专家提醒：正确使用儿童安全座椅

　　我们特意选在2013年的最后一天，追述一个立法背后的故事。

　　几天前，上海市人大常委会会议表决通过关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定，明年3月1日起，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。

　　通常，立法都是滞后于社会实践，这有其必然需要和规律。而关于“安全座椅”，是一次堪称“率先”的修法。常有人说国外这个理念好、那个理念灵，又总感觉离我们还比较远，但上海儿童安全座椅入法幕后，是一群有识之士的奔走经年与推动者们的前瞻眼光，让一种国际先进理念以严肃认真的立法形式，成为一座城市的文明符号。

　　修法，只是另一个开始。

　　情况依旧不乐观，在幼儿园、小学门口，放学时经过，总能看到孩子熟稔地打开车门，爬上副驾驶座;在驾驶座等着的父亲，摸摸孩子的头，欢声笑语。

　　这样的景象，我们不敢上前提醒，更不敢提儿童安全座椅的事，生怕引来警惕的眼神，或者是，一阵白眼。

　　但我们总想跟家长们说些什么，心中矛盾，是因为听过太多让人心痛的故事。

　　今年4月，上海宝山，张文海驾驶的面包车与一辆轿车相撞，他6岁的儿子正被爷爷抱着，坐在副驾驶。一声惊呼，孩子飞出车窗，赶紧送孩子去医院，也没能抢救过来。

　　根据我们的新闻监测，两年来几乎每3个月，全国范围内就有一起类似的事故，“孩子飞出窗外”，不忍听，不忍看。不忍心想，还有多少悲剧，是未被报道的。但，大多是可以避免的呀!

　　于是，我们花费了数年时间，长期追踪了这次修法。

　　“不足0.1%”的焦虑

　　“安全座椅”入法，上海还要“率先”，谈何容易。

　　虽然，相比一些发达国家90%以上的儿童座椅使用率，我国的使用率，据研究只有不足0.1%。

　　但潘曙明依旧记得，2006年起，他跟人提起“安全座椅立法”，总有不屑的声音。

　　有人说，“飞出窗外”事故毕竟是少数，死亡案例少。有人说，用不用安全座椅，是家长的自由，法律不该管。

　　2006年，潘曙明是新华医院的急诊科医生，他从美国交流学习回来，常会讲起在美国看到的事—

　　医院神经科的实验室里，建了轨道和碰撞墙，能够模拟车祸时人体的伤害情况;几乎每一起交通事故，警察、急救医生和医院都会采集详细的数据上传，为车祸的伤害预防研究支持。

　　他做了“中国十年道路交通伤害”的调查，10年来飙升的曲线，高高地翘着。据统计，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，死亡人数是欧洲的2.5倍。

　　他觉得，医学和理论研究之外，促进立法，才是真正的办法。

　　有人说立法时机不成熟，需要数据支持。

　　医生们的蹲点调查

　　一位医生，去哪里拿数据呢?

　　资料不够，他便用业余时间在医院门口观察，带着孩子来医院的私家车，孩子坐在哪里，是否装备了安全座椅。

　　资料显然还不够，他开始发动私人关系，找了师弟，找了同事，找了大学生志愿者，一起去“蹲点”幼儿园和医院。潘曙明自己花钱，承诺“事成之后”，给帮忙的兄弟们1人1个安全座椅。

　　有人很热心，一听是“为了孩子”，二话不说就答应了。也有人觉得为难，医生看好病就可以，干嘛要去观察安全座椅呀!

　　后来，他们选了4家医院，以儿童医院、妇幼保健院为主;还选了3家幼儿园，特意挑了靠近“安全社区”的。医生们原本就忙，还要早晚踩着点去幼儿园。

　　几个月的数据汇总来，难看得很。

　　几家医院门口，车水马龙，可私家车里安装儿童安全装置的，是“个位数”。幼儿园门口也一样，“个位数”。让研究团队哭笑不得的是，某一天，在幼儿园门口等孩子的长车队里，几辆价值上百万的豪车没装安全座椅，任由幼小的孩子在副驾驶座玩乐，爬上爬下;车队里唯一安装安全座椅的，是一辆QQ。即便是这辆QQ车，也把安全座椅绑在副驾驶座上，装错了位置。

　　联手搭“草台班子”

　　就凭这“蹲点”，显然不够，但要再进一步，困难重重。

　　潘曙明还想讲清关键的一点：车祸中，没有装备安全座椅的儿童，在车内的致死致伤具体原因。质疑声又来了，有人问他，研究这个有什么用?国外不都研究过了吗?

　　他想到了交警队的档案。

　　档案分布在各个区县，卷宗如山，要找儿童相关的，还要挑选有研究价值的拍照，很繁复。他们“猫”在档案室里，又兴奋又烦恼。最后找到的案例不多，不大于10个。虽然致死致伤的细节，未必在交警的记录范围内，可最关键的数据到手了—法医报告，“颅脑损伤”的字眼，足够说明事故严重性。

　　找过了警察，他又找到了高校。

　　同济大学汽车学院的王宏雁教授团队，正在做汽车安全性的调研，开着调查车，载着仪器和摄像头，在全上海到处跑，哪里出了车祸，就往现场赶。她的研究重点和擅长，在车辆本身。她有交通事故的模拟设备，还有科学的一手数据，可她的困惑在于，一群工科生看不懂交通事故之后的验伤报告。

　　双方互补，一拍即合。

　　医院和学校的十多个人的团队，自嘲“草台班子”，开始合力研究“儿童乘客车内伤害和预防”。他们去了高速公路收费站，统计实际路况下儿童使用安全座椅的数据。他们申请了科委和基金会的经费，去幼儿园开展“家长教育”。他们给这几所幼儿园买了安全座椅，放在最显眼的地方，让每个来学校的家长都看得到。