汽车后市场连锁经营体系为何发展艰难 利润是关键障碍点

    随着国内生活水平越来越好，汽车这种高档东西逐渐普及，庞大的汽车数量造就中国汽车后市场，是行业公认的最具商业投资价值的黄金矿，但是从上个世纪九十年代以来，汽车后市场连锁经营体系行走艰难，汽车后市场连锁经营体系为何在餐饮业酒店业等可以造就中国连锁，但在中国发展就水土不服？

    目前中国汽车后市场标准体系整体失衡，并且严重滞后，导致行业非常混乱，车辆日常保养维修会有重复消费行为，并且汽车文化尚未普及，另外市场上技巧式收费，严重透支了车主的信任，虽然中国各种型号的汽车都有，但技术环境不理想，与汽车行业完全不成正比。

    当下中国汽车后市场连锁关键障碍点有二，其一为连锁有了标准、体系，却丧失了经营利润，店面不但提升不了市场竞争力，反而被对手蚕食，其二是简单没利润，复杂难连锁，简单并不能带来预期的客流，复杂难以连锁复制、监控，两个难点不知道难倒多少人。

    那么突围节点在何处呢？线上+线下、快修连锁的经营模式已经启航，厂家的"整店终端"模式优势不明显，而有项目服务特色和盈利优势的"店中店"模式更具实操性，更符合中国的汽车后市场连锁发展趋势。