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解决罚单困扰 威仕特灵锐VI车载电子狗实测

 所属分类:电子狗  2014-1-1 15:11:36  推荐指数:

  进入2013年以来,相信有车一族最为关注的应该是1月1日起正式实施的新交规,该新交规将处罚项目从38项提高到了52项,堪称史上最严新交规。

  可以理解,新交规的出台执行,是为了给大家提供一个更好的交通环境,更遵守交通秩序,安全出行。然而小编也可以想象,严规之下,必然带来罚单的增加。中国地域辽阔,电子测速设备繁多且“神出鬼没”,防不胜防,在固定的测速拍照之外,流动警车与伪装的流动测速,也深为广大车主头疼。尤其是黄金周与春运期间,有媒体统计,70~80%的车主都会在自驾途中遭遇罚单陷阱,车主却连是什么时候吃了罚单都不知道,可谓是省下的过路费都贡献给了罚单。

  

  伴随着新交规的舆论热潮,行车安全产品——雷达预警仪也成了市场的新宠儿,受到众多车主的青睐。此类产品通过雷达波侦测测速设备从而提前发出预警,告知车主减速慢行或安全驾驶,在为车主减少罚单的同时,也给车主的出行安全提供了更多保障。

  小编曾搜索测速仪、预警仪等关键词,发现各类产品琳琅满目,让人眼花缭乱。作为消费者,选择电子消费产品无外乎是品质优良、性能优异、服务完善、售后无忧,威仕特这一创立于2002年的企业,以其“唯一经公安部检测并通过国家/企业双重质检认证的测速安全预警品牌”的资质,在同类产品中尤为突出。

  

  威仕特灵锐系列作为威仕特新近推出的新品,以其超薄外观设计、智能触控科技、全频雷达侦测等亮点,吸引了众多车主购买体验。下面跟随小编一起体验下威仕特灵锐VI:

  【包装】

  威仕特灵锐VI外包装盒以极具质感的黑色为主打,高贵大气,一抹亮蓝更显科技感十足。内部以白色EVA泡沫为主,切割成相应的形状放置产品、车载充电器、支架、背胶、USB连接线和说明书,整齐美观的同时,也保障了机器不因运输、碰撞而产生损毁。如此精致用心,在国内GPS行车预警产品中非常少见。

  

  

  【外观】

  威仕特灵锐VI在外观上可谓上集诸多工艺之精华:烤漆及镭射雕刻技术,既能防止腐蚀,又能提高耐磨性、导电性、反光性,使产品更臻于完美、高端;机身材质搭配锌合金底壳,线条流畅,简约却不失大气,握在手中颇沉的份量,也让这款产品倍显质感。

  

  最为抢眼的,当属灵锐VI全新的触控式按键,全然超越了此前按键式的操作模式,在行业内堪称首创。OLED蓝光呼吸灯,在视觉效果上更加人性化,在保证及时预警的效果基础上,灯光更为柔和,不伤眼睛。

  而主机尾部的射频雷达信号接收部位,将探测到的射频信息转化成数字与声音信号输出,及时提醒车主减速慢行,安全驾驶;左后位的电源接口,可连接车载电源线;右后位的USB接口,主要用于实现数据传输、升级等功能;底部为大功率喇叭、散热孔、产品的信息标识及支架的固定接口。从优雅造型、精湛工艺到人性设计,每一处细节均布置得极为合理,足可见威仕特对产品品质的用心。

  

  【路测-性能评测】

  1、GPS定位。

  若要看产品的品质如何,最好的方式莫过于实地测试。威仕特灵锐VI采用的是最新蓝芯SIRF超高感度第五代GPS引擎,可实现极速搜星,官方数据是30秒内完成GPS卫星定位。而小编在实测中,发现产品从开机到GPS卫星定位,仅花费了10秒(见视频),反应十分灵敏,堪称瞬间搜星!真人语音播报的开机语音,听来也很是悦耳动听。

  

  2、触控反应。

  作为业内首款触控操作的预警仪,威仕特在产品技术上的探索始终走在前头。在实际操作中,小编发现灵锐VI的触摸设置反映十分灵敏,不会出现延迟现象。而丰富的功能设置,如雷达静音设定、感度设定、雷达设定、删除自建坐标设定、恢复系统设定等,可以让车主提前设置好适合自己的模式,更好地享受安心旅程。

  

  3、自建坐标。

  在灵锐VI的诸多功能介绍中,自建坐标一项非常人性化。小编从业内人士口中了解到,所有固定数据如红绿灯拍照、固定测速照相等,均靠人工一处一处采集,而中国地域辽阔,路况更新快,电子测速设备繁多,数据漏点现象是所有厂家均无法避免的状况。因而,自建坐标也就显得非常重要,车主在经过一些偏远乡镇的遗漏测速点时,可以通过自建坐标操作,对该测速点进行坐标设定,如此一来,再次经过该区域时,灵锐VI便会准确地提前预警了。

  对于如何自建坐标,小编可是看了好一会说明书才弄明白。基本操作如下:1,车速保持在5KM以上。2,长按MENU键(左键),保持3秒以上机器就会报出“自建坐标成功”。该自建坐标可以在“删除自建坐标设定”中查询。若要删除自建坐标,则直接按4下MUNE键,再按UP键选择,就可以删除了。

  4、固定测速。

  作为长期在城市中奔波的媒体一族,小编对于固定测速可是深有体会,也常听同仁们诉苦,奔波劳累不算,罚单收到了还不知道是什么时候吃下的。

  

  用威仕特灵锐VI上路实测时,小编发现灵锐VI对固定测速的预警非常及时、全面。闯红灯拍照和固定测速照相基本可提前500米预警,真人女声播报,播报内容一般为:“前方500米,有闯红灯照相/固定测速照相,限速40公里,请依规定行驶。”如当时以超速,则会播报:“您已超速,请减速慢行。”此类播报内容包括相距测速点的距离、测速设备类型、限速公里数等,车主只听不看就能对路况全然掌控。

  

  5、安全警示。

  让小编意外的是,灵锐VI还加入了不少安全信息提示,诸如学校路段、加油站、收费站、单行道、易肇事路段、超速、北京时间等,均可提前预警,让车主随时对周遭的路况了然于心,随机应变,驾驶更安全。这些数据的采集也绝非一日之功,由此可见威仕特在“安全”二字上的尽责尽心。

  

  

  6、流动测速。

  相比固定测速,更加防不胜防的,当属是流动测速。相信许多车主都见过不少神出鬼没的流动警车,而对于以下经过特意伪装的测速设备,估计许多人都会大跌眼镜:这也太坑爹了吧?

  

  然而,小编只能说,朋友们,你们所看到的正是真相。这大抵也是雷达测速预警仪越来越被广大车主接受的原因之一。带着灵锐VI实测的途中,小编也了解了一下其硬件配备:由全球雷达测速之王——韩国ANW株式会社,为威仕特独家定做的针对中国路况与偏频、低频的雷达板,独家首创锌合金三面导波管雷达,超强全频(X频、K频、Ku频、新K频、Ka频、LASER)预警并可智能过滤干扰频段,减少乱报误报,提高准报率。该款雷达预警距离长,范围广,据官方数据显示,流动预警可实现600—1200米的距离,可使车主从容应对相关路况,安全驾驶,一路无忧。

  在实际的路测中,小编发现流动预警可提前约600米发出预警,女声播报一般为:“侦测到K频段,雷达频点24.125。”既有非常清楚的雷达频段播报,同时还会发出“嘀嘀嘀”的警示音,越靠近测速点,警示音越急促。

  

  7、OLED蓝光呼吸灯。

  在实际路测的过程中,小编发现灵锐VI的OLED蓝光呼吸灯是由9个OLED小灯组成一排的,而且居然变化颇多,细读说明书后,小编才了解小小的灯光变化均暗含着不同的信号警示。比如待机状态下,呼吸灯的闪动是两两成组,从左至右挨组接连闪烁,灯光温和平静;而当遇到固定测速的时候,9盏OLED小灯会逐次亮起,距离测速点越近,亮起的小灯越多,在抵达测速点时,整排OLED蓝光呼吸灯均亮,同时闪烁三下,以示成功PASS;而流动测速的呼吸灯警示是最明显的,当灵锐VI接收到雷达信号时,OLED蓝光呼吸灯的灯光会来回滚动、闪烁,越靠近测速点,闪烁频率越快。对于一些喜欢安静的车友来说,灵锐VI的OLED呼吸灯提示实在是非常人性化的功能,既保证了预警效果,也保持了一个安静的驾车环境。

  8、数据免费。

  半座城市兜转下来,灵锐VI的预警效果非常不错,数据点几乎一个不漏。听闻威仕特拥有全国实地采集的专业团队,完善的数据库系统,定期更新新设的电子眼、限速新规、最新路况,用户可通过其官网自行下载数据升级,终身免费。这一项售后服务的投入必须长期坚持,且需要耗费不少人力物力,却也可见这家企业做行业领航者的决心,和向民族品牌不断前进的坚定——既重品质,亦重服务的品牌,才能真正走得长远。

  【使用注意】

  小编温馨提示,在使用产品之前,一定要仔细阅读说明书呀。此次路测,匆忙上路,小编未完全理解雷达静音设定功能,在实测中将该设定设置成了60公里,结果,兜转了好几条路发现有不少测速点都没有预警提示,还以为灵锐VI有问题。后参读说明书才明白,雷达静音设定为60公里时,只要车速低于60公里,测速点都是默认不报的。城市大多不是高度路段,车速往往低于60公里,难怪不报。小编将该设定改为20公里后,基本不漏报,频点也能预警出来。

  【总结】

  整体来说,无论从外观还是性能上,都让人眼前一亮。唯一让小编觉得美中不足的是:

  灵锐的包装盒略显狭长了,放在普通的提袋中都有点“出格”;

  电源线也略微嫌短了,比如宝马530这种车型,仅手套箱中的点烟器可用,车充一插,岂不是驾驶位与副驾驶位中间就隔着一条泾渭分明的电源线?让人有点囧啊;

  此外,灵锐VI支持中文显示,但其显示面板放在中控台上是向上的,不利于车主观看屏幕显示。虽说开车的时候也没有人会去盯着屏幕看,但总让人觉得略有些美中不足,不过,这倒格外显出了OLED呼吸灯警示这项功能的重要性。

  总结:威仕特灵锐VI以其良好的路测表现,征服了小编的心,相信对许多受罚单困扰的车主而言,也是不错的选择。

2013年3月18日

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