风帆做大汽车起动铅酸蓄电池 做优新型绿色环保电源

在中国蓄电池行业，有一个响当当的名字，她在行业内独领风骚五十五年，她是当之无愧的行业第一，在五十五年的发展中她把每一天都看成是一个新的起点，不断超越自己，坦对物竞天择。如今，历经岁月的变迁及市场磨砺，她仍旧站立在高山之巅。

风帆，一个低调却不失霸气，稳健却不失进取的名字，深深地留在人们的心里。

在风帆股份徐水产业园区外，疯长的野草，苍翠欲滴的蕉叶，包围着在空旷田野上竖立起的一座现代化生产车间。深埋于地下的种子在经历蓄积后，渴望在某一刻吐露芬芳。为了这一刻的勃发，风帆人拼搏了几十年……

7月的保定，已是盛夏时分，芳菲歇去，夏木阴阴，春天播下的种子此时正在拔节成长。

“二期8月动工，全部三期工程完工后将形成年产1500-2000万只的生产能力。风帆要真正成为‘中国第一、世界驰名’的新能源产业集团。”站在占地1300多亩的徐水（大王店）产业园区，风帆股份有限公司董事长刘宝生向我们描述了风帆未来的愿景。在这里，2012年开始动工的风帆一期工程已于当年年底投产。

做大汽车起动铅酸蓄电池、做强工业铅酸蓄电池、做优新型绿色环保电源——这是风帆2020年要实现的远景目标。

“汽车电池是我们看家产品，我们的研发始终超前于国内同行业。”刘宝生说。

节能汽车使用的新型AGM蓄电池在欧美是一个方向，在中国市场还无人涉及。而风帆已率先研发成功AGM蓄电池。目前，68AH样品电池正式通过德国大众实验室的实验认可，完全达到了国际最新AGM电池的标准要求，填补了国内技术空白及市场空白，取得了通用公司、一汽大众公司供货合同， 2014年可批量供货。

前身为保定蓄电池厂(国营四八二厂)的风帆公司，诞生于我国“一五”计划时期，成长于改革开放的大潮中。如今的风帆蓄电池，已成为中国蓄电池行业第一品牌，世界蓄电池行业知名品牌。

穿越历史的空间，跟随岁月的步伐，让我们一起来感受高擎民族工业大旗的行业“巨子”执著的追求和坚定的方向。

■初始：神秘的四八二工厂

二十多年后担任厂长的王保祥，55年前是一个刚刚从石家庄工业管理学校毕业的学生，“四八二”对于这位年轻人来说，只是一个陌生的数字。

1958年8月1日，王保祥和6位同学告别了校园，直奔他们毕业分配的岗位——保定四八二工厂。

出了保定火车站，王保祥们才发现，四八二工厂是个什么东东，就连当地人都搞不清楚。他们一路走一路打听，终于有一位当地老乡告诉他们，“西郊那里好像有什么厂子正在筹建，要不你们去那里问问。”直到天黑，在一片荒无人烟的庄稼地旁，一个简陋的小屋门口，王保祥他们找到了一块“国营四八二工厂筹备处”的牌子。

英国诗人雪莱曾这样写道：“历史，是刻在时间记忆上的一首回旋诗。”打开风帆股份有限公司厂志，让我们一起和王保祥们了解这些鲜为人知的故事。

1956年9月5日，前苏联的7位专家来到中国，来帮助中国选择一个合适的厂址，建设一个生产军用潜艇蓄电池的企业。保定适宜的气候条件、优质的地下水资源、便捷的交通吸引了专家们的目光。在勘察了湘潭、新乡、保定3个备用厂址方案后，专家认定保定最适宜建厂。

后来，中苏关系破裂，苏联专家撤走，蓄电池厂一直处于停停建建的状态。王保祥报到之前的一个半月，筹备处才刚刚“挂牌”。

王保祥至今仍清楚地记得他第一次来到“厂址”时的情景，没有一块砖瓦，只有一眼望不到边的庄稼地。

这年10月，代号为国营四八二工厂的保定蓄电池厂终于破土动工。她隶属于中国船舶工业总公司（原第六机械工业部），是我国第一个五年计划时期确定的156个重点项目之一，专门制造军用小型蓄电池。

■抉择：“军转民”的华丽转身

此后的20余年时间里保蓄一直按照国家计划从事军品生产，为国家提供航空、舰船、坦克、火炮、鱼雷、军汽等六个系列的优质军用蓄电池，保持着军品品种规格最全、军用小型蓄电池产量最大的排头兵地位。

20世纪80年代初期，随着军品任务锐减，风帆陷入了“无米下锅”的境地，企业生存成了问题。

为者成，行者至。当时，国内汽车工业刚刚起步，国家出台政策大力扶持。保定蓄电池厂领导一班人敏锐地觉察出这是一个机会，决定进军汽车配套市场。

1986年10月7日，上海。

这一天，桑塔纳国产化动员大会在上海举办。一家名为四八二蓄电池厂送来的样品电池通过了德国人严格的测试。《解放日报》、《文汇报》分别在头版头条报道了这一消息，称一个名不见经传的厂子抱了一个“金娃娃”。

1983年上海引进桑塔纳，首批下线车型国产化率为零，随后国家明确桑塔纳国产化的时间表。

而所有的汽车零部件都必须通过德国本部认证，而德国人对质量的要求登峰造极，仅仅一个方向盘就要做24项检测。国内汽车配件努力经年，最终能入德国人法眼的，也只有收音机、轮胎和蓄电池，被称为“小三件”。

来自上海、南京、武汉等大型蓄电池厂的产品，纷纷在测试中被亮起了红灯。四八二厂蓄电池通过测试，极大地提振了中国汽车配件工业的士气。

在拿下“桑塔纳”独家配套后，保蓄又为北京“切诺基”、重汽“斯太尔”、南汽“依维柯”、天津“夏利”等车型配套，到上世纪90年代中期，配套厂家达16家，成为国内车用铅酸蓄电池行业的霸主，成为全国规模最大、竞争力最强的唯一一家具有国有资产性质的铅酸蓄电池龙头企业。

保蓄凭借过硬的产品，完成了从军品到民品的完美转身。

■品牌：“好马配好鞍，好车配风帆”

一提起风帆，很多人都会顺口说出一句“好马配好鞍，好车配风帆”。这句广告语已经成了中国广告史上一个创意的经典。

1985年，风帆开行业先河，在全国范围内征集广告用语。一时间全国各地、各行各业的人士都在为风帆出谋划策。来自长沙科委一位同志的“好马配好鞍，好车配风帆”因生动贴切，朗朗上口，打动了风帆的领导层，成为风帆的广告用语。

当年，风帆投入30万元在中央电视台做了“好马配好鞍，好车配风帆”广告，使风帆产品声名鹊起。

如果说在中央台第一个做广告是风帆在品牌塑造上初试莺啼，那么1992年企业更名发布会则是风帆的一曲高歌。

1992年8月14日，我国成功发射澳星，实现了中国航天历史性突破。当时正为更名寻找一个合适契机的风帆人，敏锐地意识到，机会来了。

经过精心策划，当年9月22日，一场向澳星发射有功人员捐赠及更名新闻发布会在人民大会堂举行。

当天，洪学智、杨成武、陈锡联等五位开国将军的出席使这场新闻发布会意义非凡。时任厂长的王保祥郑重宣布，风帆蓄电池厂向澳星发射有功人员捐资人民币20万元。首开先河的创意活动，让“风帆”的名字响彻中华大地。

很快，尝到了甜头的风帆人再度出手。当他们得知，北京一残疾女职工电动轮椅车被盗后，立即派代表把新购置的价值5000元的电动轮椅车送到这位叫贺宁的女工手里，并承诺终身免费更换“风帆”电池。风帆人恪守承诺，直到前不久，还派人探望这位女工。央视《新闻联播》做了连续报道。

这一系列的超前策划，让风帆从单纯的有市场到有品牌、有形象，实现了新的跨越。

一个初春的早晨，时为销售处副处长的刘宝生出差来到珠海一家经销商的店铺前。白茫茫的晨雾中出现了一个蹦蹦跳跳的身影。很快，一个八九岁的小姑娘出现在刘宝生的眼前，可爱的小姑娘瞄了一眼刘宝生身后“风帆蓄电池”的牌匾，脱口而出“好马配好鞍，好车配风帆”。那个可爱的身影很快又消失在薄薄的晨雾中，而这个珠海美丽的清晨却永远刻在刘宝生的脑海里。

■逐鹿：“国产”打败“原装进口”

1995年起，国内蓄电池行业格局发生了深刻变化，外商独资、合资企业纷纷来华寻找机会。他们一进入市场，就把矛头指向处于行业龙头地位的风帆蓄电池。一直负责销售的副总经理王建新对那个艰难的时刻记忆犹新。那个时期，风帆汽车配套电池的销售下降了五成左右。

北京一家汽车厂商原来一直采用风帆电池配套。当一家外资汽车零配件公司“杀入”国内电池业后，这家公司“理所当然”改用了“原装进口”的电池。

第一批采用“原装进口”的汽车约一万辆出厂后，不到两个月时间，就有50%左右的车辆出现打不着火、不存电、电池寿命短等情况，大批车辆的返厂让厂家叫苦不迭。而傲慢的外资厂家却坚称自己的电池没有问题，有问题的是汽车本身。焦头烂额的汽车厂家只好求助风帆。

风帆与厂家迅速拿出整改方案，配装上相应的风帆电池后，问题车辆恢复正常。经历了这场风波后这家汽车厂商感叹：“再‘原装进口’也不如‘本土生产’啊！”

随着越来越多的“原装进口”在中国的蓄电池市场败走麦城，曾经被掠走的“失地”，又一点一点被风帆收复。

2000年风帆股份有限公司成立，2004年成功上市，成为中国蓄电池行业第一个上市的企业，同时也是中船重工集团公司第一个上市公司。

风帆股份有限公司完善了原有的营销体系。很快，继成功实现一汽大众所有车型的独家配套之后，又拿下北京奔驰、奥迪及上海通用别克荣御、林荫大道、东风悍马等高档汽车的配套，成功实现为中国国内绝大多数主流车型的配套，占据国内配套市场的30%。并出口30多个国家和地区，产品正式纳入美国通用公司全球采购体系。

■阅兵·雪灾：让风帆接受人民的检阅

在风帆工作了30多年的阎凤才，怎么也没想到，自己在退休时刻还能与国庆阅兵来个“亲密接触”。

2009年，当为国庆阅兵提供动力保障的任务落在阎凤才身上时，正要准备开始退休新生活的他，毫不犹豫一口答应下来。

老阎知道，国庆35、50周年首都阅兵式上，所有通过天安门的受阅部队车辆都是采用风帆蓄电池产品，未出丝毫差错。但真正到了阅兵村后，他才发现，此次阅兵不仅从99式新型坦克到洲际导弹以及作为引导车的“猛士”和“勇士”全部使用了风帆蓄电池，方队的无线电通讯也使用了风帆产品，这让他既感到骄傲，也深感责任重大。

为了不让电池出现技术故障，老阎编写了长达100多页的培训教材，组织充电工进行了两次集中培训。年近六旬的他，每天都会到这些装备的充电站走一趟，31个充电站走下来，还真让他感到有点累。

阅兵之前驾驶员心理压力都很大，在每次演练前检查了电池状态之后，老阎都会告知驾驶员“电路正常、油路正常、电池状态正常，放心，可以安全通过天安门”。老阎知道，这时战士们最信任的就是他们了。

受阅的时刻终于开始了。每个人都很紧张，在正式阅兵前要进行4次装备发动，目的就是最后验证装备的状态是否良好可靠，随着每一次发动的成功，老阎感到离胜利目标也越来越近了。

当受阅装备全部顺利通过天安门时，大家一片欢呼，老阎也在第一时间向公司领导报捷。

如果说保障共和国历史上几次大阅兵的顺利完成，得益于军企起家的风帆在制造技术的领先优势和优良的作风，那么在突发事件面前，风帆则是以其一贯过硬的作风和产品质量通过了另一场非同寻常的“检阅”。

2008年初，我国南方发生严重的冰雪灾害。那天是农历腊月二十八，到处都洋溢着新年的气息。下午，时任销售公司总经理的王建新桌上的电话突然响起。“马上就要过年了，这个时候会有什么事？”望着这个陌生的号码，王建新有一种直觉——风帆摊上大事了！电话那边传来急促的声音：“王建新吗？我是总装备部的，现在下达指令——你们公司马上组织4000只蓄电池专列运到南方，今晚必须发车！”

原来，南方冰雪灾害造成的极寒天气让当地大部分车用蓄电池无法正常启动，抢险救灾的部队到达后，运送救灾物资的车辆却都趴了窝。关键时刻，他们想起军用蓄电池的龙头老大——风帆，这才紧急打电话要求支援。

灾情就是命令，王建新迅速指派人员按要求组织调配电池，仅用一个小时就将4000只电池装进三个专用车皮。为确保这批救灾物资的安全，每车皮派两名员工跟车出发。当晚21：30，装着4000只风帆蓄电池的救灾专列驶离风帆站台。

当人们沉浸在过年的欢乐中时，4000只风帆蓄电池通过铁路专线先后顺利运抵湖南衡阳、广东韶关站，装备到当地部队的抢险救灾车辆上，汽车顺利启动。

“为者常成，行者常至。”风帆股份有限公司的发展，验证了这句颠扑不破的古语。千岩万壑不辞劳， 远看方知出处高。55年来，勤于耕耘的风帆，从未停止追求进取的脚步，且歌且行中执著前行，一如写在墙上的八个大字“兴船报国，创新超越”。溪涧岂能留得住， 终归大海作波涛。低调，稳健，略带一些神秘的风帆，仍将以其一贯低调的身姿，稳健的速度，在蓄电池行业内一路领跑，向着下一个目标进发！