窗外，一旦遇到车辆往来密切或车外无法预料的状况，往往来不及反应，很容易发生意外。因此，家长开启天窗或者车窗时，一定要时时叮嘱孩子，确保孩子