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轮胎知识普及 轮胎被扎破内补好还是外补好

 所属分类:轮胎  2014-1-2 15:49:28  推荐指数:
 现在不同维修店补轮胎的方法不一样,有的内补,有的外补。那么,不同的补胎办法到底有什么区别?

  据了解,现在,轮胎被异物扎破,特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多,一旦轮胎被扎破漏气,大部分车主都只能先换胎,然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱,一般的补胎店大多只提供简单的外补,采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成,补一次的费用约10元钱。

  专家表示,这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用,是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样,修补后会导致车胎受力不一致,轮胎骨架容易变形,而且这种外补法密封程度不高,空气和水容易进入轮胎内,导致胎内钢线生锈,而且在高速行车时还会留有安全隐患,部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此,建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。

  相比之下,轮胎内补的办法要复杂多了,而且需要配备专业的拆解轮胎的工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些,如小孔15元至20元,较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的,用起来让人安全放心。

2013年9月21日

轮胎设计与制造工艺国家工程实验室正式落户三角
      2011年11月16日,在深圳举行的第十三届中国国际高新技术成果交易会上,国内轮胎行业最具含金量的科技创新平台——轮胎设计与制造工艺国家工程实验室正式落户三角,并获国家发改委正式授牌。受丁玉华董事长委托,姜秀波高级副总裁代表公司参加授牌仪式并从国家发改委张晓强副主任手中接过了国家工程实验室铜牌。这是三角集团公司继2008年巨型工程子午胎项目获得国家科技进步一等奖以来,在科技平台建设方面所取得的最大成果。   国家工程实验室是依托企业、科研院所、高校等设立的产学研一体化研究开发实体,是国家为...查看全文>>
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