行车记录仪的趋势性：强制安装到主动安装

　　行驶记录仪虽然在近几年才走进消费者的眼球，但事实上它并不是一款新开发的产品，在国外很多地区它已经得到了广泛的普及，一些发达国家更是出台法律，把它列为汽车上路的必备产品。

　　在国内，行驶记录仪系列产品用了仅仅两年左右的时间，市场规模已经达到了180亿左右的水平，连前段时间红极一时的便携式导航也没有表现出这么强大的并发力，行驶记录仪的走红，在汽车后市场的角度看来，安装行驶记录仪将会是一个趋势。

　　从强制安装到主动安装

　　从2011年1月1日起，北京市交管局根据公安部通知公布了三项机动车管理新政，新政要求，大中型客车(包括长途客车和旅游客车)必须按规定装备汽车行驶记录仪，2012年三月，政府又颁布了校车、功能车等七类车必须安装行驶记录仪的明文规定，突然间，行驶记录仪成为了特种车上路的标配产品，行车记录仪这一产品一时成为城中热点话题，加之在2011年中发生的“殷红彬事件”，更加加深而来消费者对行驶记录仪功能的了解与产品认同感。市场上主动提出安装行驶记录仪的车主便越来越多。

　　行驶记录仪本来是用于监控道路状况与驾驶员驾驶情况的工具，具有监督驾驶员的产品属性，通常会运用到客运公司等用车单位的汽车管理，一般来说并不会太受私家车主的青睐，谁喜欢长期被摄像器材监督呢?但随着人民交通意识越来越强，加上道路上的碰瓷党气焰嚣张，因此行驶记录仪在驾驶群体眼中的认知有了质的改变，行驶记录仪俨然成为了维护正义、维护公道，记录真相的仪器，这也是为什么越来越多私家车主开始主动接触并安装行驶记录仪的原因。

　　其实汽车电子产品整合是有一定的趋势的，从车载CD到车载DVD导航，市场上追求的是多功能，而不是多硬件，而且硬件数量增加，它们之间功能重叠的可能性就提高(如车载DVD导航与便携式导航、车载DVD与带显示屏的倒车雷达等)。不但浪费金钱，而且也影响汽车内饰，现在的驾驶员追求的不只是实在，时尚的外观，个性的装横也是他们重视的方向，显然行驶记录仪的高度兼容性可以满足到这一要求。

　　虽然行驶记录仪市场非常火爆，但“林子大了，什么鸟都有“，而且是一个没有明确规范的”林子“，市面上的行驶记录仪质量参差，部分更是纯粹的硬件组接，根本不具备行驶记录仪的特性。在这个大环境下，产品的规范更重要的是厂家对自身的自我管理与约束了。

　　深圳捷渡科技有限公司看准了这一行驶记录仪趋势，还有业界环境，锐意创新，在2011年率先推出的一系列行车记录仪产品，很快得到了大家的认可。