跨国轮胎公司推动“绿色轮胎”发展

回顾2013年，轮胎世界网发现，大多数跨国轮胎公司已经把推动“绿色轮胎”发展从理念落到实处，纷纷推出各种节油降耗的高性能轮胎。此外，以马牌和倍耐力为代表的企业正与研究结构合作，以开发出更加环保的原材料。

以下为部分跨国公司在2013年为发展“绿色轮胎”所做的努力。

米其林

1、2013年3月初，米其林在日内瓦车展上展示了其应用多项最新技术的轮胎产品，可以减少4.3克/公里的二氧化碳排放量，以及0.18升/100公里的油耗。此外，米其林还为每条轮胎减重1.7公斤。

2、目前，米其林中国工厂供应给中国整车企业的原配轮胎，已经全部是“绿色轮胎”，随着OEM（原配）市场对于节能环保型产品的进一步需求，这个比例会进一步增加。预计2019年、2020年左右，米其林在中国销售的轮胎将全部为“绿色轮胎”。

普利司通

1、2012年4月，普利司通集团为实现可持续发展，从“与自然共生”、“珍惜资源”、“降低碳排放”三个方面，制定了面向2050年的长期环境目标：努力实现“生物多样性无净损失”、“100%使用可再生资源”、“降低50%以上碳排放量”。目前这个目标还在推进中。

2、2013年3月初，普利司通发布窄胎面·大直径“Large& Narrow概念轮胎”，可有效降低滚动阻力，提升湿路抓地性能。同月，普利司通绿歌伴品牌在中国首次实现原厂配套，绿歌伴的国产商品ECOPIA  EP150正式配套东风日产新时代天籁。

3、普利司通绿歌伴品牌进军商用车领域的首款商品ECOPIA R102，推出高速巴士的新规格11R22.5。 

4、2013年5月，普利司通在上海发布非充气轮胎技术，其在轮胎侧面的轮辐采用可循环使用的热塑性树脂，胎面采用的橡胶是100%可再生材料，可高度实现环保、安全和舒适的性能。

5、普利司通欲依托完善的中国本地化生产体系，加速中国卡客车轮胎的绿色产业链布局，绿歌伴商用车家族继续壮大：ECOPIA R102商品不但增加了适配巴士的规格，还新增适用于卡车导向轴的规格；同时，ECOPIA品牌两款商用车新品——适用于卡车驱动轴用的M702以及卡车挂车轴用的G602，也陆续登陆中国市场。

6、2013年6月27日，普利司通轮胎在北京举行新闻发布会，正式对外发布绿歌伴节能轮胎系列的全新旗舰产品——EP200。2013年年底，绿歌伴系列产品约在中国实现200万条销量。

7、2013年8-9月，普利司通上市的新品包括ECOPIA M702、ECOPIA G602，以及绿歌伴品牌首款商用车用轮胎商品ECOPIA R102的新增规格。

固特异

 1、 2013年7月31日，固特异在北京正式发布安乘（Assurance TripleMax）轮胎。该公司表示，安乘是一款专为国内中高级轿车量身定制的创新产品。

固特异在安乘的开发过程中，结合中国消费者对轮胎耐用性和节油环保方面的需求，通过采用胎面内置杜邦凯芙拉纤维以及最新的节油科技，使轮胎具备更强耐用性和超值的节油效能。

2、据2013年8月消息，美国大型化学公司杜邦正与固特异轮胎公司合作，开发“BioIsoprene生物法橡胶”。新橡胶研制成功后，将替代目前轮胎所使用的从石油中提取的原料。

3、2013年10月16日，固特异在北京的公交安全战略峰会上，发布了其专为中国城市道路研发的S800系列新品。固特异S800系列新品与前代产品相比，主要具备三大特点：更长行驶里程，更多翻新次数，更强操控性能。

大陆马牌

德国马牌与位于德国亚琛的弗劳恩霍夫分子生物学和应用生态学研究所（以下简称“研究所”）共同合作，开发以蒲公英作为轮胎橡胶原料并用于工业化生产的研发项目，目前该项目正在稳步推进中。

倍耐力

1、倍耐力轮胎与意大利埃尼集团旗下Versalis公司进行一项合作，研究在轮胎生产中采用银胶菊作为原料。当Versalis能够大规模量产基于银胶菊的天然橡胶材料后，将向倍耐力进行供应，以对目前使用的合成橡胶材料形成补充。 

2、倍耐力发布的2013年至2017年工业计划显示，该公司将继续专注于高端轮胎市场，延续其高端策略。此外，该公司还计划加强与政府及其他轮胎制造商的合作，促进无内胎轮胎技术的革新，并进一步推广绿色环保型轮胎。