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我国废旧轮胎尚期待更大力度进行开发

 所属分类:轮胎  2014-1-3 10:00:35  推荐指数:
    目前我国天然橡胶的自给率不足25%。加大对废旧轮胎的回收利用力度,是解决国内橡胶资源供需矛盾的重要手段。
一条轮胎经过几年使用后,会出现一定程度的磨损,这时车辆便需要更换轮胎了。截至2011年,我国的轮胎已达8亿条以上,每年被更换下来的旧轮胎数以亿计。这些旧轮胎去向何处?

  据介绍,旧轮胎的花纹虽然出现磨损,但胎体还是完好。经外修、内修、刷胶、填胶等专业工序修补后正常使用。据了解,一条轮胎可被翻新3-5次。目前国内轮胎翻新能力在2000万条以上。

  没有翻新价值的废轮胎,也有广阔的用途。中国轮胎资源循环利用研究中心副教授于凯介绍,废轮胎可以经过物理或化学的处理方式,加工为胶粉、再生胶、改性沥青等工业原料,应用于建筑甚至是航空航天等领域。

  “目前我国天然橡胶的自给率不足25%。加大对废旧轮胎的回收利用力度,是解决国内橡胶资源供需矛盾的重要手段。”轮胎循环利用协会负责人指出,“黑色矿尚期待更大力度的开发。”

  掘金空白市场

  “最近两年废旧轮胎的回收价格几乎涨了一倍,但产品的销售价格却仍旧维持过去的水平上。”一家轮胎翻新厂负责人透露。

  就在众多企业为压低成本发愁之时,有一家公司的老板金国明却主动给他的员工大幅涨薪。“我们研发生产的超精细胶粉供不应求,有钱也不见得能买到我们的产品。”他自信的介绍。

  据悉,筛网上每英寸含有的多少孔,即被称为多少“目”。目前市场在售胶粉颗粒大小都在200目左右,而金国明凭借技术攻关,使他的公司可生产800目的超精细胶粉。这些超精细胶粉具有普通胶粉不具备的性能,可应用于航天器专用涂料的生产。国内“独一份”的产品,使这家企业掌握着产品的定价权。

  天津市轮胎循环利用协会负责人表示,现在低端产品的竞争日趋激烈,产业急需向高端高质高新方向转型,人无我有、人有我优,才能使企业从激烈的竞争中脱颖而出。

  整合资源形成合力

  据调查,目前废旧轮胎循环利用行业以中小企业为主,行业企业的平均规模在百人左右。粗放式发展成为限制行业的关键瓶颈之一。

  天津市轮胎循环利用协会秘书长刘殿君表示,相对于河北、山东,天津废旧轮胎循环利用行业的规模并不算大,但我们具有一批产品、技术领先的企业。今后行业协会将整合行业资源,通过组织本市企业参加全国展会、分享先进企业经验、引进南开大学等高校与研究所研发资源等手段,提升行业竞争力,使分散的中小企业形成一个拳头。

2013年9月6日

全频反测速雷达简介
     全频反测速雷达的简介 全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备,它的主要功用在于提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备,安装在汽车内,通过接收雷达波,可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中,当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告,听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。 现在的城市交通监控系统越来越严密,各种电子眼、测速器遍布城市的每个角落,令人防不胜防,一不留神就有可能被开罚单。 优势: ◆全功能全频雷达接收系...查看全文>>
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